การเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งของนิสสัน

2002-2006 Nissan Altima

Nissan Altima เป็นรถยนต์ขนาดกลางที่ผลิตโดย Nissan และเป็นรุ่นต่อเนื่องจาก Nissan Bluebird ซึ่งเริ่มในปี 2500

จอห์น

ตัวแทน: 13

โพสต์: 05/30/2015

ฉันจะเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งใน Nissan Altima ปี 2002 ได้อย่างไร

4 คำตอบ

โซลูชันที่เลือก

oldturkey03 @ oldturkey03

ตัวแทน: 670.5k

จอห์นนี่คือสิ่งที่คู่มือกล่าวว่า: '

1. สนับสนุนเครื่องยนต์และชุดประกอบเพลาล้อด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม

เครื่องราชอิสริยาภรณ์ทีวีจะไม่เปิดไฟสีแดงกระพริบ

2. ถอด RH splash shield

3. ถอดกระทะน้ำมันบนและล่างและที่กรองน้ำมัน อ้างถึง EM-25 'การถอดและการติดตั้ง'

4. ลบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อ้างถึง SC-33 'การกำจัด'

5. ถอดฝาครอบเครื่องยนต์

6. ปลดขั้วต่อสายรัดโซลินอยด์ควบคุมเวลาแปรผัน

7. ถอดกราวด์เครื่องยนต์

8. ถอดถังพักน้ำหล่อเย็นล้นออก

9. จัดตำแหน่งฟิวส์ห้องเครื่อง RH และกล่องรีเลย์ไว้ข้างๆ

10. ถอดแท่นยึดเครื่องยนต์ RH และตัวยึดออก อ้างถึง EM-72 'การถอดและการติดตั้ง'

11. ถอดฝาครอบควบคุม IVT (เวลาวาล์วไอดี) ออก

ก. คลายสลักเกลียวตามลำดับตัวเลขดังที่แสดง

ข. ถอดฝาครอบออกด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมเพื่อตัดเคลือบหลุมร่องฟัน

12. ดึงโซ่นำระหว่างเฟืองเพลาลูกเบี้ยวออกผ่านฝาครอบด้านหน้า

13. ตั้งกระบอกสูบหมายเลข 1 ที่ TDC บนจังหวะการบีบอัดโดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

jbl flip 3 จะไม่เปิด

ก. หมุนรอกเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาและจัดตำแหน่งเครื่องหมายการผสมพันธุ์ให้ตรงกับตัวบอกเวลาที่ฝาครอบด้านหน้า

ข. ในขณะเดียวกันตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายการผสมพันธุ์บนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวเรียงกันตามที่แสดง

- หากไม่เรียงแถวให้หมุนรอกของเพลาข้อเหวี่ยงอีกครั้งเพื่อให้เครื่องหมายการจับคู่อยู่ในตำแหน่งดังที่แสดง

14. ถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

ก. จับรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมจากนั้นคลายสลักเกลียวยึดรอกเพลาข้อเหวี่ยงและดึงรอกออกประมาณ 10 มม. (0.39 นิ้ว)

ข. ติดรอกในรูเกลียว M 6 (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.24) บนรอกเพลาข้อเหวี่ยงและถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยง

15. ถอดฝาครอบด้านหน้าด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

ก. คลายสลักเกลียวยึดตามลำดับย้อนกลับที่แสดงในรูปและถอดออก

ข. ถอดฝาครอบด้านหน้าออก

ข้อควรระวัง:

ทำไมโทรศัพท์ของฉันถึงสั่นอยู่เรื่อย ๆ

- ระวังอย่าให้พื้นผิวยึดเสียหาย

16. หากจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันด้านหน้าให้ยกออกด้วยไขควงเพื่อถอดออก

17. ถอดโซ่ไทม์มิ่งด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

ก. ดันลูกสูบปรับความตึง สอดหมุดตัวกั้นเข้าไปในรูบนตัวปรับความตึงเพื่อยึดตัวปรับความตึงโซ่

- ใช้ลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. (0.02 นิ้ว) เป็นพินตัวกั้น

ข. ถอดตัวปรับความตึงโซ่

ค. ยึดส่วนหกเหลี่ยมของเพลาลูกเบี้ยวด้วยประแจและ

คลายสลักเกลียวติดตั้งเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและถอดออก

เพลาลูกเบี้ยวเฟืองสำหรับเพลาลูกเบี้ยวทั้งสอง

ข้อควรระวัง:

- อย่าหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวในขณะที่กำหนดเวลา

โซ่ถูกถอดออก อาจทำให้วาล์วและลูกสูบเสียหายได้

18. ถอดตัวบอกระยะหย่อนโซ่ตัวบอกความตึงโซ่ไทม์มิ่งและตัวเว้นระยะไดรฟ์ปั๊มน้ำมัน

19. ถอดตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งสำหรับชุดบาลานเซอร์โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

ก. ยกก้านปรับความตึงขึ้นแล้วปล่อยก้ามปูสำหรับติดตั้ง

ข. ดันปลอกปรับความตึงเข้าและจับไว้

ค. การจับคู่รูบนคันโยกกับตัวยึดให้สอดหมุดตัวกั้นเพื่อยึดปลอกตัวปรับความตึง

ง. ถอดตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งสำหรับชุดบาลานเซอร์

20. ถอดโซ่ไทม์มิ่งสำหรับชุดบาลานเซอร์และเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง

21. คลายสลักเกลียวยึดตามลำดับย้อนกลับที่แสดงในรูปและถอดชุดบาลานเซอร์ออก

- ใช้ซ็อกเก็ต Torx (ขนาด E14)

ฮาร์ดไดรฟ์ wd ไม่ปรากฏขึ้น

ข้อควรระวัง:

- อย่าถอดชุดบาลานเซอร์

จ @jhamm

ตัวแทน: 1

มันคือ ##&&%. ในที่สุดฉันก็เอาโซ่ไทม์มิ่งกลับมาใช้ได้อย่างถูกต้อง (ฉันหวังว่า) เมื่อ 2 วันก่อน มันพังลงเมื่อ 15 เดือนที่แล้ว

resall4u

ตัวแทน: 1

@jhamm รถกำลังทำอะไรอยู่ก่อนที่จะเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง

Safidiya

ตัวแทน: 1

ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์นี้ แต่ไม่มีภาพประกอบ เราจะขอบคุณมากขึ้นหากคุณจะกรุณาเพิ่มรูปภาพประกอบ