Harley-Davidson Sportster Evolution
ตัวแทน: 85
โพสต์: 04/19/2015
ฉันมี Harley-Davidson 1999 sportster 1200 ฉันได้รับเสียงคลิกอย่างรวดเร็วอย่างหนักเมื่อพยายามสตาร์ท ฉันใส่แบตเตอรี่ไว้บนเครื่องชาร์จและปล่อยให้ชาร์จข้ามคืน มันยังคงทำสิ่งเดียวกัน แบตเตอรี่เสียหรือไม่? ฉันปล่อยให้มันเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ชาร์จและพยายามเริ่มต้นด้วยเครื่องชาร์จในโหมดเริ่มต้นและยังคงคลิกเพียงเสียง
วิธีแก้ไขปุ่มโฮมบน iphone 8
ความคิดเห็น:
การคลิกอย่างรวดเร็วอย่างหนักคือมอเตอร์สตาร์ทที่ต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าเต็มที่เครื่องชาร์จที่ดีที่สุดที่ควรมีคือ 3 หรือสูงกว่าซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่หมดชาร์จและชาร์จให้เต็มในตอนเช้าฉันมี optimate3 และแบตเตอรี่เจลสีเหลืองฉันเสียบ ฉันเข้ามาทุกครั้งและฉันก็ยิงครั้งแรกทุกครั้ง
ลองตรวจสอบว่าการคลิกมาจากเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือโซลินอยด์หรืออาจถึงขั้นสตาร์ท ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดแนวทางการดำเนินการต่อไป นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยมาก ฉันทำงานมาสองสามเดือนแล้ว แต่ฉันได้ค้นคว้า! && * ออกมาแล้ว และคุณควรลงทุนในเครื่องชาร์จแบบหยดตามที่ Smudger แนะนำ
ฉันมีปัญหาเดียวกันกับแบตเตอรี่ 98 dyna ของฉันที่ทดสอบได้ดี แต่ฉันซื้อใหม่ยังไงก็ได้ที่ใส่เข้าไปและมันก็หมุนช้าไปสองสามครั้งจากนั้นก็มีเสียงคลิกอย่างรวดเร็ว
ฉันบอกว่ามันอาจเป็นมอเตอร์สตาร์ท
ปัญหาเดียวกันที่นี่ใน 2012 HD Fatboy ฉันเปิดอุปกรณ์เสริมทิ้งไว้และแบตเตอรี่หมด พยายามกระโดดด้วยรถบรรทุกของฉัน เรียนรู้จากตัวแทนจำหน่ายฮาร์เลย์ว่าอย่ากระโดดจักรยานขณะที่รถวิ่ง น้ำผลไม้มากเกินไป เมื่อพยายามสตาร์ทในขณะที่คุณติดเครื่องเพื่อสตาร์ทรถไฟหน้ามีความแรงซึ่งบ่งบอกว่าควรสตาร์ท แต่ไม่ใช่ในกรณีนี้ แต่ฉันได้ยินเสียงคลิกอย่างรวดเร็ว คิดว่ามันเป็นสตาร์ทเตอร์หรือโซลินอยด์ เสียงดังมาก. ใส่แบตเตอรี่ใหม่และเริ่มต้นทันที เห็นได้ชัดว่าฉันทอดแบตเตอรี่ด้วยการชาร์จที่ไม่เหมาะสม โยนแอมป์เทียบกับแรงดันไฟฟ้าไม่สมดุล
7 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 103 |
