1988-1998 Chevrolet Pickup
ตัวแทน: 133
โพสต์: 05/04/2010
การเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์และโซลินอยด์เป็นเรื่องยากหรือไม่หากคุณไม่ใช่ช่างเครื่อง?
ความคิดเห็น:
ถอดขั้วแบตเตอรี่ + ออกก่อนจากนั้นจึงรั้งที่แกนจากด้านหลังของสตาร์ทเตอร์หากไม่มีใครถอดออกจากนั้นสลักเกลียว 2 ตัวที่ยึดสตาร์ตเตอร์เข้ากับสายไฟ 2 เส้น ..... สตาร์ทเตอร์ของคุณอาจเช่นกัน มีแผ่นกันความร้อนที่ติดตั้งด้วยน๊อตขนาดเล็ก 2 ตัว ... คุณจะต้องใส่มันลงบนสตาร์ตเตอร์ใหม่ของคุณ ...
พี่ชายของฉันมีสายซิลินอยด์ที่ขาดแล้วเกี่ยวสายทั้งสองข้างเข้ากับตะกั่วสตาร์ทตอนนี้ไม่มีอำนาจที่จะสตาร์ทสิ่งที่เกิดขึ้น
สาเหตุของการไม่มีพลังงานไปยังแบตเตอรี่ด้วยแบตเตอรี่ใหม่
ฉันมี '95 S10 Blazer, สายจุดระเบิดไปยังโซลินอยด์สตาร์ทถูกตัดสายไฟนี้จะต่อจากสวิตช์จุดระเบิดไปยังโซลินอยด์ที่ไหน? ขั้นตอนสุดท้ายจากการใส่ตะกร้ากลับเข้าด้วยกันและพร้อมที่จะลองเริ่มต้น
ห้ามถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวกออกก่อน นี่คือการเคลื่อนไหวมือใหม่ทั่วไปที่สามารถนำไปสู่การสร้าง short โดยตรงโดยใช้เครื่องมืออะไรก็ได้ที่คุณใช้เพื่อตัดการเชื่อมต่อเทอร์มินัล ถอดขั้วลบ (-) ออกก่อนทุกครั้ง
จุดไฟจะไม่เชื่อมต่อกับปัญหาการตรวจสอบความถูกต้อง wifi
7 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 82.8k |
ไม่ไม่จริง โดยปกติคุณจะมีสลักเกลียวเพียงสองตัวเพื่อถอดสตาร์ทเตอร์และอีกสองตัวในการถอดโซลินอยด์ ประกอบใหม่ในแบบย้อนกลับ ฉันกำลังรวมลิงก์ไปยังวิดีโอบางรายการที่อาจช่วยคุณได้ ราล์ฟ
http: //www.youtube.com/watch? v = WImZRSAed ...
ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนที่จะทำงานกับสตาร์ทเตอร์ ราล์ฟ
ความคิดเห็น:
'โดยปกติ' อาจเป็นคำใหญ่! สลักเกลียวหลักสองตัว ที่ปลายอีกด้านหนึ่งของสตาร์ตเตอร์จะเป็นแกนเกลียวที่ผ่านตัวยึดที่มีรูอยู่ซึ่งจะป้องกันไม่ให้คุณเคลื่อนสตาร์ตเตอร์ไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ตอนนี้ถ้าคุณไม่สามารถเคลื่อนตัวยึดนั้นได้ (หรือทุบให้สุด) คุณจะไม่ดึงปลายอีกด้านหนึ่ง (พร้อมกับเฟืองสตาร์ท) ออกจากรูยึด ฉันแน่ใจว่าคำตอบคือ 'คุณต้องถอดตัวยึดที่ยึดสกรูที่ยึดนั้นออก' อย่างไร? ลองดูที่สตาร์ทเตอร์ คุณเห็นแกนที่ปลายด้านตรงข้ามของสลักเกลียวหรือไม่? Duh.
