1992-1999 เชฟโรเลตทาโฮ
ตัวแทน: 13
โพสต์: 04/25/2012
ฉันกำลังพยายามหาวิธีลบส่วนต่างที่แท้จริงไม่ใช่ส่วนท้ายทั้งหมดของ Chevy Tahoe Posi-Trac ปี 1999 ฉันได้ถอดฝาครอบส่วนที่แตกต่างออกแล้วถอดเพลาโดยการถอดคลิป C (คลิปเกือกม้า) จากนั้นฉันก็ถอดฝาครอบแบริ่งหลักสองตัวออกจากส่วนต่าง แต่ฉันไม่สามารถเอาส่วนต่างของมันออกมาได้ไม่ว่าฉันจะพยายามยังไงก็ตาม จำเป็นต้องถอดสิ่งนี้ออกเพื่อไปที่ปีกนกเนื่องจากฉันต้องการเปลี่ยนแบริ่งปีกนก ความแตกต่างอื่น ๆ ที่ฉันได้ลบออกจาก Chevy จะปรากฏขึ้นพร้อมกับค้อนทุบที่ตัวเรือน อันนี้ไม่ได้ทำอย่างนั้น ฉันขาดอะไรไป? หรืออาจเป็นได้ว่ามันอยู่ในนั้นอย่างแน่นหนา?
ความคิดเห็น:
ฉันมีคำถามว่าฉันได้รับส่วนต่างด้านหลังของฉันจากชานเมือง 2000 chevy แต่ตอนนี้ฉันมีปลอกออกเพื่อเปลี่ยนเกียร์แมงมุมฉันมีหมุดสองอันที่ด้านข้างพร้อมกับสิ่งที่กลมและจับมันได้อย่างไรฉันจะถอดมันออกได้อย่างไรและ จากนั้นเกียร์ออก
6 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 670.5k |
รัสเซลนี่คือสิ่งที่ฉันได้รับจากคู่มือ:
ไดร์เวอร์ฮาร์ดไดรฟ์ภายนอก toshiba windows 10
'การประกอบที่แตกต่างกัน
ถอดชิ้นส่วน
1. ถอดที่อยู่อาศัยเพลา ดูการประกอบที่อยู่อาศัยเพลาหลังภายใต้การถอดและการติดตั้ง ถอดสลักเกลียวและฝาปิดส่วนต่างออก ถอดแกนเพลา ดูเพลาเพลาภายใต้ REMOVAL & INSTALLATION
2. จดตัวอักษรบนฝาครอบแบริ่งและตัวเรือนเพลาขับเพื่อใช้อ้างอิงในการประกอบใหม่ ถอดฝาครอบแบริ่งที่แตกต่างกัน ดูภาพประกอบ 4. ตัวบ่งชี้หน้าปัดเข้ากับตัวเรือนที่แตกต่างกัน ดูภาพประกอบ 3. ตัวบ่งชี้หน้าปัดพรีโหลดไปที่. 020 '(.51 มม.) จากนั้นหมุนแป้นหมุนกลับไปที่ศูนย์
3. Mount Axle Housing Spreader (J-24385-01) ไปยังตัวเรือนที่แตกต่างกัน ดูภาพประกอบ 3. กระจายที่อยู่อาศัยเพลาขับสูงสุด. 015 '(.38 มม.) ใช้แงะ 2 อันงัดเคสที่แตกต่างออกจากตัวเรือนเพลา
4. ถอดตัวยึดตัวเรือนแกนออก ใช้ตัวถอดแบริ่งดิฟเฟอเรนเชียล (J-29721), อะแดปเตอร์ (J-29721-70) และปลั๊กถอด (J-8107-03) ถอดแบริ่งด้านข้างของตัวเรือนและชิ้นส่วนที่แตกต่างกันออก ทำเครื่องหมายแบริ่งการแข่งขันและ shims ด้านซ้ายหรือด้านขวาสำหรับการอ้างอิงการประกอบใหม่
5. ใช้ผ้าขนหนูของร้านค้าวางเคสที่แตกต่างกันในที่หนีบกรามแบบนิ่ม ถอดสลักเกลียวเฟืองวงแหวน สลักเกลียววงแหวนเป็นเกลียวขวา ใช้ค้อนหน้านิ่มแตะแหวนเฟืองปิดตัวเรือนที่แตกต่างกัน
6. ใช้ค้อนและหมัดถอดหมุดม้วนเพลาปีกนกและเพลาปีกนก ดูภาพประกอบ 4. ถอดเฟืองปีกนกและแหวนรอง ถอดเฟืองข้างและแหวนรอง ทำเครื่องหมายเฟืองและแหวนรองทั้งหมดสำหรับการอ้างอิงการประกอบใหม่
