เครื่องตัดหญ้า
ตัวแทน: 145
โพสต์: 04/22/2013
ฉันมีจอห์นเดียร์ขี่เครื่องตัดหญ้า คุณจะปรับวาล์วบนมอเตอร์อย่างไรและฉันควรใช้มาตรวัดขนาดใด
ความคิดเห็น:
เครื่องยนต์รุ่นไหน เป็นมอเตอร์ B&S 17hp OHV หรือไม่?
ฉันคิดว่า # นี่คือรุ่นที่ถูกต้อง # 711777 หรือมันคือ 11777
ฉันมีมอเตอร์ Briggs และ Stratton 500 cc silver edition 17.5 HP สำหรับช่างฝีมือเครื่องตัดหญ้ารุ่น Lt 1500 ฉันต้องการทราบว่ามีใครบางคนช่วยบอกฉันได้ไหมขอบคุณ
วิธีค้นหาชุดเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้า
ฉันกำลังพยายามค้นหาชุดเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าของฉันเพื่อที่ฉันจะได้ตั้งวาล์วได้ว่าข้อมูลนี้อยู่ที่ไหน?
9 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 670.5k galaxy s4 ติดอยู่บนหน้าจอ tmobile |
gump 01 นี่คือแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับเครื่องยนต์ B&S บางตัว O อาจให้ข้อมูลเชิงลึกแก่คุณได้อีกเล็กน้อยถ้าฉันจะรู้ว่าคุณมีเครื่องยนต์รุ่นใด : 'ปรับระยะห่างของวาล์ว
ทุกรุ่น - ยกเว้นรุ่นแนวตั้ง 110000, 120000 การผลิตในช่วงต้น
หมายเหตุ: ตรวจสอบระยะห่างของวาล์วในขณะที่เครื่องยนต์เย็น
1. หมุนเพลาข้อเหวี่ยงทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งลูกสูบอยู่ตรงกลางตายด้านบนของจังหวะการบีบอัด สิ่งนี้จะป้องกันการบีบอัดไม่ให้เปิดวาล์ว
2. ใส่ไขควงหรือก้านแคบลงในรูของหัวเทียนเพื่อเป็นมาตรวัดจากนั้นค่อยๆหมุนเพลาข้อเหวี่ยงทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งลูกสูบเคลื่อนลงมาที่รูเจาะลง 1/4 '(6 มม.)
3. ใช้เกจวัดความรู้สึก (A, รูปที่ 41) ปรับน็อตโยกเพื่อให้ได้ระยะห่างตามที่ระบุไว้ด้านล่างของคำตอบนี้
4. จับน็อตโยกและขันสกรูลูกโยก (B) เข้ากับวาล์วแรงบิด 45 ปอนด์ - นิ้ว (5 นาโนเมตร)
5. ตรวจสอบการกวาดล้างอีกครั้งและปรับเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
6. ทำซ้ำสำหรับวาล์วอื่น ๆ
หมายเหตุ: ในบางรุ่นน็อตและสกรูตั้งค่าจะอยู่เหนือปลายก้านดัน
โมเดลแนวตั้ง 110000, 120000 การผลิตในช่วงต้น
1. ใช้เกจวัดค่าธรรมเนียม (A, รูปที่ 42) ปรับน็อตหกเหลี่ยมล็อค (B) เพื่อให้ได้
แก้ไขการกวาดล้างตามที่ระบุไว้ด้านล่างของคำตอบนี้
2. ทำซ้ำสำหรับวาล์วอื่น ๆ
- หรือ -
1. คลายน็อตยึด (A, รูปที่ 43) ที่ฐานของแกนแขนโยก จากนั้นใช้เกจวัดความรู้สึก (B) หมุนสกรูแขนโยก (C) เพื่อให้ได้ระยะห่างที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้ที่ด้านล่างของคำตอบนี้
2. จับสกรูและขันน็อตยึดให้แน่นเข้าที่ค่า 45 lb-in (5 นาโนเมตร)
3. ตรวจสอบระยะห่างอีกครั้งและปรับเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
รุ่น 110000 HORIZONTAL SERIES
delonghi ec155 ไม่มีน้ำออกมา
ระยะห่างของวาล์ว - ไอดี. 004 - .006 นิ้ว (.10 - .15 มม.)
