2001-2007 Dodge Caravan
ตัวแทน: 1
โพสต์: 30/08/2016
คาราวาน 04 หลบของฉันจะไม่เปลี่ยนออกจากที่จอดเข้าเกียร์แม้ว่าฉันจะดันกลีบเบรกก็ตามความคิด ??
ความคิดเห็น:
2004 Dogde Minnvsn. จะไม่เปลี่ยนเกียร์ในการส่งกำลังลื่นไถล
รถตู้ของฉันเมื่อฉันลองเปลี่ยนเป็นเกียร์ใด ๆ มันจะไม่ขยับ
3 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 67 |
มีสาเหตุหลักสองประการที่ทำให้ระบบส่งกำลัง Torque-Flight Automatic มีปัญหา: 1) โซลินอยด์คอนเวอร์เตอร์แรงบิดอุดตันและ 2) AT ใส่น้ำมันเกียร์ผิดในบางจุดเพื่อรวม Lucas Transmission Anti-slip แทน A + 4 คาสตรอลเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด AT สามารถให้บริการโดยคน DIY โดยใช้ชุดนี้ในราคา $ 11 ... มีปะเก็นและตัวกรองใหม่ มีวิดีโอบน Youtube สำหรับการทำเช่นนี้ โซลินอยด์มีราคาประมาณ 75 เหรียญที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่และคุณจะต้องมีชุด torx เพื่อดึงสลักเกลียวที่ยาวออกมา ล้างพื้นที่ให้สะอาดมาก ๆ ด้วย Simple Green แปรงสีฟันเก่าและเศษผ้าก่อนคลายและถอดโซลินอยด์เก่าออก ใช้มีดโกนเพื่อขูดปะเก็นเก่าออกให้หมดจากนั้นใช้ท่อใสยาวที่คุณสามารถดูดเพื่อดูดฝุ่นรูขนาดเท่าปลอกมือแต่ละรูที่ฐานเพื่อขจัดวัสดุปะเก็นที่หลวม ๆ ที่ตกลงไปในรูออก (เพียงแค่วางนิ้วของคุณเหนือปลายท่อเพื่อกักปริมาณของเหลวไว้และปล่อยให้ไหลลงในภาชนะเพื่อกำจัดในภายหลังพร้อมกับของเสีย AT ของเสียอื่น ๆ หากวิธีนี้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาของคุณได้หากอาจเป็นโมดูลควบคุมการส่งกำลังได้เป็นอย่างดี โซลินอยด์ตัวแปลง toque และ TCM จะโยน Fault Codes ดังนั้นไปที่ Autozone แล้วพวกเขาจะอ่านรหัสให้คุณโดยไม่มีค่าใช้จ่ายหากไม่ใช่ TCM ณ จุดนี้ควรพิจารณาร้านผู้เชี่ยวชาญหรือระบบส่งกำลังที่สร้างขึ้นใหม่
 | ตัวแทน: 97.2k |
JM. 04 หลบคาราวานจะไม่เคลื่อนออกจากที่จอด สวิตช์เบรกอาจผิดพลาดหากไฟเบรกติดแม้ว่าจะทำให้สวิตช์ทำงานผิดปกติ ตั้งเบรกจอดและถอดสายเกียร์ออกจากคันเกียร์บนทรานส์ ลองขยับคันโยกด้วยมือหากติดแสดงว่าปัญหาในระบบส่งกำลังหากไม่ติดขัดปัญหาอยู่ในระบบลูกโซ่ของชิฟเตอร์คอพวงมาลัยสวิตช์จุดระเบิดสายเคเบิล ตรวจสอบลิงค์คำแนะนำและคำแนะนำที่แนบมาขอให้โชคดี
ฉันหวังว่านี่จะช่วยคุณได้หากเป็นเช่นนั้นโปรดแจ้งให้เราทราบโดยกดปุ่มที่เป็นประโยชน์
http: //www.agcoauto.com/content/news/p2 _...
http: //www.justanswer.com/chrysler/6sezd ...