ลิงก์นั้นทำให้เสียข้อมูลและเวลาในขณะที่ฉันพยายามดูตำแหน่งของสลักเกลียวและเมื่อมีข้อความว่า 'วิดีโออาจช่วยได้' และพวกเขาสองคนภายใต้ GMC ไม่กี่นาทีในการพูดคุยและหัวเราะคิกคักและผลลัพธ์สุดท้ายพวกเขาก็คลานออกมาจับมือเลี่ยนและคุณ เรียนรู้อะไรเกี่ยวกับการลบสตาร์ทเตอร์เมื่อบุคคลในจุดที่เขา / เธอต้องการความช่วยเหลือผ่านวิดีโอออนไลน์พวกเขามักจะไม่อยู่ในอารมณ์ที่จะดูบางสิ่งที่ตลกขบขันและไม่เป็นประโยชน์หากฉันต้องการเห็นงานที่ยุ่งเหยิงใต้รถบรรทุกในขณะที่อีกคนหนึ่งกลัวที่จะได้รับ สกปรกและหัวเราะและตบก้นคนอื่นในขณะที่คนหนึ่งต้องการอยู่ในวิดีโอ id ค่อนข้างค้นหา 'สาวร้อนแรงที่ทำงานบนรถ' ซึ่งเป็นการเสียเวลาในการใช้ข้อมูลและหวังว่าจะได้รับความช่วยเหลือใด ๆ
แท็บเล็ตไฟติดอยู่บนหน้าจอไฟ
แต่คุณ && ^ & ^ $ ^ ถาม .. ทางอินเทอร์เน็ต อะไรก็เกิดขึ้นได้
สาเหตุที่ไม่มีไฟสตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ใหม่
ไม่มีความช่วยเหลือใด ๆ ขอบคุณสำหรับอะไรและเสียเวลาของฉัน! มีวันที่ดี
 | ตัวแทน: 85 |
ฉันทำงานนี้ใน 87 S10 พร้อมเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ ในโลกที่สมบูรณ์แบบการเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์สามารถทำได้ในเวลาประมาณ 30 นาที แต่ถ้าคุณเรียกใช้มันด้วยความยุ่งยากแบบเดียวกับที่ฉันทำและต้องการหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เป็นหายนะโปรดเตรียมพร้อมที่จะใช้เวลาหนึ่งหรือสองชั่วโมง ฉันจะเน้นย้ำให้ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนที่จะทำงาน ฉันคิดว่าฉันจะประหยัดเวลาโดยไม่ทำเช่นนั้น แต่ต่อสายไฟกับสายเบรกและลงเอยด้วยการเปลี่ยนใหม่ด้วย ค่อนข้างอันตรายหากไม่มีใครสังเกตเห็น
การสตาร์ทอาจทำได้ยากเล็กน้อยเนื่องจากท่อไอเสียถูกป้องกันด้วยกิ่งก้านด้านขวาของเครื่องยนต์ V6 แต่ฉันคิดว่ามันเป็นเพียงสองหรือสามสลักเกลียวที่จะทำให้มันชัดเจน ฉันพบว่าสายรัดสต็อกสั้นเกินไปที่จะลดระดับสตาร์ทเตอร์มากพอที่จะคลายเกลียวน็อตสตั๊ดขั้วสายซึ่งรับประกันได้ว่าจะสึกกร่อนหากรถถูกขับในสภาพอากาศที่เต็มไปด้วยหิมะและเกลือบนท้องถนน
ฉันต้องตัดสายรัดกับกระดุมและต่อลวดใหม่ประมาณหนึ่งฟุตทั้งสายไฟสตาร์ทและสายโซโลนอยด์ แน่นอนว่าฉันต้องจีบขั้วแบบแหวนใหม่ แนะนำให้ใช้ขั้วต่อก้นจีบที่ดีสำหรับการต่อส่วนขยายปลายใหม่และท่อหดความร้อนที่ดีเพื่อทำการเชื่อมต่อที่กันน้ำได้ดี
เทปพันสายไฟไม่ใช่วัสดุที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มันและร้อน ควรซื้อท่อหดความร้อนพร้อมเคลือบกาวที่ผนังด้านในเพื่อประกันซีลกันน้ำ ความร้อนปกติหดตัวโดยไม่ต้องใช้กาวภายในสามารถใช้ร่วมกับกาวยาแนวภายนอกเช่นสก๊อตโคตหรือลิควิดเทป แม้แต่ชั้นของซิลิกอนซีเลนต์ก็ยังช่วยได้ ลืมลองใส่กาวบนลวดแล้วใส่ความร้อนหด ตัวทำละลายจะระเหยออกจากกาวในขณะที่ให้ความร้อนความร้อนจะหดตัวกลายเป็นช่องเล็ก ๆ หรือฟองอากาศภายในความร้อนจะหดตัวและทำลายผลการปิดผนึกของน้ำ
