หลบ
ตัวแทน: 13
โพสต์: 23/01/2556
ฉันต้องการถอดและเปลี่ยนเทอร์โมสตัทใน Dodge Ram 1500 4.7 ปี 2002 ของฉัน
3 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | เครื่องตัดหญ้า Murray ไม่เริ่มต้น | ตัวแทน: 670.5k |
การวินิจฉัยบนกระดาน
ทุกรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินมาพร้อมกับ
การวินิจฉัยออนบอร์ดสำหรับส่วนประกอบของระบบทำความเย็นบางอย่าง
อ้างอิงถึงการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) ในส่วนการวินิจฉัยของกลุ่มนี้สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม หากโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ต่ำระบบจะบันทึก
รหัสวินิจฉัยปัญหา (DTC) ในหน่วยความจำ PCM อย่าเปลี่ยนเทอร์โมสตัทเนื่องจากไม่มีความร้อนตามที่ระบุโดยมาตรวัดที่แผงหน้าปัดหรือเนื่องจากประสิทธิภาพของฮีตเตอร์ไม่ดีเว้นแต่จะมี DTC อยู่ อ้างถึงส่วนการวินิจฉัยของกลุ่มนี้สำหรับสาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ สำหรับหมายเลข DTC อื่น ๆ (อ้างถึง 25 - EMISSIONS
การควบคุม - คำอธิบาย)
DTC ยังสามารถเข้าถึงได้ผ่านเครื่องมือสแกน DRB ดูข้อมูลขั้นตอนการวินิจฉัยระบบส่งกำลังที่เหมาะสมสำหรับข้อมูลการวินิจฉัยและการทำงานของเครื่องมือสแกน DRB
การกำจัด
คำเตือน: อย่าปล่อยหม้อน้ำระบายความร้อนด้วยระบบร้อนและแรงดัน ผลตอบแทนที่ร้ายแรงจากความเย็นสามารถเกิดขึ้นได้
อย่าเสียน้ำหล่อเย็นที่ใช้ซ้ำได้ หากสารละลายสะอาดให้ระบายน้ำหล่อเย็นลงในภาชนะที่สะอาดเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่
หากมีการเปลี่ยนเทอร์โมสตัทตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบุเทอร์โมสตัทสำหรับรุ่นรถและประเภทเครื่องยนต์ไว้
(1) ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบที่แบตเตอรี่
(2) ระบบระบายความร้อนด้วยท่อระบายน้ำ (อ้างถึง 7 - การระบายความร้อน - ขั้นตอนมาตรฐาน)
(3) ยกรถขึ้นบนรอก
(4) ถอดเกราะป้องกันน้ำกระเซ็นออก
(5) ถอดแคลมป์ท่อหม้อน้ำด้านล่างและท่อหม้อน้ำด้านล่างที่ตัวควบคุมอุณหภูมิ
(6) ถอดสลักเกลียวติดตั้งตัวควบคุมอุณหภูมิตัวเรือนเทอร์โมสตัทและตัวควบคุมอุณหภูมิ
การติดตั้ง
(1) ทำความสะอาดพื้นที่ผสมพันธุ์ของฝาครอบโซ่ไทม์มิ่งและตัวควบคุมอุณหภูมิ
(2) ติดตั้งเทอร์โมสตัท (สปริงด้านลง) เข้ากับร่องกลึงปิดภาคเรียนบนฝาครอบโซ่ไทม์มิ่ง
(3) วางตำแหน่งที่อยู่อาศัยเทอร์โมสตัทบนฝาครอบโซ่ไทม์มิ่ง
(4) ติดตั้งสลักเกลียวฝาปิดโซ่ที่อยู่อาศัยถึงไทม์มิ่งสองตัว ขันสลักเกลียวให้แน่นถึงแรงบิด 13 N · m (112 in. lbs.)
ข้อควรระวัง: ตัวเรือนจะต้องขันให้แน่นเท่า ๆ กันและเทอร์โมสตัทจะต้องอยู่กึ่งกลางในร่องปิดภาคเรียนในที่ครอบโซ่ไทม์มิ่ง มิฉะนั้นอาจส่งผลให้ตัวเรือนแตกฝาครอบโซ่ไทม์มิ่งเสียหาย
เกลียวหรือสารหล่อเย็นรั่ว
ps3 ไม่ได้โหลดหน้าจอหลัก
(5) ติดตั้งท่อหม้อน้ำด้านล่างที่ตัวควบคุมอุณหภูมิ
(6) ติดตั้ง Splash Shield
(7) รถที่ต่ำกว่า
(8) เติมระบบทำความเย็น (อ้างถึง 7 - การระบายความร้อน - ขั้นตอนมาตรฐาน)
(9) ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบเข้ากับแบตเตอรี่
(10) สตาร์ทและอุ่นเครื่องยนต์ ตรวจสอบการรั่วไหล
หากคุณเป็นคนที่มีสายตามากกว่าให้ตรวจสอบ ที่นี่ เป็น Durango แต่เป็นเครื่องยนต์เดียวกันขั้นตอนเดียวกันสถานที่เดียวกัน หวังว่านี่จะช่วยได้โชคดี
 | ตัวแทน: 675.2k |
นี่คือวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการ: http: //www.youtube.com/watch? v = C88q8eBhA ...
 | ตัวแทน: 1 |
สิ่งนี้ดี แต่สิ่งที่จะดีไปกว่านี้คือการระบุสาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้แทนที่จะอ้างอิงเราไปยังเว็บไซต์หรือเอกสารอื่น ๆ
ความคิดเห็น:
bdub46566 คุณหมายถึงสาเหตุที่เป็นไปได้ที่เทอร์โมสตัทจะล้มเหลว? OP ขอคำแนะนำในการกำจัดอย่างเคร่งครัด
แมตตัน 58