ระยะห่างของวาล์ว - ไอเสีย. 009 - .011 นิ้ว (.23 - .28 มม.)
รุ่น 120000 HORIZONTAL SERIES
ระยะห่างของวาล์ว - ไอดี. 004 - .006 นิ้ว (.10 - .15 มม.)
ระยะห่างของวาล์ว - ไอเสีย. 009 - .011 นิ้ว (.23 - .28 มม.)
รุ่น 150000 HORIZONTAL SERIES
ระยะห่างของวาล์ว - ไอดี. 004 - .006 นิ้ว (.10 - .15 มม.)
ระยะห่างของวาล์ว - ไอเสีย. 009 - .011 นิ้ว (.23 - .28 มม.)
ความคิดเห็น:
การหมุนของเครื่องยนต์ปกติจะดูที่ด้านมู่เล่ตามเข็มนาฬิกา
ข้อมูลนี้มีประโยชน์มาก 17.5 Briggs ของฉันกำลังยิงคาร์โบไฮเดรต ในขณะที่ฉันกำลังตัดหญ้าเครื่องจมลงและเริ่มสปัตเตอริ่งไฟกลับมาและฉันไม่สามารถเริ่มต้นใหม่ได้อีก ฉันตรวจสอบประกายไฟเชื้อเพลิงการบีบอัดถอดปลั๊กมอเตอร์หมุนแล้วไม่มีเสียงที่น่าเกลียด ในขณะที่พยายามเริ่มต้นดูเหมือนว่าจะต้องบีบอัดมาก มันจะเปิดเฉพาะจังหวะไอดีเท่านั้น ฉันถอดฝาครอบวาล์วออกและฝาท้ายในฤดูใบไม้ผลิของวาล์วไอเสียนั่งอยู่ในฝาปิดและน็อตล็อคก็ถอยออกมา ฉันขันน็อตล็อคใส่ฝาปิดและปรับวาล์วตามสเป็ค อย่างไรก็ตามฉันสังเกตเห็น tdc ขนาด 1/4 นิ้วที่ผ่านมา ขันกลับขึ้นแล้วก็ยังคงมีปัญหาเหมือนเดิม หากต้องการปิดอีกครั้งและวัด 1/4 tdc ที่ผ่านมาให้ปรับวาล์วใหม่ตามข้อมูลจำเพาะ ก่อนที่จะใส่ฝาครอบกลับเข้าไปฉันพลิกมันแล้วมันก็ยิงขึ้นมา ฉันปิดมันลงคลุมทุกอย่างแน่นขึ้นแล้วเธอก็วิ่งเหมือนใหม่ ข้อมูลนี้มีประโยชน์ ถ้าฉันทำได้ใคร ๆ ก็ทำได้
 | ตัวแทน: 121 |
ข้อมูลเพิ่มเติม:
ฉันมี 17.5 HP รุ่น 31C707
ระยะห่างของวาล์ว - ไอดี. 003 - .005 นิ้ว
ระยะห่างของวาล์ว - ไอเสีย. 005 - .007 นิ้ว
ฉันชอบที่จะไม่ติดอะไรที่เป็นโลหะลงไปที่รูหัวเทียน ตะเกียบแบบใช้แล้วทิ้งทำงานได้ดีและทำให้ง่ายต่อการทำเครื่องหมายที่ TDC จากนั้นใส่เครื่องหมายที่สองออกไป 1/4 นิ้ว
ความคิดเห็น:
มีรุ่น 31C707 - ประเภท 0154 E1 17.5 แรงม้า ไอดีอยู่ด้านบนหรือไม่?