คุณจะต้องใช้ปืนความร้อนเพื่อหดท่อหดความร้อนให้เข้าที่ หรือไฟฉายโพรเพนหรือบิวเทนขนาดเล็กจะทำงานได้หากระวังอย่าใช้ความร้อนนานเกินไปและทำให้ฉนวนที่สายไฟไหม้ คุณจะต้องสัมผัสกับเปลวไฟเมื่อความร้อนหดตัวเพียงไม่กี่วินาทีเพื่อให้มันหดลงจนได้ขนาด ฉันไม่ได้ลองใช้ไดร์เป่าผมด้วยความร้อนสูง แต่ควรทดลองก่อนทำการซ่อมแซม
อ่างน้ำวนในเครื่องทำน้ำแข็งประตูไม่ทำงาน
นอกจากนี้คุณยังสามารถบัดกรีการเชื่อมต่อได้ แต่มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการบัดกรีในการเชื่อมต่อที่มีกระแสไฟฟ้าสูงโดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน การแนะนำโลหะชนิดอื่น (โลหะบัดกรี) จะทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าและการเชื่อมต่ออาจมีความต้านทานสูง นี่จะเหมือนกับการเปลี่ยนส่วนเล็ก ๆ ของสายไฟให้เป็นองค์ประกอบความร้อนและมันอาจไหม้ได้ นี่คือสาเหตุที่สายไฟอลูมิเนียมถูกห้ามไม่ให้เดินสายไฟภายในบ้าน จุดร้อนที่เกิดจากการกัดกร่อนกำลังเผาผลาญบ้านเรือนทั่วประเทศ อย่างน้อยที่สุดข้อต่ออาจล้มเหลวก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการกัดกร่อน การเชื่อมต่อสายบัดกรีมักจะมีหน้าตัดที่หนากว่ามากเช่นกันและทำให้รอยต่อยากที่จะปิดผนึก ฉันอาจเพิ่มว่านี่เป็นจุดอับที่น่าสังเวชมากในการพยายามบัดกรีการจีบก้นแบบธรรมดาเป็นวิธีที่คุณเลือก คุณจะต้องมีเครื่องมือจีบที่ดีพร้อมขากรรไกรที่ดี คีมไม่สามารถสร้างการจีบได้และมันจะล้มเหลว คีมตัดกรามบางราคาถูกเกือบจะไม่ดี
เมื่อเปิดส่วนขยายสายรัดการเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์ใหม่หรือที่ซ่อมแซมแล้วจะง่ายกว่ามากและนำกลับเข้าที่เพื่อเชื่อมต่อ เป็นความคิดที่ดีที่จะทาจาระบีที่ขั้วเพื่อปิดผนึกน้ำ จาระบีซิลิกอนดีที่สุด แต่ข้อต่อบอลหรือจาระบีแบริ่งจะดีกว่าไม่มีอะไรเลย
มันเป็นงานที่ยุ่งยากเล็กน้อยในการถือสตาร์ทเตอร์ที่หนักหน่วงขึ้นและใช้มืออีกข้างหนึ่งขณะนอนหงายอยู่ใต้รถ หากสลักเกลียวเป็นสนิมหรือเคลือบด้วยคราบสกปรกและไขมันแข็งให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดด้วยตัวทำละลายและ / หรือแปรงลวด อาจเป็นประโยชน์ในการตะไบลบมุมเล็ก ๆ (เอียง) ที่ปลายสลักเกลียวอย่างระมัดระวังเพื่อให้การเรียงตัวทำได้ง่ายขึ้น แต่ระวังอย่าให้ปลายด้ายเสียหายหรืออาจทำให้ตัวเองได้รับหายนะหากคุณทำเกลียวรับในรูสลักได้รับความเสียหาย เนื่องจากเกลียวสลักเสียหาย ตัวเรือนกระดิ่งทำจากโลหะผสมที่อ่อนนุ่มและเสี่ยงต่อการเสียหายของเกลียวจากสลักเกลียวเหล็กที่แข็งกว่า หากคุณมีชุดต๊าปเกลียวการไล่เกลียวที่รับออกไปอาจเป็นประโยชน์ แต่ต้องมีความรู้ในการวัดเกลียวอย่างระมัดระวังและเลือกการต๊าปที่ถูกต้องมิฉะนั้นคุณจะเกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงหากพยายามไล่เธรดออกด้วยการแตะที่ไม่ถูกต้อง
