Volvo XC90 SUV - 2000-2009
ตัวแทน: 37
โพสต์: 06/26/2018
ทันใดนั้นโดยไม่มีการเตือนหยุดและจะไม่หมุน, ไม่มีการเปิดใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, แค่ไม่เหวี่ยง, ต้องลากกลับบ้าน, ตรวจสอบสตาร์ทเตอร์, ขากระโดด 87 ถึง 30 ตัวสตาร์ทแบบเหวี่ยง, จึงไม่สตาร์ท, รีเลย์สตาร์ทแบบสลับ, ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดด้วยมิเตอร์ดึงรัศมีเพื่อตรวจสอบการเชื่อมต่อดึงจุดระเบิดออกจากกันและฉีดน้ำยาทำความสะอาดอิเล็กทรอนิกส์บนหน้าสัมผัสและการเชื่อมต่อไม่มีอะไรช่วยได้ ข้อเสนอแนะใด ๆ เกี่ยวกับวิธีแก้ไขความลึกลับนี้
ความคิดเห็น:
ทักทายทุกคน
ฉันหวังว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขในตอนนี้ อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่ติดตามกระทู้นี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบแบตเตอรี่ก่อน ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับกระแสไฟฟ้าคุณได้ยินเสียงปั๊มน้ำมันทำงานหรือไม่ เพียงแค่ถามว่าคุณได้รับคีย์ใหม่โดยบังเอิญหรือไม่?
ขอให้ทุกท่านโชคดี!
กลายเป็นเครื่องส่งสัญญาณที่สำคัญอย่างบ้าคลั่งใช้เวลาหนึ่งเดือนในการบริการของ Volvo หลังจากที่ต้องลาก XC90 ไปยังตัวแทนจำหน่ายอีก 250 เหรียญ หลังจากที่มันลากกลับบ้านในราคา 125 ดอลลาร์จากนั้นตัวแทนจำหน่ายบอกว่าต้องการคีย์ใหม่ต้องสั่งจากสวีเดนอีกสองสัปดาห์และในที่สุดมันก็เริ่มต้น แต่มีบิล 550 ดอลลาร์ ฉันบอกว่ากุญแจสำคัญมากกว่าที่ XC90 มีค่า ฮ่า ๆ
เพื่อนรัก
ฉันมีเคสที่คล้ายกันกับ XC90 ปี 2018 มอเตอร์หมุน Y หมุน แต่ไม่สตาร์ท ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นตั้งแต่มีการเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยเป็นชุดใหม่ แต่ถึงแม้ว่า ecu ถุงลมนิรภัยเดิมจะส่งคืนเครื่องยนต์ก็ไม่สตาร์ท ข้อเสนอแนะใด ๆ ?
ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ
เมื่อคุณพูดถึงการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยดูเหมือนว่าจะเป็นอุบัติเหตุ? มีหลายสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบหากคุณยังไม่ได้ทำ ขั้นแรกให้ล็อครถของคุณตั้งระบบเตือนภัยหรือไม่เนื่องจากไฟกะพริบจะเปิดใช้งานจากนั้นเปิดหน้าต่างทิ้งไว้เปิดประตูดูว่าสัญญาณเตือนดังขึ้นหรือไม่ ฟังดูบ้า แต่ระบบเตือนภัยนี้จะทำให้ไม่มีเงื่อนไขในการสตาร์ท ดังนั้นตรวจสอบว่าการเตือนภัยทำงานอย่างถูกต้องก่อน
เห็นได้ชัดว่าตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดฟิวส์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเป่าสามารถทำให้ข้อเหวี่ยงไม่สตาร์ทได้เช่นเดียวกับรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง คุณสามารถดูใต้ฝากระโปรงและกล่องฟิวส์ที่เข้าถึงได้ง่ายที่ด้านคนขับในกล่องพลาสติกสี่เหลี่ยมในไซต์ธรรมดา ดึงฝาครอบและคุณจะเห็นแผนผังมองหาฟิวส์ที่เกี่ยวข้องสำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคุณสามารถสลับรีเลย์กับรีเลย์อื่น ๆ เช่นรีเลย์ในกล่อง คุณจะเห็นรีเลย์หลายตัวเหมือนกันวิธีง่ายๆในการวินิจฉัยโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายหรือเครื่องมือใด ๆ
ต่อ:
FORCED-SUCCESS-SYSTEM.com
ต่อ:
หากคุณตรวจสอบแล้วว่าคุณมีน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ให้ตรวจสอบประกายไฟไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะคุณต้องมีเครื่องมือในการดึงคอยล์หัวเทียนและใส่ตัวขับสกรูเข้าที่ปลายขดลวดอย่างชัดเจนโดยปล่อยให้เชื่อมต่อไว้วางใกล้เครื่องยนต์และให้ใครบางคนหมุน เครื่องยนต์คุณควรเห็นประกายไฟที่จุดของตัวขับสกรูที่กราวด์ไปยังบล็อกของเครื่องยนต์คำเตือนอย่าสัมผัสโลหะของตัวขับสกรูจับที่จับพลาสติกให้อยู่ในตำแหน่งใกล้กับบล็อกที่มีสายดินเพื่อดูประกายไฟ หากไม่มีประกายไฟแสดงว่าไปที่ฟิวส์อื่นดังนั้นให้ตรวจสอบฟิวส์ที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีฟิวส์ในแผงแดชบอร์ดด้านข้างไดรฟ์เช่นเดียวกับใต้พวงมาลัยไปทางซ้ายเช่นเดียวกับในแผงด้านข้างคนขับด้านหลังตรวจสอบทั้งหมดมีฟิวส์หลายสิบตัวที่อาจเป็นปัญหาของคุณ
