จักรยาน
ตัวแทน: 25
แท่งไฟแอมะซอนของฉันไม่ติด
โพสต์: 11/10/2010
สิ่งนี้ได้รับคำตอบทางอินเทอร์เน็ตในที่อื่น ๆ มากมาย แต่ฉันยังใหม่กับการซ่อมและดัดแปลงจักรยาน สิ่งที่ฉันได้อ่านมุ่งเน้นไปที่คนที่ดูเหมือนจะรู้จักชิ้นส่วนจักรยานเป็นอย่างดี ยกเว้นจักรยานคันล่าสุดของฉันจักรยานทุกคันที่ฉันเคยเป็นเจ้าของจะมีเกียร์คงที่ ฉันมีจักรยานเสือหมอบมือสองโดยเฉพาะเพื่อฝึกฝนการทำงานกับมันและในที่สุดก็เปลี่ยนมัน
ตามที่กล่าวไว้วิธีที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนเป็นเกียร์คงที่คืออะไร? อย่างที่ฉันพูดไปฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับเรื่องนี้ดังนั้นโปรดอย่าลังเลที่จะอธิบายเพิ่มเติม
10 คำตอบ
 | ตัวแทน: 9.4 พัน |
ฉันจะเปลี่ยนล้อออกไปหนึ่งล้อโดยใช้สเตอร์คงที่ จากนั้นให้สั้นลงเพื่อให้พอดีกับโซ่โดยถอดลิงค์หลักและปรับความยาวให้พอดี เล่นบนโซ่โดยเลื่อนล้อกลับในช่องที่ยาวและขันล้อใหม่ให้แน่น
ถอดสายเคเบิลและฮาร์ดแวร์เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดของคุณและคุณควรจะไป
ความนับถือ,
แฟรงค์
ความคิดเห็น:
ฟังดูดี แต่ OP ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแขนเบรกล้อใหม่สามารถเชื่อมต่อกับเฟรมได้อย่างถูกต้อง ถ้าไม่ให้มืออบ +
เบรค !!! ถูกต้อง ... ฉันหวังว่าฉันจะโหวตความคิดเห็นของคุณได้
 | ตัวแทน: 37 |
การออกกลางคันจริง
ปัญหาของการหล่นในแนวตั้งคือคุณไม่สามารถดึงโซ่ให้ตึงได้โดยการเลื่อนล้อไปข้างหน้า / ข้างหลังในดรอปเอาท์ คุณยังคงทำการแปลงได้หากคุณเพิ่มตัวปรับความตึงโซ่ นี่คือเฟืองปรับความตึงที่สลักเกลียวเข้ากับโซ่พัก มันปรับได้และดันโซ่ลงด้านล่างเพื่อลดความหย่อน ฉันคิดว่าราคาประมาณ 10-15 เหรียญ ฉันได้รับหนึ่งใน ebay และดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดีสำหรับลูกสาวของฉัน ฉันคิดว่า Harris Cyclery ขายพวกเขาด้วย http://sheldonbrown.com/harris/
ความคิดเห็น:
ตัวปรับความตึงโซ่เหมาะสำหรับล้อฟรีความเร็วเดียวหรือเกียร์ดุมล้อที่มีการหลุดออกในแนวตั้ง แต่อาจจะใช้กับล้อคงที่ไม่ได้มากนักพวกมันอาจจะแตกหักกับผู้ขับขี่ที่เป็นผู้ใหญ่หรือวัยรุ่นเนื่องจากแรงหลังที่สูงซึ่งอาจเกิดขึ้น
ไบรอัน - คุณอาจจะพูดถูกเกี่ยวกับการแก้ไข ความเร็วเดี่ยวของเรามีล้อฟรี ตัวปรับความตึงสามารถอยู่ไม่สุข นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่เหมือนกับลิงค์ครึ่งหนึ่งที่คุณสามารถใช้เพื่อรับความหย่อนบนโซ่ ฉันสามารถถอดตัวปรับความตึงด้วยความเร็วเดี่ยวของลูกสาวของฉันได้โดยใช้อันเดียว ด้วยการเชื่อมโยงครึ่งหนึ่งมีเพียงการเล่นที่เพียงพอในการยึดล้อเพื่อให้โซ่ตึง เพียงแค่ 'ลิงค์โซ่จักรยานครึ่งหนึ่ง' ของ Google
 | ตัวแทน: 37 |
นี่คือวิธีที่ฉันทำ
สถานะเริ่มต้น:
จักรยานคันนี้เป็นรถโร้ดไบค์เหล็กที่มีแนวนอนหล่น
ดังที่ผู้แสดงความคิดเห็นคนอื่น ๆ กล่าวไว้สิ่งนี้จำเป็นอย่างยิ่ง อย่าเริ่มถ้าไม่ใช่กรณีนี้
อะไหล่ใหม่:
ฉันซื้อดุมเกียร์คงที่และขอบล้อและนำไปที่ร้านขายจักรยานเพื่อสร้าง
พวกเขาใส่ฟันเฟืองสแตนเลสสตีลที่ด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่ง
ฟันเฟืองคงที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับโซ่ที่หนาขึ้น ก็เลยซื้ออันที่เหมาะสม
โซ่ที่หนาขึ้นสามารถใช้กับฟันเฟืองที่มีขนาดเล็กกว่าได้ แต่ไม่ใช่ในทางกลับกัน
การถอดชิ้นส่วนเก่า:
ฉันถอดชิฟเตอร์และสายเคเบิลทั้งหมดจากนั้นฉันก็ถอดใบจานหน้าเส้นหนึ่งออก
ผมคงเบรคไว้
การใส่ชิ้นส่วนใหม่:
เกียร์คงเป็นเรื่องง่าย!