ในการลบมุมของสลักเกลียวให้ใช้ตะไบฟันละเอียดขนาดเล็กเท่านั้นที่จะตัดได้อย่างราบรื่นและสามารถควบคุมได้ง่าย ที่ดีที่สุดคือยึดสลักเกลียวไว้ในตัวรองสำหรับการยื่น แต่สามารถจับด้วยมือได้หากไม่มีตัวรอง ไฟล์สามมุมที่ใช้สำหรับเลื่อยตะไบมีประโยชน์ในการทำความสะอาดเบอร์เมื่อด้ายเริ่มต้น หากคุณติดตั้งเครื่องเจียรแบบตั้งโต๊ะนี่เป็นเครื่องมือที่เหมาะสำหรับการลบมุมของสลักเกลียว จับสลักเกลียวเพื่อให้เสี้ยนที่เกิดขึ้นถูกลากออกไปจากด้ายโดยเริ่มจากการเคลื่อนที่ของหินเจียร เป็นความคิดที่ชาญฉลาดเสมอที่จะใส่น้ำมันหล่อลื่นป้องกันการยึดบนเกลียวของสลักเกลียวหรืออย่างน้อยก็จาระบีบางส่วนหากไม่มีการป้องกันการยึด
มันไม่ใช่งานยากหากมีเครื่องมือและวัสดุที่ถูกต้องอยู่ในมือก่อนเริ่ม ไม่ควรมีอะไรมากไปกว่าสิ่งที่ฉันเขียนและส่วนใหญ่เป็นคำแนะนำพิเศษและข้อควรระวังเพื่อให้งานง่ายขึ้นและหลีกเลี่ยงผลลัพธ์ที่อาจเกิดขึ้นได้ ฉันจะสังเกตว่าเครื่องยนต์ GM บางรุ่นมีแผ่นชิมที่พอดีระหว่างตัวสตาร์ทและตัวเรือนกระดิ่งซึ่งต้องระวังไม่ให้หลวมและต้องใส่ให้ถูกต้องเมื่อติดตั้งสตาร์ทเตอร์ใหม่หรือที่ซ่อมแซมแล้ว ฉันจำไม่ได้ว่า 2.8 V6 ของฉันมีสิ่งนี้หรือไม่ แต่บางเวอร์ชันก็ทำได้ นอกจากนี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดสายไฟไปยังจุดที่ปลอดภัยและให้ล้างท่อระบายอากาศที่ร้อนออกให้ดีเมื่อคุณทดสอบสตาร์ทเตอร์และมั่นใจว่างานจะเสร็จสมบูรณ์ ใช้ผ้าพันผูกแบบ 'ซิป' ที่ดี อาจเป็นการดีที่จะแยกสายยางเล็ก ๆ ออกแล้วผูกพันไว้กับสายไฟซึ่งอาจมีการสั่นสะเทือนและรอยขีดข่วนกับตัวรถ โปรดทราบว่าเครื่องยนต์เคลื่อนที่และสั่นขณะวิ่ง แต่สายรัดยึดเข้ากับตัวถังรถดังนั้นจึงต้องปล่อยให้หย่อนบางส่วนไว้ที่ปลายสายรัดเพื่อป้องกันไม่ให้สายรัดขาด นี่เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ฉันพบว่าจำเป็นต้องขยายสายรัด
Dieseldude
ความคิดเห็น:
นี่คือคำตอบที่ยอดเยี่ยม คุณควรทำคู่มือด้วยข้อมูลนี้!
การเดินสายแตกต่างกันในโซลินอยด์ใหม่
ฉันต้องการรูปภาพเหมือนในคู่มือเก่าของ Chilton
DIESELDUDE ง่ายกว่ามากและใช้เวลาน้อยลงในการถอดยางด้านคนขับและคลายสายโดยไม่ต้องตัดอะไรเลย (หมายเหตุ: ไม่เคยตัดสายโซลินอยด์สตาร์ท) ทำงานอย่างชาญฉลาดไม่ยาก ...
 | ตัวแทน: 229 |
ใช่จริงๆแล้วไม่ควรใช้เวลาเกิน 30 นาทีแม้ว่าคุณจะพยายามครั้งแรกก็ตาม
ถอดแบตเตอรี่ออก
ดึงสายไฟสามเส้นออกจากโซลินอยด์ แต่ทำเครื่องหมายหรือจำไว้ว่าสายไหนไปที่ไหน ... นี่สำคัญมาก!
ถอดสลักเกลียว 9/16 'สามตัวที่ยึดสตาร์ทเตอร์กับทรานส์และปล่อยลงอย่างง่ายดาย ฉันมักจะนอนอยู่ใต้มันและวางไว้บนหน้าอกของฉันในขณะที่ทำงานกับมัน
ถอดสลักเกลียว 2 1/2 'ที่ยึดโซลินอยด์เข้ากับสตาร์ทเตอร์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสปริงด้านในไม่หลวม ... ถอดโซลินอยด์ออกช้าๆไม่เช่นนั้นคุณจะไล่สปริงที่กระเด้งออกไป (เคยมีมาแล้ว!)