7. ใช้ตัวยึด / ตัวถอดหน้าแปลนพิเนียน (J-8614-01) ถอดน็อตปีกนกของไดรฟ์ออก ดูภาพประกอบ 2. ใช้ Pinion Flange Remover (J-8614-1, -2 และ -3) ถอดหน้าแปลนปีกนกออก
8. ติดตั้งฝาครอบเฟืองท้ายพร้อมสลักเกลียว 2 ตัว (เพื่อป้องกันไม่ให้เฟืองขับหลุดออกจากตัวเครื่อง) แตะปีกนกของไดรฟ์ ถอดฝาครอบปีกนกขับและชิมโหลดปีกนกเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก บันทึก shims สำหรับการประกอบใหม่
9. งัดซีลน้ำมันปีกนกขับออก ถอดแบริ่งปีกนกขับด้านนอกและสลิงน้ำมัน ถอดการแข่งขันแบริ่งปีกนกของไดรฟ์ออกจากตัวเรือนเพลาขับ
10. ถอดชิ้นส่วนปรับปีกนกขับและแผ่นกั้น (ถ้ามี) เก็บ shims และ baffle เข้าด้วยกันเพื่อประกอบใหม่ ใช้ตัวถอดแบริ่งด้านข้างที่แตกต่างกัน (J-29721) และอะแดปเตอร์ 4 ตัว (J-29721-70) ถอดแบริ่งปีกนกขับด้านในออก
หวังว่านี่จะช่วยได้โชคดี
อัปเดต
การประกอบเคสแบบดิฟเฟอเรนเชียล
1. ทาน้ำมันหล่อลื่น ประกอบแหวนรัดเฟืองข้างกับเฟืองข้าง ติดตั้งชุดเกียร์ด้านข้างในกรณีที่แตกต่างกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งเฟืองข้างที่ด้านเดียวกับที่ถอดออก
2. วางเฟืองเฟืองลงบนเฟืองข้าง หมุนเฟืองพิเนียนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองพิเนียนอยู่ในแนวเดียวกันกับรูเพลาปีกนก
3. เลื่อนแหวนรองปีกนกให้เข้าที่ จัดแนวเพลาปีกนกกับรูพินม้วนในเคส ติดตั้งเพลาปีกนก
ขับในพินม้วน
4. ตำแหน่งแหวนเกียร์ในกรณีที่แตกต่างกัน จัดแนวรูสลัก ติดตั้งสตั๊ด 2 อันห่างกัน 180 องศาในเคสที่แตกต่างกัน กดเฟืองแหวนลงบนเคสที่แตกต่างกัน ติดตั้งและขันสลักเกลียววงแหวนใหม่ในรูปแบบไขว้ตามข้อกำหนด ดูตารางข้อมูลจำเพาะของแรงบิด
 | ตัวแทน: 6.6k |
ฉันเชื่อว่าคุณต้องใช้เพลาที่เชื่อมต่อล้อกับดิฟเฟอเรนเชียล เพลาเหล่านี้เป็นสิ่งที่รับกำลังจากดิฟเฟอเรนเชียลและส่งไปยังล้อด้วย
ความคิดเห็น:
Skippy ฉันคิดว่าได้ทำการ 'ลบเพลาโดยการถอดคลิป C' ไปแล้วแน่นอนว่าฉันอ่านผิด
 | ตัวแทน: 1 จะที่ & t iphone 5s ทำงานบน verizon |
คุณต้องได้รับตัวกระจายส่วนท้ายไม่เช่นนั้นคุณจะไม่มีวันเอาออก คุณยืดเคสออกเพียงเล็กน้อยจากนั้นคุณก็สามารถงัดมันออกมาได้
Axle Housing Spreader (J-24385-01) จะให้คุณ $ 300 ถึง $ 400 แต่บางทีลานเช่าในพื้นที่ของคุณอาจมีอยู่ การตั้งค่าความลึกของฟันเฟืองและปีกนกเป็นสิ่งสำคัญและอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก สำหรับข้อมูลที่ดี:
แหวนและปีกนกของแรนดี้
และ
ริชมอนด์เกียร์
http: //www.richmondgear.com/01instructio ...