เพิ่มล้อ
เพิ่มโซ่
คุณจะต้องปรับขนาดโซ่ให้เหมาะสมดังนั้นวางวงล้อไว้ตรงกลางของดร็อปเอาท์จากนั้นจึงลบลิงก์ออกจนกว่าจะพอดี ใช้ magic-link หรืออะไรก็ได้ที่เรียกว่าจบ
ความตึงเครียด
ด้วยล้อในดรอปเอาท์ดึงกลับเบา ๆ จนโซ่ไม่หย่อน จับให้แน่นในขณะที่คุณขันสลักเกลียว โซ่ไม่ควรหย่อนยาน แต่ก็ไม่ควรตึงมากเกินไป
ตอนนี้ขันสลักเกลียวให้แน่นมากขึ้น
และขันสลักเกลียวเหล่านั้นลงอีกครั้ง
ตรวจสอบความตึงของโซ่หากตึงเกินไปให้คลายออก
ถ้าหลวมเกินไปให้ขัน
ซ่อมบำรุง:
ความตึงเครียดของโซ่เป็นสิ่งเดียวที่คุณต้องกังวล
ตรวจสอบเป็นประจำ
ให้มันอบอุ่น
หลวมเกินไปและจะหลุด
แน่นเกินไปและมันจะปีนออก
| | ตัวแทน: 205 |
หากล้อหลังของคุณมีล้อฟรี (ซึ่งตรงข้ามกับฟรีวิลล์) Surly จะสร้างเทปคาสเซ็ตแบบฟันเฟืองเดียวที่เลื่อนขึ้นและล็อคลงเหมือนคลัสเตอร์เกียร์ หากคุณมีล้อฟรีวิลล์มีล้ออิสระความเร็วเดียวจาก Shimano และ Dicta (เพื่อตั้งชื่อสองยี่ห้อ) คุณจะต้องมีเครื่องมืออิสระเครื่องหนีบและอาจเป็น chainwhip เพื่อกำจัดอันเก่าให้คำนึงถึงสิ่งนี้ตรงข้ามกับการจ้างงานโดยร้านจักรยาน
หากคุณต้องการทำให้ถูกต้องจริงๆคุณจะต้องหมุนล้อหลังใหม่เพื่อให้มันเกือบสมมาตรมากขึ้นและนั่นคือจุดเริ่มต้นของความสนุก มีบางอย่างที่เซนมากเกี่ยวกับงานล้อ มีบทเรียนออนไลน์มากมายที่ฉันชอบเป็นพิเศษที่ Instructables.com
 | ตัวแทน: 66 |
มีคำแนะนำดีๆมากมายที่นี่ แต่สิ่งที่ไม่ได้รับคือการออกกลางคัน หากจักรยานเสือหมอบของคุณมีอาการหล่นในแนวตั้งคุณจะไม่สามารถเปลี่ยนจักรยานให้เป็นจักรยานแบบฟิกซ์เกียร์ที่แท้จริงได้ ดรอปเอาท์คือช่องที่แกนล้อของคุณพอดี
อย่างไรก็ตามหากคุณมีจักรยานที่มีดรอปเอาท์กึ่งแนวนอนหรือแนวนอนคุณสามารถเปลี่ยนจักรยานเป็นเกียร์คงที่ที่แท้จริงได้ ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นจะต้องใช้ล้อชนิดพิเศษที่คุณสามารถร้อยฟันเฟืองเฟืองและแหวนล็อกได้ น่าเสียดายที่คุณไม่สามารถใช้ฮับที่มีเธรดสำหรับล้ออิสระได้เนื่องจากหากคุณพยายามหยุดการลื่นไถลคุณจะไม่ได้อ่านฟันเฟืองที่คงที่
หากคุณแค่พยายามเปลี่ยนเป็นความเร็วเดียวคุณสามารถเพิกเฉยต่อข้อมูลข้างต้นได้
 | ตัวแทน: 13 |
ข้อควรระวัง! โปรดทราบว่าโซ่จะไม่หยุดจนกว่าล้อหลังจะหยุดเมื่อคุณทำงานกับอุปกรณ์ซ่อมของคุณ
หากนิ้วของคุณขี่เข้าไปที่ด้านในของโซ่เมื่อมันไปบรรจบกับห่วงโซ่คุณอาจสูญเสียมันได้เป็นอย่างดี อย่างน้อยมันก็จะ 'เจ็บ ... มาก
 | ตัวแทน: 13 |