อย่างที่เขาพูดส่วนใหญ่จะเป็นแบตเตอรี่ของคุณ อย่างไรก็ตามเมื่อขดลวดค้างอยู่บนโซลินอยด์สตาร์ทมันจะทำสิ่งเดียวกับที่คุณเพิ่งอธิบาย ในกรณีนี้คุณต้องใช้มอเตอร์สตาร์ทใหม่หรือคุณอาจลองสร้างโซลินอยด์ของคุณใหม่ มอเตอร์สตาร์ทและถอดเปลี่ยนได้ง่ายมาก ก่อนอื่นให้ถอดแบตเตอรี่ออก อย่าข้ามขั้นตอนนี้ ขั้นที่สองให้ถอดสายของคุณออกจากมอเตอร์สตาร์ทและสายสีเขียวเข้ากับโซลินอยด์ของคุณ ประการที่สามถอดฝาครอบหลักของคุณออก (ทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนในคู่มือของคุณ)
ประการที่สี่ถอดน็อตเฟืองตัวชดเชยและแหวนล็อคดุมล้อคลัทช์ออก โซ่หลักของคุณควรหลวมตั้งแต่ตอนที่คุณถอดฝาครอบหลักออก
ประการที่ห้าถอดสลักเกลียวสำหรับติดตั้งสตาร์ทสองตัวควรเป็นสลักเกลียวอัลเลน 5/16 และถอดสตาร์ตเตอร์ออก
คุณสามารถทดสอบแบตเตอรี่ได้โดยใช้แบตเตอรี่ที่รู้จักกันดีเกี่ยวขั้วบวกเข้ากับเสาทองแดงสตาร์ทและขั้วบวกของแบตเตอรี่จากนั้นจึงลบเข้ากับกล่องสตาร์ทฉันมักจะยึดสายจัมเปอร์กับหูสลักเกลียวติดตั้ง จากนั้นรับสายจัมเปอร์ 18 เกจหรือใหญ่กว่าแล้วแตะปลายด้านหนึ่งกับเสาสตาร์ททองแดง (หรือเสาแบตเตอรี่ (+) และอีกด้านหนึ่งแตะขั้วต่อจอบบนโซลินอยด์ (ที่สายสีเขียวเชื่อมต่อกับ) ค้างไว้ที่สตาร์ทเตอร์ ให้แน่นเพราะมันจะพุ่งสตาร์ทเตอร์จะดันเพลาแม่แรงออกแล้วหมุน (จากนั้นสตาร์ทดี) หรือเพลาลูกเบี้ยวจะคลิกเข้าและออกอย่างรวดเร็วแล้วคุณจะรู้ว่ามันเป็นโซลินอยด์ค้างในขดลวด
แต่น่าจะเป็นแค่แบตเตอรี่
ความคิดเห็น:
ขดลวดถือคืออะไร?
 | ตัวแทน: 97.2k |
Linduy ทำความสะอาดและกระชับการเชื่อมต่อทั้งหมดจากแบตเตอรี่ไปยังสตาร์ทเตอร์และบริเวณทั้งหมดเนื่องจากอาจเป็นปัญหาใหญ่สำหรับจักรยาน มีการทดสอบแบตเตอรี่ที่ร้านอะไหล่รถยนต์จำนวนมากมีการทดสอบแบตเตอรี่ฟรีและสามารถให้คุณพิมพ์สถานะของแบตเตอรี่ได้ หากการเชื่อมต่อและสายไฟ (บวกและลบ) ทั้งหมดดูดีอาจถึงเวลาตรวจสอบและสร้าง / เปลี่ยนโซลินอยด์ใหม่ โชคดี.
ฉันหวังว่านี่จะช่วยคุณได้หากเป็นเช่นนั้นโปรดแจ้งให้เราทราบโดยกดปุ่มที่เป็นประโยชน์
ความคิดเห็น:
เมื่อหยดชาร์จแบตเตอรี่ตลอดทั้งคืนและแสดงเป็นสีเขียวแสดงว่าแบตเตอรี่ยังคงไม่ดีอยู่หรือไม่?
 | ตัวแทน: 13 |
ดูเหมือนว่ามอเตอร์สตาร์ทมีกำลังไม่เพียงพอ ..
สิ่งนี้เคยเกิดขึ้นกับฉันสองสามครั้งเมื่อฉันไม่ได้สตาร์ทจักรยานมาสักระยะหนึ่งแล้วโดยปกติจะทำงานได้ดีเมื่อฉันสตาร์ทขณะที่กำลังชาร์จ ..
ฉันคิดว่าคุณต้องการแบตเตอรี่ใหม่ ..