คุณคิดว่าจะได้รับส่วนท้ายที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์จากลานกอบกู้ที่มีชื่อเสียงหรือไม่? ตรวจสอบ Car-Parts.com
ส่วนท้ายแบบเดียวกันนี้ใช้ในรถบรรทุก Escalades, Suburbans, Yukons และ Chevy / GM ดังนั้นจึงมีส่วนท้ายของส่วนท้าย (ตั้งใจให้เล่นสำนวน) โดยมีระยะทางต่ำ
ฉันเพิ่งค้นหา 'ชุดประกอบเพลาล้อหลัง' สำหรับรถของคุณใน Car-Parts.com โดยใช้รหัสพื้นที่ของฉัน
วิธีเปิดฝาหลังใบมีด zte
ฉันเพิ่งเปลี่ยนพานท้ายของ Ford Ranger ปี 1998 ฉันพบรถมือสองที่ลานกอบกู้ท้องถิ่นผ่าน Car-Parts.com ซึ่งมีระยะทาง 76,000 ไมล์และอยู่ในสภาพ 'A' ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งในการขันติดตั้งฝาปิดเชื่อมต่อและไล่ลมเบรกและเติมน้ำมัน GL5 โอ้ใช่.. รองเท้าเบรคหลังและดรัมดูใหม่เกือบ.. เหมือนคนเพิ่งเบรคเสร็จก่อนที่เขาจะพังก็เลยได้งานเบรคฟรีด้วย
ตัวแทน: 13
โพสต์: 04/26/2012
ขอบคุณทุกคน ฉันคิดว่าตัวกระจายคือคำตอบที่ต้องลองก่อน ฉันจำไม่ได้ว่าเคยต้องใช้สเปรดเดอร์มาก่อน แต่สิ่งเหล่านี้อยู่ในรถรุ่นเก่ามากดังนั้นฉันเดาว่ามันไม่ได้โหลดแน่นเท่ารถพวกนี้ ฉันจะให้มันไป
สำหรับการเปลี่ยนพานท้ายทั้งหมด. ฉันไม่มีเงินทุนสำหรับสิ่งนั้น
ลำพังลูกปืนปีกนกก็แพงพอแล้ว
ฉันแน่ใจว่าฉันจะหาช่างขยายได้ที่ไหนสักแห่งให้เช่า
คำถามเดียวคือ ???? ฉันต้องการตัวขยายสำหรับการติดตั้งใหม่หรือไม่?
ขอบคุณ.
รัสส์ผู้บ้าคลั่ง ..
ความคิดเห็น:
เพิ่งเพิ่มการประกอบใหม่จาก Canuck ในอดีตไปจนถึง Canuck ที่บ้าคลั่ง)
| | ตัวแทน: 1 |
(Oops-double post-my bad)
นี่คือชายสองคนที่นำสายการบินออกโดยไม่ต้องใช้เครื่องกระจาย
วิธีการลบผู้ให้บริการ Dana 60 อย่างรวดเร็ว<< not my spelling
http: //www.youtube.com/watch? v = a2D0VpZ75 ...
1994 Ford Bronco - การกำจัด IFS Dana 44 Carrier
รถสโมสรจะไม่เดินหน้าหรือถอยหลัง
http: //www.youtube.com/watch? v = hKPzjIz8e ...
โชคดีที่ไม่มีใครถูกฆ่าตายในวิดีโอแรกนั้น ความคิดเห็นของผู้ชายคนหนึ่ง 'ว้าวสายเคเบิลแน่นจริงๆ' ล้ำค่า.
ฉันอยากดูวิดีโอตอนที่สายเคเบิลนั้นหลุดหรือลูกปืนใหญ่ของผู้ให้บริการพุ่งเข้าหารถบรรทุก ฉันรู้สึกได้ว่าคนพวกนั้นจะเพิ่มความตึงเครียดไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งมีบางอย่างเกิดขึ้น แม้ว่าพวกเขาจะมีโรงรถแบบ kickass
ใช่แล้วคุณควรใช้เครื่องกระจายเพื่อติดตั้งผู้ให้บริการใหม่ การพาผู้ให้บริการขนส่งออกไปนั้นง่ายกว่าการส่งคืนลองคิดดู ...
การกระจายเคส. 010 '- .015' ยังเป็นวิธีการตั้งค่าพรีโหลดแบริ่งอย่างถูกต้องและอย่าลืมว่าคุณต้องใส่ shims / spacers กลับเข้าไปและจะไม่เกิดขึ้นโดยไม่ต้องกระจายเคส
ด้วยส่วนท้ายนี้หากผู้ให้บริการสามารถขับเข้ามาได้โดยไม่ต้องใช้สเปรดเดอร์เคสก็จะถูกปล่อยออกมาแล้วและจะมีเสียงดังเลอะเทอะและจะล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
ฉันคิดว่าส่วนท้ายของรถคุณผลิตโดย Dana แต่ไม่สามารถแน่ใจได้หากไม่ได้เห็น
คู่มือบริการ Dana Spicer
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
สร้างเครื่องกระจายของคุณเองเหมือนผู้ชายคนนี้
http: //www.jeepforum.com/forum/f37/anyon ...
โชคดี
ตัวแทน: 1
โพสต์: 05/02/2015
ฉันไม่มีคำตอบ แต่ฉันมีปัญหาอาจมีใครบางคนสามารถช่วยฉันได้ภรรยาของฉันสังเกตเห็นว่ารถบรรทุกของเธอบิดงอเหมือนมีปมอยู่บนยางดังนั้นลูกชายของฉันจึงบอกว่าสายรัดกำลังจะออกดังนั้นเขาจึงถอดกระทะด้านหลังออกจากที่เราดึงคนขับ Axel เอาสลักเกลียวขนาดเล็กออกมาอีกชิ้นหนึ่งใส่ Axel กลับเข้าไปในยางใหม่ที่ใส่ตอนนี้ใหม่ทั้งหมดหมุนเร็วจริงหรือไม่เราใส่ axel ผิดใครได้โปรดช่วย -3191 ก่อนที่ลูกชายของฉันจะ f-ck ขึ้นสายท้ายนี้ 850-305-3191 ขอ sean หรือ sandy ty
รัสเซล