ถ้าฉันเป็นคุณฉันจะไม่ทำ ฉันขี่รถกลับใจและพวกเขาเต็มไปด้วยปัญหา แทร็กเฟรมเป็นหนทางไปข้างหน้าที่ฉันกลัว การแปลงต้องลากโซ่จริงๆจึงจะลื่นไถลได้ โซ่จะคลายตัวทุกครั้งที่ไถล ในที่สุดเฟรมของคุณจะเริ่มงอเนื่องจากแรงกดที่เกิดขึ้นระหว่างการลื่นไถล ถ้าคุณจะแปลงมันผมจะใช้เบรคหน้าและพยายามอย่าหยุดลื่นไถลหลาย ๆ ครั้ง ฉันขอแนะนำให้ใช้แทร็กเฟรม แต่การแปลงยังสามารถสนุกได้ แต่ต้องทำงานหนักเล็กน้อย
ความคิดเห็น:
นั่นเป็นจุดที่ดีแฮร์รี่ ควรใช้แทร็กเฟรมและสร้างรอบ ๆ มันจะดีกว่า เฟรมเหล่านี้ทำขึ้นเพื่อรับแรงกด ... เช่นอัตราทดเกียร์สูงและสำหรับการลื่นไถล สามเหลี่ยมด้านหลังแคบกว่าเมื่อเทียบกับจักรยานเสือหมอบ
สันติภาพ✌
 | ตัวแทน: 1 |
ฉันบอกว่าสร้างอย่างแน่นอน แต่เนื่องจากอายุของฉันฉันจึงใช้เส้นทางฮับฟลิปฟล็อป เหมืองเป็นสหภาพรอยซ์ปีพ. ศ. 2519 ฉันใส่เบรกดึงด้านหน้าและด้านหลังไว้ในของฉัน ฉันต้องการเพิ่มสิ่งเหล่านี้เป็นทางเลือกสุดท้าย เป็นความคิดที่ดีในกรณีที่ประสบการณ์การซ่อมไม่ได้ผลสำหรับคุณ จักรยานกลายเป็นจักรยาน Urban Street ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ดูดีทั้งคู่ คุณไม่ผิด!
เชื่อมต่อหูฟังบลูทู ธ แต่ไม่มีเสียง iphone
 | ตัวแทน: 1 |
หากจักรยานเสือหมอบของคุณมีอาการหล่นในแนวตั้งคุณจะไม่สามารถเปลี่ยนจักรยานให้เป็นจักรยานแบบฟิกซ์เกียร์ที่แท้จริงได้ ดรอปเอาท์คือช่องที่แกนล้อของคุณพอดี อย่างไรก็ตามหากคุณมีจักรยานที่มีดรอปเอาท์กึ่งแนวนอนหรือแนวนอนคุณสามารถเปลี่ยนจักรยานเป็นเกียร์คงที่ที่แท้จริงได้
 | ตัวแทน: 1 |
ฉันสะดุดเข้ากับตลับเกียร์เดียวนี้ ( https: //www.amazon.com/Cyclingdeal-Conve ... ) บน Amazon สำหรับ Shimano freehubs ซึ่งจะทำให้การแปลงง่ายขึ้น ฉันแน่ใจด้วยว่า บริษัท อื่น ๆ (รวมถึง Problem Solvers) ทำรายการที่คล้ายกัน
วิธีนี้จะช่วยให้คุณสามารถรักษาล้อหลังที่มีอยู่ได้ถอดฝากระโปรงและปรับโซ่ให้สั้นลงเพื่อทำการแปลง
นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณเก็บเทปและอุปกรณ์ตกแต่งแบบหลายเกียร์ไว้ได้หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนกลับหรือทำให้จักรยานมีมูลค่ามากขึ้นเมื่อคุณขายมันเพื่อช่วยจ่ายค่าจักรยานคันต่อไปของคุณ
อย่าลืมรักษาเบรกทั้งหน้าและหลังไว้เพื่อช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเป็นเครื่องประดับฮูดมนุษย์เมื่อคุณเผชิญหน้ากับผู้ขับขี่ที่ไม่ตั้งใจซึ่งให้ความสำคัญกับโทรศัพท์มากกว่าการขับรถ
โกหก
