รถพ่วง
ตัวแทน: 403
โพสต์: 04/12/2012
การถ่ายภาพในที่มืดเพื่อดูว่ามีใครสามารถช่วยแก้ปัญหาที่ฉันกำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับเบรกไฟฟ้าบนรถพ่วงม้าได้หรือไม่
รถเทรลเลอร์เป็นรถเทรลเลอร์บรรทุกม้าสองตัวในปี 1990 Trail-et ที่มีเพลาบิดคู่และดรัมเบรกไฟฟ้าทั้งสี่ล้อ ฉันทำการบำรุงรักษาสปริงประจำปีของฉันซึ่งรวมถึงการบรรจุลูกปืนล้อใหม่ทั้งหมดและทำความสะอาดสนิมออกจากส่วนประกอบเบรกและการปรับแต่งใหม่เพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่น รองเท้าเบรกมีผ้าเหลืออยู่มากมาย
เมื่อตัวควบคุมเบรกทำงานในรถบรรทุกฉันได้ยินเสียงแม่เหล็กเข้า / ออกในดรัมแต่ละล้อพร้อมกับ 'การสั่นสะเทือนไฟฟ้า' อย่างไรก็ตามเบรกจับเพียงเล็กน้อยเท่านั้นล้อยังคงหมุนได้ง่ายด้วยมือเมื่อขึ้นแม่แรง โดยปกติฉันสามารถปรับเบรกเหล่านี้เพื่อให้ล้อล็อคได้อย่างสมบูรณ์
วิธีเปลี่ยนแบตเตอรี่ใน samsung s6
เห็นได้ชัดว่าฉันได้รับกระแสไฟฟ้าไปยังล้อทั้งสี่ แต่ยังไม่ชำนาญพอที่จะเข้าใจว่าเหตุใดการทำงานของเบรกจึงอ่อนลง แม่เหล็กเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปหรือไม่? ยินดีให้คำแนะนำใด ๆ
ความคิดเห็น:
สำหรับทุกคนที่สนใจฉันได้คืบหน้าไปเล็กน้อย ฉันได้ข้อสรุปแล้วว่าเนื่องจากล้อทั้งสี่หลบในเวลาเดียวกันปัญหาจึงต้องเป็นไฟฟ้า ฉันใช้เวลาในการติดตามสายไฟและค้นพบจุดหนึ่งในชุดสายไฟหลักซึ่งสายกราวด์ขาดประมาณ 50% จากการงอซ้ำ ๆ ที่จุดเดิม เนื่องจากเบรกเป็นภาระทางไฟฟ้าที่สำคัญฉันคิดว่ากราวด์ที่ผิดพลาดกำลัง จำกัด จำนวนแอมแปร์ที่ระบบสามารถส่งมอบได้ ฉันสั่งสายรัดใหม่แล้วและจะโพสต์ผลลัพธ์กลับเมื่อติดตั้ง
การทำงานที่ดี. ตอนนี้ถ้าคุณจะกรุณาให้ย่อหน้าสุดท้ายเป็นคำตอบและยอมรับเพื่อให้สามารถเก็บวิธีแก้ปัญหาและพร้อมใช้งานสำหรับผู้อื่น ขอบคุณ.
Greg R งานที่ยอดเยี่ยมในการแก้ไข ตอนนี้สิ่งที่คุณต้องทำมีส่วนร่วมในความคิดเห็นของคุณแล้วตัดและวางเป็นคำตอบด้วยวิธีนี้เราทุกคนจะได้เรียนรู้จากคุณและจะรู้ดีกว่าในครั้งต่อไป :-)
4 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
ตัวแทน: 403
โพสต์: 04/17/2012
เมื่อวานนี้ฉันได้รับและติดตั้งชุดสายไฟ 7 ตัวนำใหม่ นี่คือส่วนที่เสียบเข้ากับรถลากจูงและวิ่งเข้าไปในบล็อกฟิวส์ / การกระจายกำลังในรถพ่วง การติดตั้งเกี่ยวข้องกับการดึงเส้นภายในเฟรมและการจีบขั้วต่อใหม่บนตัวนำแต่ละตัวที่บล็อกฟิวส์
การทดสอบอย่างรวดเร็วโดยการเสียบเข้ากับรถบรรทุกและเบรกก็ทำงานได้อย่างที่หวัง! ดังนั้นฉันเดาว่าทฤษฎีของฉันถูกต้อง: สายกราวด์เก่าที่ขาดส่วนใหญ่เป็นพื้นดินที่ดีพอที่จะใช้งานไฟพ่วงทั้งหมด แต่มันไม่เพียงพอที่จะรองรับภาระไฟฟ้าที่หนักกว่าที่เบรคต้องการ
 | ตัวแทน: 9.4 พัน |
ฉันคิดว่าคุณมีพื้นฐานที่ไม่ดี
ดีใจที่คุณแก้ไขได้!