โชคดี
 | ตัวแทน: 13 |
แบตเตอรี่เก่าและมีแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องแม้ว่าจะวางแบตเตอรี่เก่าไว้บนเครื่องชาร์จข้ามคืนก็ตาม 'เสียงคลิกอย่างรวดเร็ว' คงที่แม้ในขณะที่ยังเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ชาร์จและพยายามเริ่มต้น คิดว่าอย่างน้อยควรเริ่มต้นในขณะที่เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ การรับแบตเตอรี่ใหม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ทันที เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง
ความคิดเห็น:
ช่วยฉันเปลี่ยนแบตเตอรี่ แต่เมื่อฉันพยายามเริ่มสตรีทบ็อบ 2009 ของฉันมันก็แค่คลิก
ตรวจสอบว่ามาจากรีเลย์สตาร์ทหรือสตาร์ทเตอร์ / โซลินอยด์ก่อน
ตัวแทน: 13
โพสต์: 19/01/2019
สวัสดีฉันมีปัญหาที่คล้ายกัน แต่แบตเตอรี่ใหม่และผ่านการทดสอบเมื่อฉันพยายามเชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่ฉันได้รับเสียงดังคลิกอย่างรวดเร็วกุญแจไม่ได้อยู่ในการจุดระเบิดและบางครั้งเครื่องยนต์ก็หมุน การคลิกที่ฉันคิดว่ามาจากเครื่องยนต์สตาร์ทหรือคลัตช์
 | ตัวแทน: 1 |
ค้นหาฝาครอบปุ่มสตาร์ทโดยตรง จะช่วยให้คุณไม่ติดขัดเมื่อโซลินอยด์ทำงาน จะไม่ช่วยอะไรถ้าแบตเตอรี่เหลือน้อยเพื่อทำให้เครื่องยนต์หมุน
| | ตัวแทน: 1 |
ฉันไม่ได้เป็นเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ แต่ในฐานะวิศวกรที่เกษียณอายุแล้วซึ่งแก้ไขปัญหาระบบเครื่องกลไฟฟ้าระบบประปาและพีซีของผู้อาวุโสโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายยกเว้นชิ้นส่วนฉันตกลงที่จะดู Harley Sportster Forty Eight ปี 2014 ที่จะไม่เริ่มต้นสำหรับผู้เกษียณอายุหญิงอายุ 69 ปี ฉันดาวน์โหลดคู่มือบริการฟรีและศึกษาระบบสตาร์ทและชาร์จ ในท้ายที่สุดข้อมูลจำเพาะของ OEM เรียกร้องให้ใช้แบตเตอรี่ 12AH, 225 CCA และการดึงข้อมูลจำเพาะของวงจรเริ่มต้นคือ 200 CCA ฉันพบว่าเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ครั้งล่าสุดสถานที่อะไหล่รถยนต์ค้นหาแบตเตอรี่ที่มีการติดตั้งที่เหมาะสมจึงแนะนำให้เป็นตัวเลือก ปัญหาคือคะแนนคือ 12AH สูงสุด 200 CCA มันเริ่มต้นจักรยานในช่วงเวลาสั้น ๆ ก่อนที่จะไม่สามารถเปิดใช้งานขั้นต่ำ 200 CCA ที่สเปคเรียกร้องได้อีกต่อไปเนื่องจากไม่มีอัตรากำไรพิเศษ 10% หรือมากกว่านั้นเหมือนข้อมูลจำเพาะของ OEM เปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยเนื้อวัว 16.5 AH, 240 CCA อันดับหนึ่ง - ดีกว่าข้อมูลจำเพาะของ OEM แต่ก็ยังพอดี เมื่อทำงานตรวจสอบวงจรชาร์จและตัวควบคุมกำลังจ่าย 14.5 VDC ที่เหมาะสม แก้ไขปัญหาได้โดยการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ใช้ไม่ถูกต้อง แรงงาน = $ 0 แบตเตอรี่ใหม่ $ 104 ชนะอีก!
ความคิดเห็น:
Sportster ปี 2004 ของฉันก็ทำเช่นเดียวกันและเมื่อฉันกระดิกสายที่ใหญ่ที่สุดถัดจากที่ที่เสียบเข้ากับแบตเตอรี่ มันเริ่มต้น
Linduy
