ไฟกะพริบประกอบไฟท้ายไม่ทำงาน

1999-2004 Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee ได้รับการออกแบบใหม่สำหรับรุ่นปี 1999 รุ่นปี 2000 มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย รถรุ่นนี้เรียกอีกอย่างว่า Jeep WJ

waffordboyd น่ารัก

น้ำระบายออกจากโถชักโครก

ตัวแทน: 1

โพสต์: 07/31/2018

หลอดไฟไม่ดีนั่นหมายความว่าการเดินสายไฟไม่ดี

3 คำตอบ

oldturkey03 @ oldturkey03

ตัวแทน: 670.5k

waffordboyd น่ารัก อาจเป็นได้ดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบขั้วต่อสายไฟ อย่างไรก็ตามการตรวจสอบครั้งแรกของฉันจะเป็นการรวมรีเลย์กะพริบ

เปลี่ยนพอร์ตชาร์จ iphone 5s ifixit

นี่คือข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาจากคู่มือ

การวินิจฉัยและการทดสอบ - เปลี่ยนสัญญาณและระบบเตือนอันตราย

เมื่อวิเคราะห์สัญญาณไฟเลี้ยวและวงจรเตือนอันตรายโปรดจำไว้ว่าเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สูงสามารถทำให้หลอดไฟไหม้ได้อย่างรวดเร็วและซ้ำ ๆ หากนี่เป็นปัญหาในยานพาหนะที่กำลังวินิจฉัยโปรดตรวจวินิจฉัยและซ่อมแซมระบบชาร์จตามความจำเป็น หากปัญหาที่ได้รับการวินิจฉัยเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของสัญญาณเลี้ยวให้ยกเลิกโดยอัตโนมัติดังต่อไปนี้

เสร็จสิ้นการเลี้ยวตรวจสอบสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้าย (ไฟส่องสว่าง) เพื่อหาตัวกระตุ้นการยกเลิกที่ผิดพลาดหรือเสียหายและตรวจสอบลูกเบี้ยวยกเลิกสัญญาณเลี้ยวบนตัวเรือนสำหรับติดตั้งสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นเพื่อหาชิ้นส่วนที่เสียหายหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ดูข้อมูลการเดินสายไฟที่เหมาะสม ข้อมูลการเดินสายประกอบด้วยแผนผังการเดินสายขั้นตอนการซ่อมแซมสายไฟและขั้วต่อที่เหมาะสมรายละเอียดของการกำหนดเส้นทางและการยึดชุดสายไฟข้อมูลขาออกของตัวเชื่อมต่อและมุมมองตำแหน่งสำหรับขั้วต่อลากสายการต่อสายไฟและกราวด์ต่างๆ

คำเตือน: บนยานพาหนะที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยให้ปิดการใช้งานระบบถุงลมนิรภัยก่อนที่จะยึดพวงมาลัยคอลัมน์พวงมาลัยหรือแผงควบคุมส่วนประกอบการวินิจฉัยหรือบริการของแผงหน้าปัด ยกเลิกการเชื่อมต่อและแยกสายเคเบิลเชิงลบของแบตเตอรี่ (กราวด์) จากนั้นรอสองนาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุระบบถุงลมนิรภัยทิ้งก่อนที่จะทำการวินิจฉัยหรือบริการต่อไป วิธีนี้เป็นวิธีเดียวที่จะปิดระบบถุงลมนิรภัย ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อควรระวังที่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการใช้งานกระเป๋าบินโดยไม่ได้ตั้งใจและการบาดเจ็บส่วนบุคคลที่เป็นไปได้

(1) หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่งเปิด เปิดสวิตช์ไฟเลี้ยวหรือสวิตช์เตือนอันตราย สังเกตไฟแสดงสถานะไฟเลี้ยวในแผงหน้าปัด หากอัตราแฟลชสูงมากให้ตรวจสอบหลอดไฟเลี้ยวที่ไม่สว่างหรือมีแสงน้อยมาก ซ่อมแซมวงจรของหลอดไฟนั้นหรือเปลี่ยนหลอดไฟที่ชำรุดตามความจำเป็น หากไฟเลี้ยวไม่ติดให้ไปที่ขั้นตอนที่ 2

(2) หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่งปิด ตรวจสอบฟิวส์จุดระเบิด (ฟิวส์ 20-10 แอมแปร์) และฟิวส์ไฟแฟลช (ฟิวส์ 4 - 15 แอมแปร์) ใน Junction Block (JB) หากตกลงไปที่ขั้นตอนที่ 3 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจรหรือส่วนประกอบที่ลัดวงจรตามต้องการและเปลี่ยนฟิวส์ที่ชำรุด

(3) ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ที่ฟิวส์กะพริบ (Fuse 4-15 แอมป์) ใน JB ถ้าตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 4 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจร B (+) ที่หลอมรวมเปิดอยู่ระหว่าง JB และ Power Distribution Center (PDC) ตามต้องการ

(4) หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่งเปิด ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ฟิวส์จุดระเบิด (ฟิวส์ 20-10 แอมแปร์) ใน JB ถ้าตกลงไปที่ขั้นตอนที่ 5

หากไม่เป็นเช่นนั้นให้ซ่อมแซมวงจรเอาท์พุตสวิตช์จุดระเบิดแบบเปิด (รัน) ระหว่าง JB และสวิตช์จุดระเบิดตามต้องการ