ใส่โซลินอยด์ใหม่ (โดยมีสปริงอยู่ด้านใน!)
และทำทุกอย่างในสิ่งที่ตรงกันข้าม
ไม่มีอะไรแล้ว!
 | ตัวแทน 61 |
ข้อควรทราบสำหรับบางคนเพื่อประหยัดเวลาและประหยัดเงิน
ฉันลงเอยด้วยการเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยคิดว่ามีข้อบกพร่องจากการผลิตแบตเตอรี่
มันไม่ใช่แบตเตอรี่
จากนั้นฉันก็เปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับโดยคิดว่ามันเป็นแรงดันไฟฟ้าตกจากแบริ่งที่ไม่ดี
ไม่ใช่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ไม่นานหลังจากการเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสตาร์ทเตอร์ก็เปิดและปิดการคลิกเมื่อพยายามสตาร์ทดังนั้นฉันจึงคิดว่าสตาร์ทเตอร์ทำงานไม่ดีและโซลินอยด์ไม่ดี
ดังนั้นผู้เริ่มต้นใหม่
และยังคงมีปัญหาเดิม ๆ .
ลูกพี่ลูกน้องของฉันที่เป็นช่างซ่อมรถยนต์สมัยใหม่กล่าวว่าเพียงแค่ S&G ลองออกไปข้างนอกและรับตะกั่วติดลบ $ 5 ซึ่งเชื่อมต่อจากแบตเตอรี่ไปยังบล็อกจริงและดูว่าช่วยได้หรือไม่
การเปลี่ยนช่องเสียบซิมการ์ด iphone 6
สายเคเบิล 5 เหรียญใหม่และเริ่มต้นแอมป์แข็งที่ 14.5ish รอบสตาร์ทและทุกอย่างดีมาก
สายเคเบิลในรุ่นนี้ (ของฉันคือเชฟโรเลต K2500 5.7L ปี 1988) สำหรับตะกั่วที่เป็นลบไปยังบล็อกอาจไหม้ได้และจะไม่แสดงเครื่องหรือการเผาไหม้ใด ๆ สายเคเบิลจะทอดภายในและมีการเชื่อมต่อเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
สิ่งนี้จะช่วยให้ฉันประหยัดได้ง่าย ๆ $ 300 ถ้าฉันจะทดสอบแค่นั้น
ส่วนที่น่าทึ่งคือฉันได้ทดสอบแรงดันไฟฟ้าและแอมแปร์ของแบตเตอรี่ไปยังตำแหน่งที่แตกต่างกันและทุกอย่างอยู่ในข้อกำหนดเริ่มต้น แต่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์พลิกและขยับเพียงเล็กน้อยมันจะทำให้การเชื่อมต่อหลวมและทำให้พลังงานแตก
ตอนจบที่น่าเศร้าของเรื่องราวก็คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ลงเอยด้วยการเผาแบริ่งทันทีและฉันต้องเปลี่ยนครั้งที่สองฟรีซึ่งช่วยได้
ฉันหวังว่านี่จะช่วยได้.
 | asus zenpad 3s 10 ไม่ชาร์จ | ตัวแทน: 1 |
w สตาร์ทเตอร์จะอยู่บน s-10 ได้นานแค่ไหนโดยใช้สลักเกลียวเพียงอันเดียว
ตัวแทน: 1
โพสต์: 06/10/2018
ลวดไปยังแกนเล็ก ๆ ที่ด้านหลังของสตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อกับอะไรที่ปลายอีกด้านหนึ่ง
ความคิดเห็น:
เพื่อรีเลย์สตาร์ท
| | ตัวแทน: 1 |
ไม่เคยเห็นหุ่นจำนวนมากอ่านไม่ออกไม่สามารถสะกดไม่ได้แม้แต่คิดปัญหา เย้ ๆ ๆ ๆ 99 เปอร์เซ็นต์ของปัญหาของคุณคือการที่คุณขับรถที่ทรุดโทรมฉันหมายความว่าสายไฟผุไปการเชื่อมต่อทั้งหมดสึกกร่อนออกไปเป็นสีดำที่เป็นสนิมและเป็นสีเขียว จะไม่อนุญาตให้กระแสไฟของแบตเตอรี่ไหลลงไปตามสายไฟไปยังเซ็นเซอร์และตัวสตาร์ทและผู้จัดจำหน่ายคอยล์จุดระเบิด ไฟวิทยุ ตรวจสอบสายไฟก่อนทุกครั้งโดยแยกขั้วต่อออกจากกันและมองหาการกัดกร่อน
เรย์