| | ตัวแทน: 67 |
โอเคสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อทดสอบสิ่งนี้: 1) เปิดเบรกจอดรถไว้และ 2) เปลี่ยนเกียร์เป็น N (เป็นกลาง) และดูว่าอาการนี้เกิดขึ้นอีกหรือไม่ หมายเหตุ: อย่าเพิ่มแป้นคันเร่งปล่อยให้เหยียบคันเร่งเพียงอย่างเดียว หากเครื่องยนต์ยังหยุดทำงานแสดงว่าคุณมีปัญหาอื่น ๆ หากเครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่แสดงว่าคุณโชคดี การแก้ไข: 1) คุณต้องถอดตัวคันเร่งออกจากท่อร่วมไอดี เรื่องนี้ไม่ยาก กลไกของสายคันเร่งเป็นแบบสปริงโหลดและคุณจะเห็นช่องที่ปลายสายทรงกระบอกเลื่อนออกเมื่อคุณเปิดคันเร่งค้างไว้และหมุน ถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและตัวเชื่อมต่อวาล์วควบคุมอากาศเดินเบาและถอดตัวปีกผีเสื้อออก 2) คุณจะต้องมีชุดประแจ Torx เพื่อถอดทั้ง TPS และ IACV ชุดมีดพกพาราคา $ 12 ที่ NAPA ในขณะที่คุณอยู่ที่นั่นรับ GUNK Throttle Body และ Carb Cleaner 1 แกลลอน เป็นความคิดที่ดีที่จะซื้อ IACV ใหม่ 3) หลังจากที่คุณลบ TPS และ IACV คุณต้องทำสองสิ่ง a) หาไขควงปากแบนและหมุนเข็มนาฬิกาที่ด้านหลังของ TPS เล็กน้อยและดูว่าสปริงกลับเข้าที่หรือไม่เมื่อคุณดึงไขควงออก ถ้ามันไม่กลับเข้าที่ คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากนาฬิกา TPS ด้านในเสีย b) พอร์ต IAVC มีแนวโน้มที่จะถูกดูดซับและเป็นถ่าน ใช้ Throttle Body ทั้งหมดและจุ่มส่วนนั้นลงในน้ำยาทำความสะอาด GUNK แล้วปล่อยให้นั่งข้ามคืน คุณสามารถเช็ดส่วนที่เหลือของด้านในด้วยเศษผ้าสะอาดจุ่มน้ำยาทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อ c) ด้วย AEROSOL Chock และ Throttle Body Cleaner ให้ฉีดสเปรย์ Throttle Body ให้ดีเพื่อขจัดคราบไขมัน / de-carbonizing ที่ตกค้างออกจากตัวปีกผีเสื้อ 4) ติดตั้งชุดตัวปีกผีเสื้อกลับเข้าที่ท่อร่วมไอดีและติดตั้งสายเคเบิลอีกครั้ง โปรดจำไว้ว่าให้หมุนวาล์วปีกผีเสื้อเพื่อจัดตำแหน่งสล็อตและวางสายเคเบิลกลับเข้าไปในรูกลม 5) ติดตั้ง IACV ใหม่ลงในพอร์ตที่ทำความสะอาดแล้ว 6) ติดตั้ง TPS กลับที่ปลายเพลาปีกผีเสื้อ สิ่งสำคัญ: TPS มีความตึงล่วงหน้าเล็กน้อยกับเข็มนาฬิกา หมุน TPS ประมาณ 15 องศาก่อนวางบนเพลาเพื่อจัดแนวรูยึดจากนั้นหมุนเพื่อให้รูยึดอยู่ในแนวเดียวกัน ตรวจสอบสิ่งนี้โดยปล่อยให้ clockspring บังคับ TPS กลับไปที่ตำแหน่ง 15 องศา หากไม่เป็นเช่นนี้แสดงว่าคุณหมุน TPS ไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้องผ่านรูยึดเพื่อให้เกิดแรงตึงเล็กน้อย ถอดออกจนสุดแล้วหมุน 15 องศาผ่านรูยึดไปในทิศทางตรงกันข้าม หากคุณได้รับการแก้ไขแล้วให้หมุน TPS เพื่อทำให้เกิดสภาวะก่อนการตึงและติดตั้งสลักเกลียวสองตัวใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องขันให้แน่นโดยใช้เครื่องมือ Torx 7) เชื่อมต่อขั้วต่อกลับเข้าที่ทั้ง TPS และ IACV 8) ถอดแบตเตอรี่สตาร์ทเป็นเวลา 10 นาที 9) ต่อแบตเตอรี่สตาร์ทสำรองแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาจนกว่าจะถึงอุณหภูมิในการทำงาน สิ่งนี้ทำให้ ECU มีเวลาในการรีเซ็ตค่าสำหรับชิ้นส่วนใหม่ที่คุณเปลี่ยน ขอให้มีความสุขในวันนี้!
jmjgw