อุปกรณ์เสริมนี้อาจไม่รองรับอะไร

(5) หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่งปิด ถอดและแยกสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดไฟกะพริบรวมออกจาก JB และแทนที่ด้วยยูนิตที่ใช้งานได้ดี เชื่อมต่อสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่อีกครั้ง ทดสอบการทำงานของระบบไฟเลี้ยวและสัญญาณเตือนอันตราย ถ้าตกลงให้ทิ้งชุดไฟกะพริบที่ผิดพลาด หากไม่เป็นเช่นนั้นให้ถอดไฟกะพริบทดสอบออกแล้วไปที่ขั้นตอนที่ 6

(6) หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่งเปิด ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ช่องวงจรเอาท์พุทสวิตช์จุดระเบิดแบบหลอมรวม (รัน) ในช่องรับ JB สำหรับไฟกะพริบรวม ถ้าตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 7 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจรเอาท์พุตสวิตช์จุดระเบิดแบบเปิด (รัน) ระหว่างไฟกะพริบรวมและฟิวส์วิ่งจุดระเบิด (ฟิวส์ 20-10 แอมแปร์) ใน JB ตามต้องการ

(7) หมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่งปิด ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ช่องวงจร B (+) ที่หลอมรวมของช่องรับ JB สำหรับไฟกะพริบรวม ถ้าตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 8 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจร B (+) ที่หลอมรวมแบบเปิดระหว่างไฟกะพริบรวมและฟิวส์ไฟแฟลช (ฟิวส์ 4-15 แอมแปร์) ใน JB ตามความจำเป็น

อุปกรณ์ usb ไม่รู้จัก iPod shuffle

(8) ถอดและแยกสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดขั้วต่อชุดสายไฟที่แผงหน้าปัดสำหรับไฟเลี้ยวและสวิตช์เตือนอันตรายจากช่องเสียบขั้วต่อสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้าย (ไฟส่องสว่าง) ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างช่องวงจรกราวด์ของขั้วต่อลากสายแผงหน้าปัดสำหรับสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและกราวด์ที่ดี ควรมีความต่อเนื่อง ถ้าตกลงไปที่ขั้นตอนที่ 9 หากไม่ตกลงให้ซ่อมวงจรกราวด์เปิดเป็นกราวด์ (G200) ตามต้องการ

(9) ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างช่องวงจรตรวจจับสวิตช์อันตรายของขั้วต่อชุดสายไฟแผงหน้าปัดสำหรับสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและกราวด์ที่ดี ไม่ควรมีความต่อเนื่อง หากตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 10 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจรการรับรู้สวิตช์อันตรายที่ลัดวงจรระหว่างสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและไฟกะพริบรวมตามต้องการ

(10) ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างช่องวงจรตรวจจับสวิตช์อันตรายของเต้ารับ JB สำหรับไฟกะพริบรวมและขั้วต่อชุดสายไฟที่แผงหน้าปัดสำหรับสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้าย ควรมีความต่อเนื่อง ถ้าตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 11 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจรการรับรู้สวิตช์อันตรายที่เปิดอยู่ระหว่างสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและไฟกะพริบรวมตามต้องการ

11) ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างช่องวงจรรับความรู้สึกสวิตช์เลี้ยวซ้ายของขั้วต่อชุดสายไฟแผงหน้าปัดสำหรับสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและกราวด์ที่ดี ไม่ควรมีความต่อเนื่อง ถ้าตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 12 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจรการรับรู้สวิตช์เลี้ยวซ้ายที่ลัดวงจรระหว่างสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและไฟกะพริบรวมตามต้องการ

(12) ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างช่องวงจรตรวจจับสวิตช์เลี้ยวซ้ายของเต้ารับ JB สำหรับไฟกะพริบรวมและขั้วต่อชุดสายไฟที่แผงหน้าปัดสำหรับสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้าย ควรมีความต่อเนื่อง ถ้าตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 13 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจรความรู้สึกของสวิตช์เปิดซ้ายที่เปิดอยู่ระหว่างสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและไฟกะพริบรวมตามต้องการ

(13) ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างช่องวงจรรับความรู้สึกสวิตช์เลี้ยวขวาของขั้วต่อชุดสายไฟแผงหน้าปัดสำหรับสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและกราวด์ที่ดี ไม่ควรมีความต่อเนื่อง ถ้าตกลงให้ไปที่ขั้นตอนที่ 14 หากไม่ตกลงให้ซ่อมแซมวงจรการรับรู้สวิตช์เลี้ยวขวาที่ลัดวงจรระหว่างสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและไฟกะพริบรวมตามต้องการ

(14) ตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างช่องวงจรตรวจจับสวิตช์เลี้ยวขวาของเต้ารับ JB สำหรับไฟกะพริบรวมและขั้วต่อชุดสายไฟที่แผงหน้าปัดสำหรับสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้าย ควรมีความต่อเนื่อง ถ้าตกลงให้ทดสอบสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้าย (อ้างถึง 8 - ไฟฟ้า / หลอดไฟ / ไฟ - สวิตช์มัลติฟังก์ชั่นภายนอก / ด้านซ้าย - การวินิจฉัยและการทดสอบ) หากไม่เป็นเช่นนั้นให้ซ่อมแซมวงจรรับความรู้สึกของสวิตช์เปิดขวาระหว่างสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นด้านซ้ายและไฟกะพริบรวมตามต้องการ

เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนรีเลย์กะพริบ -)

ความคิดเห็น:

Old Turkey สามารถยืนยันได้หรือไม่ว่ารีเลย์อาจล้มเหลวในชุดแบ็คกราวน์เท่านั้นและไม่มีที่ไหนอีก ~

03/01/2019 โดย Freedom.mark420