- ความคิดเห็น:0
- รายการโปรด:0
- เสร็จสิ้น:หนึ่ง
ความยาก
ปานกลาง
ขั้นตอน
4
เวลาที่ต้องการ
1 - 3 ชั่วโมง
ส่วน
หนึ่ง
- ซีลหลักด้านหลัง 4 ขั้นตอน
ธง
0
บทนำ
คู่มือนี้จัดทำขึ้นเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ที่ถอดออกจากรถแล้ว แม้ว่างานประเภทนี้อาจทำได้โดยที่เครื่องยนต์ยังอยู่ในรถ แต่ก็จะง่ายกว่ามากเมื่อถอดเครื่องยนต์ออก
คู่มือนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์รุ่นก่อนปี 1987 ที่มีซีลหลักด้านหลังแบบสองชิ้น
ซีลหลักด้านหลังคือสิ่งที่ปิดผนึกปลายหางของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อไม่ให้น้ำมันรั่วออกและเศษภายนอกไม่สามารถเข้าไปได้
เครื่องมือ
ซื้อเครื่องมือเหล่านี้
วิธีแก้ไขพอร์ต micro usb บนแท็บเล็ต
- วงล้อไดรฟ์ 3/8 '
- 3/8 'ซ็อกเก็ต
- 1/2 'ซ็อกเก็ต
- 3/8 นิ้ว Drive Socket Ratchet Extension
- เบียร์ × 12
- 9/16 'ซ็อกเก็ตลึก
- 11 16 ซ็อกเก็ต
- 1/2 'ไดรฟ์เบรกเกอร์บาร์
- คีมปากแหลมขนาดใหญ่
อะไหล่
-
ขั้นตอนที่ 1 ซีลหลักด้านหลัง
-
ถอดสลักเกลียว 18 ตัวที่ยึดกระทะน้ำมันโดยใช้ซ็อกเก็ตและส่วนขยาย 6 นิ้วและวงล้อ ⁄
-
ยกกระทะน้ำมันขึ้นและไปข้างหน้าเพื่อให้ปั้มน้ำมันดึงแผ่นกั้นออก
-
-
ขั้นตอนที่ 2
-
ถอดสลักเกลียว 9/16 ตัวเดียวที่ยึดปั๊มน้ำมันเข้าที่แล้วดึงขึ้นจากฐานปั๊มน้ำมันเพื่อถอดออก
-
-
ขั้นตอนที่ 3
-
ถอดสลักเกลียวล้อ 11/16 หกตัวโดยใช้ซ็อกเก็ต 11/16
-
-
ขั้นตอนที่ 4
-
ถอดสลักเกลียวฝาปิดหลักด้านหลัง 5/8 สองตัว ค่อยๆแตะที่ด้านข้างของหมวกด้วยค้อนยางหากจำเป็นเพื่อให้หลุดออก
-
ถอดซีลหลักด้านหลัง ครึ่งบนของซีลสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายด้วยมือ
-
คล้องครึ่งล่างใหม่ของซีลผ่านช่องที่ระบุในภาพ
-
ใส่ฝาปิดหลักด้านหลังและแรงบิดตามข้อกำหนด (65 ฟุต - ปอนด์) ตามด้วยปั๊มน้ำมันและแรงบิดตามข้อกำหนด (60-70 ฟุต - ปอนด์)
แตรรถดับกลางดึก
-
ในการประกอบใหม่ให้ทำตามคำแนะนำเหล่านี้ตามลำดับย้อนกลับตามข้อกำหนดและลำดับแรงบิดที่แนะนำของการผลิต
สรุปในการประกอบใหม่ให้ทำตามคำแนะนำเหล่านี้ตามลำดับย้อนกลับตามข้อกำหนดและลำดับแรงบิดที่แนะนำในการผลิต
ให้ +30 คะแนนผู้เขียน! เสร็จแล้ว!ยกเลิก: ฉันอ่านคู่มือนี้ไม่เสร็จ
อีกหนึ่งคนทำตามคู่มือนี้
ผู้เขียน
ด้วย ผู้ร่วมให้ข้อมูลอีก 2 คน
แมตต์คลาร์ก
เป็นสมาชิกตั้งแต่: 10/30/2019
143 ชื่อเสียง
1 คำแนะนำที่เขียนขึ้น
ทีม
มหาวิทยาลัยเมมฟิสทีม S4-G3 Kim Fall 2019 สมาชิกของ มหาวิทยาลัยเมมฟิสทีม S4-G3 Kim Fall 2019
UM-KIM-F19S4G3
3 สมาชิก
5 คำแนะนำที่สร้างขึ้น