ฉันมีประเภท 31C707 3346 G6 ฉันสามารถยืนยันได้ว่าช่องว่างสำหรับเครื่องยนต์นั้นเหมือนกัน แนะนำให้ใช้ขั้นตอน 1/4 'หรือไม่ ฉันเห็นโพสต์อื่น ๆ เกี่ยวกับการทำมันด้วยวิธีอื่นในการบีบอัดปรับหมุนและทำสิ่งต่อไปและพวกเขาไม่ได้ใช้ find TDC โดยติดเข้าไปในรูหัวเทียน
ฉันยังมี 31c707 i / c สกรูปรับวาล์วไอดีและไอเสียต่างกันหรือไม่? ไอเสียของฉันมีหัว torx และไอดีไม่มี
Mine มีสกรูชุดบอลแบบอัลเลนอยู่ตรงกลางของน็อตปรับระยะห่างสำหรับทั้งไอดีและไอเสีย คุณสามารถใช้บิตทอร์กซ์ได้หากคุณไม่มีประแจอัลเลน
| | ตัวแทน: 97 |
ข้อมูลนี้ผิด !! วาล์วด้านบนของเครื่องยนต์นี้ดับ! ด้านล่างคือการบริโภค
ความคิดเห็น:
เฮ้ tomh4 ขอบคุณคนที่ฉันปรับตัวผิด!
 | ตัวแทน: 25 |
ฉันใช้ดินสอสำหรับทำเครื่องหมาย TDC และมันต้องเปราะเพราะชิ้นส่วนแตกออกในรูหัวเทียน
ฉันหมุนกระบอกสูบด้วยตนเอง แต่มองไม่เห็น
จะต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อเอาออกหรือไม่?
ความคิดเห็น:
ไม่เพียงแค่รับเครื่องดูดฝุ่น
เป็นสายรัดข้อมือป้องกันไฟฟ้าสถิตที่จำเป็น
ทำความสะอาดดูดมันออกฉันทำสิ่งเดียวกันฮ่า ๆ
| | ตัวแทน: 25 |
เช่นเดียวกับไมค์ฉันมี 17.5 HP Model 31C707 บนรถแทรกเตอร์สนามหญ้าของช่างฝีมือ แต่ข้อมูลนี้ไม่ได้ผลสำหรับฉันแม้ว่าจะเหมือนกับ Briggs และ Stratton ก็ตาม - https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
ก่อนอื่นฉันมีแกนดันไอดีแบบงอ สตั๊ดหลวมและทำให้ทุกอย่างยุ่งเหยิง มันถึงกับหักแขนโยก ดังนั้นหลังจากใช้เวลานานเป็นชั่วโมงในการพยายามใส่แกนดันใหม่ในวาล์วและทำให้มันอยู่ (ในที่สุดฉันก็ถอดตัวกั้นวาล์วออกและติดแท่งเข้าในที่สุดก็ให้มันอยู่ได้แล้วจึงใส่สกรูเข้าไปอย่างระมัดระวัง) ทำตามคำแนะนำนี้ทุกประการ ฉันตั้งค่าการฝึกปรือตามที่ไมค์บอก
พอไปสตาร์ทเครื่องยนต์แทบจะไม่พลิกเลย ผมเลยถามผู้ชายที่ขายอะไหล่ว่าทำยังไง เขาบอกว่าให้หมุนมู่เล่ตามเข็มนาฬิกาตามที่มันหมุนจนกว่าก้านผลักอันหนึ่งจะยื่นออกไปจนสุด จากนั้นคุณตั้งค่าระยะห่างบนแขนโยกอีกข้าง ทำเช่นเดียวกันกับแขนโยกตัวแรก - หมุนเครื่องยนต์ไปเรื่อย ๆ จนกว่าก้านผลักอีกอันจะเข้าสุดและตั้งระยะห่าง เครื่องยนต์ของฉันสตาร์ทติดและทำงานได้ดีกว่าตอนที่เป็นเครื่องใหม่
ดังนั้นฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้น แต่ฉันลองตั้งวาล์วตามที่คู่มือนี้บอกและฉันลองตั้งค่าเมื่อลูกสูบอยู่ที่ศูนย์ตายด้านบนโดยไม่ต้องลดลง 1/4 นิ้ว (ฉันได้มาจากวิดีโอ youtube) และฉันก็ลองวิธีที่ได้ผล และการฝึกปรือนั้นแตกต่างกันไปในแต่ละกรณี! ไม่ใช่ว่าคุณจะใช้วิธีเดียวกับวิธีอื่นได้
อ้อมีอีกอย่างหนึ่งที่ช่างบอกให้ทำ - ใส่ล็อคไทต์สีน้ำเงินบนกระดุม พวกเขาใช้ประแจสิบมม. นอกจากนี้คุณต้องมีบิต t20 torx เพื่อคลายและขันสกรูชุด
ความคิดเห็น:
อีกอย่างหนึ่งถ้าคุณผสมแท่งดันไอดีคืออลูมิเนียมและไปที่ด้านล่างตามที่ tom4h กล่าว
นี่คือวิดีโอที่ผู้ชายตั้งค่าให้เหมือนกับที่ฉันทำ: https: //www.youtube.com/watch? v = 1-XlET33 ...