 | ตัวแทน: 25 |
ตอบโจทย์มาก! มีประโยชน์มาก ... ! ใครที่หาบริการย้อมสีหน้าต่าง? Tint Pros ให้บริการที่ดีมากสำหรับสิ่งนั้น คุณสามารถค้นหาชิ้นส่วนสำหรับยานยนต์ที่คุณต้องการได้ ตรวจสอบได้ที่ http: //tintprosonline.com/automotive-win ...
ความคิดเห็น:
เรามีรถฟอร์ด f250 ที่ดึงรถลากของเล่น 27 ฟุต .. รถบรรทุกใช้ได้ดี .. แต่เบรกบนรถพ่วงไม่ทำงาน .. เรามี 12v ที่สายกราวด์ออกมาจากรถบรรทุก .. แต่อื่น ๆ เป็นเพียง 1.7v สิ่งที่ทำให้เกิด เบรคไม่ทำงาน? ขอขอบคุณ!!!!
 | ตัวแทน: 1 |
ฉันเพิ่งเปลี่ยนดรัมเบรกและชุดเบรกกับผู้ผลิตชิ้นส่วนรถพ่วงที่มีชื่อเสียง พวกเขากล่าวว่าเบรกของพวกเขาต้องการ 10.3 โวลต์ในการประกอบเบรกที่ไกลที่สุด เมื่อฉันพยายามเบรกครั้งแรกพวกเขาเป็นโรคโลหิตจางจริงๆ ผู้ผลิตกล่าวว่าเบรกใหม่มีประสิทธิภาพเพียง 25% พวกเขาจะต้องสึกหรออย่างน้อยยี่สิบ, 40 ไมล์ต่อชั่วโมงลงไปถึงรอบการเบรก 20 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ปล่อยให้เบรกเย็นลงระหว่างการใช้งาน
หลังจากที่ฉันทำสิ่งนี้เบรกก็ทำงานได้ดีขึ้น แต่จะไม่ล็อคยางแม้บนทางลูกรัง (ฉันไม่เคยตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ชุดเบรกที่อยู่ไกลที่สุด) ปัญหาของฉันได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนตัวนำ 18 เกจสองตัวด้วยทองแดงที่ควั่น 10 เกจจากขั้วต่อไปยังเบรก อาจมีสาย 18 เกจชำรุดหรือ 18 เกจเล็กเกินไปสำหรับการใช้งาน หมายเหตุ: ตัวนำที่เกี่ยวกับเบรคสองตัว (สีน้ำเงินและสีขาว) ที่ขั้วต่อคือ 10 เกจ
ความคิดเห็น:
คุณไม่ได้พูดถึงว่าคุณมีระบบเบรก 2, 4 หรือ 6 หรือไม่ ฉันสมมติว่ามีระบบเบรก 4 ระบบเบรกไฟฟ้าบนรถพ่วงเป็นระบบคู่ขนาน นั่นหมายความว่าโดยหลักการแล้วแรงดันไฟฟ้าจะยังคงเท่ากันที่แม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละอันในขณะที่กระแสไฟฟ้าหารกัน สายเกจ 18 เส้นสามารถจ่าย 16 แอมป์ให้กับระบบหรือ 4 แอมป์สำหรับแม่เหล็กไฟฟ้าแต่ละอัน นี่เป็นกระแสเพียงพอสำหรับเบรกเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง หากสายเกจ 18 ทำงานได้ดีก่อนที่คุณจะมีปัญหาก็ควรจะยังใช้งานได้ในขณะนี้ ฉันคิดว่าคุณมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดีระหว่างขั้วต่อพ่วงและตัวพ่วง เมื่อคุณเปลี่ยนสายเกจ 18 เส้นด้วยสายเกจ 10 เส้นคุณแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อที่ไม่ดีโดยไม่ได้ตั้งใจ การออกซิเดชั่นจะเพิ่มความต้านทานที่จุดเชื่อมต่อ สิ่งนี้จะ จำกัด กระแสที่ใช้ได้สำหรับทุกสิ่งที่ผ่านจุดนี้และสร้างความร้อนที่จุดเชื่อมต่อที่ไม่ดี การตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ดีมักเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีและประหยัด
เกร็กอาร์