อ๊ะ! พบว่าฉันไม่มีฝาปิดวาล์วไอเสียบางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุของความคลาดเคลื่อนระหว่างสองวิธีในการทำ
ขอบคุณ! หลังจากเปลี่ยนก้านกระทุ้งไอดี (อะลูมิเนียม) ที่เสียในเครื่องตัดหญ้าสำหรับผู้ขับขี่ Craftsman ของฉัน Briggs & Stratton 31c707 ฉันทำตามคำแนะนำเหล่านี้โดย 'dontlistentoquacks' และได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ... เครื่องยนต์ทำงานเหมือนใหม่!
ตู้เย็น lg ส่งเสียงดังเมื่อปิดประตู
ฉันติดตั้งก้านผลักอลูมิเนียมใน 17.5 31c707 มอเตอร์จะยิงขึ้นทันที แต่เมื่อฉันประกอบ pto มันจะดึงมอเตอร์ลงฉันตั้งค่าความสะอาดของวาล์วเป็น 5,000 ควรตั้งไว้ที่ 7000
ตัวแทน: 13
โพสต์: 01/08/2018
ไม่ต้องหาศูนย์ตายบน (TDC)! เพียงแค่ปรับด้วยวาล์วทั้งสองปิด
 | ตัวแทน: 1 |
ฉันเห็นคำแนะนำมากมายที่นี่บางส่วนเป็นรายละเอียดและขั้นตอนของ Briggs และ Stratton แบบคำต่อคำและบางอย่างเพื่อให้สุภาพเป็นเวอร์ชันชั่วคราวเล็กน้อย ฉันขอแนะนำให้คุณยึดติดกับสิ่งที่ผู้ผลิตได้เผยแพร่ไว้ในตอนแรกเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ตรวจสอบการแก้ไขล่าสุดและแถลงการณ์บริการใด ๆ ที่ใช้กับรุ่นเฉพาะของคุณ อาจมีการแฮ็กที่มีค่า แต่นี่คือวิธีที่ฉันดู ใครจะรู้ข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์มากกว่าผู้ที่ออกแบบผลิตขายและให้การสนับสนุนทางเทคนิค
 | ตัวแทน: 1 |
สิ่งแรกที่ตั้งวาล์ว
 | ตัวแทน: 1 |
cvherb
ติดท่อในรูและเป่าออก หากไม่ได้ผลให้ม้วนซ้ำสองสามครั้งควรบดขยี้ให้ไหม้และดับไป สามารถถอดฝาครอบและหมุนด้วยสว่าน หากไม่ได้ผลให้ดึงหัวออก หากเป็นเพียงเพนเคิลเล็กน้อยอาจทำให้วาล์วปิดที่นั่งได้
ความคิดเห็น:
ฉันปรับวาล์วบนเรือสำเภา 21hp มันเป็นไปอย่างราบรื่น เริ่มดีวิ่งดี แต่หลังจากการตัดหญ้า 15 นาทีเครื่องตัดหญ้าก็สูญเสียพลังงานและทำงานช้าลง ผมเชื่อว่าวาล์วคลายอีกครั้ง อะไรจะทำให้เกิดสิ่งนี้?
บางทีคุณอาจลืมขันสกรูชุดในน็อตปรับ คุณต้องการบิต t20 torx นอกจากนี้แกนที่ขันสกรูน็อตปรับเข้าอาจหลวม
gump01