ต่อ:
2 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
ตัวแทน: 37
โพสต์: 06/04/2019
ปรากฎว่ากุญแจจุดระเบิดตัดสินใจที่จะอึออกจะไม่ส่งไปยังเครื่องรับรัศมีการจุดระเบิดต้องลากกลับบ้านจากนั้นไปยังตัวแทนจำหน่าย XC90 นั่งอยู่ในตัวแทนจำหน่ายเป็นเวลาหนึ่งเดือนก่อนที่พวกเขาจะสามารถวินิจฉัยได้จากนั้นบอกว่าพวกเขาต้องสั่งซื้อกุญแจจาก สวีเดนอีกสองสัปดาห์บ้าไปแล้ว แต่อะไรที่บ้าไปกว่านั้นทำให้ฉันเสียเงินไปกว่า 550 เหรียญ รวมถึงการลากจูงทั้งหมดนี้เป็นคีย์ใหม่โง่ ๆ
ความคิดเห็น:
@forcesuccess นาโนไฮโดรฟิวชั่นนี้คุณด้วยหรือเปล่า :-)
ใช่ขอโทษสำหรับความสับสนคอมพิวเตอร์ขัดข้องและเนื่องจากฉันอยู่ในฟอรัมจำนวนมากฉันจำไม่ได้ว่าเคยลงทะเบียนไว้ก่อนหน้านี้หรือไม่จากนั้นได้รับอีเมลแจ้งว่ามีกี่คนที่ได้รับความช่วยเหลือ แต่เมื่อฉันลงชื่อเข้าใช้ด้วย ID ที่จำได้ล่าสุดก็ไม่ได้ ไม่สังเกตว่ามันเป็นชื่อผู้ใช้ที่แตกต่างกัน ขอบคุณสำหรับการให้ฉันรู้ว่า.
น่าเศร้าที่จะกล่าวว่ามันกลายเป็นตัวรับส่งสัญญาณที่สำคัญซึ่งตั้งค่าตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เป็นข้อเหวี่ยง ต้องมีการลาก XC90 ไปยังตัวแทนจำหน่ายเนื่องจากต้องมีการตั้งโปรแกรมพวกเขาไม่ได้นำรถเข้ารับบริการเป็นเวลา 5 สัปดาห์แล้วข่าวร้ายพวกเขาไม่มีกุญแจในสต็อกต้องสั่งซื้อจากสวีเดนซึ่งทำให้เสียชีวิตไปอีกสัปดาห์ แต่นี่คือส่วนที่แย่ที่สุดคือ 550 เหรียญ สำหรับคีย์พลิกและการเขียนโปรแกรม วอลโว่ตัวสุดท้ายที่ฉันจะเป็นเจ้าของ อย่างไรก็ตามฉันเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์รีเลย์สตาร์ทแบตเตอรี่ใหม่แม้ว่าจะมีอายุเพียงหนึ่งปีรัศมีตัวรับใหม่สวิตช์จุดระเบิดดังนั้นทุกอย่างยกเว้นปัญหาที่แพงที่สุดคือกุญแจสำคัญ บทเรียนที่ได้รับจาก Volvo เป็นส่วนที่แพงที่สุดเสมอ ฮ่า ๆ
วิธีสร้างเสาอากาศโทรทัศน์ดิจิตอล
 | ตัวแทน: 1 |
ฉันมีปัญหาเหมือนกันที่เริ่มตั้งแต่ 7.00 น. ถึง 12.00 น. แต่ตั้งแต่ 14.00 น. ถึง 22.00 น. มันจะไม่เปิด ดังนั้นคุณคิดว่ามันอาจเป็นกุญแจสำคัญเช่นกัน ทุกวันในเวลาเดียวกัน ... ฉันเครียดอยู่แล้ว
ความคิดเห็น:
ไม่ฟังดูเหมือนเป็นประเด็นสำคัญ มันน่าจะเกี่ยวข้องกับความร้อนมากกว่าดังนั้นเมื่อคุณบอกว่ามันจะไม่เริ่มตั้งแต่ 2 ถึง 22.00 น. คุณหมายความว่ามันจะไม่หมุนหรือพลิกกลับและสตาร์ทไม่ได้? เห็นได้ชัดว่าใน AM จะเย็นกว่าในพื้นที่ส่วนใหญ่และความร้อนเป็นปัญหาในบางกรณีโดยไม่มีปัญหาในการสตาร์ท
จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้อื่นในการโพสต์วิธีแก้ปัญหาของคุณเพื่อระบุสิ่งที่ทำให้คุณเกิดปัญหา
นอกจากนี้ยังมีปัญหานี้ ... cranks ในตอนเช้า ... แม้ในอุณหภูมิเยือกแข็ง ปฏิเสธที่จะหมุนในช่วงบ่าย เปลี่ยนแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์ ยังไม่ไป
มี 05 Volvo xc 70 ถอดแบตเตอรี่ออกในขณะที่เรากำลังจะทิ้งไว้สักพักและตระหนักว่าฉันไม่สามารถล็อคฟักได้ดังนั้นให้วางสายเคเบิลไว้ใต้ฝากระโปรงและล็อคประตูทั้งหมดและฟักกลับบ้านและได้รับข้อความ Start Prevented try again ดังนั้นฉันจึงได้ลอง เทคนิคการล็อคประตูทั้งหมดเปลี่ยนแหวนเสาอากาศตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดซื้อแบตเตอรี่ใหม่และยังคงเป็นปัญหาเดิมฉันเป็นงานลาก 600 ดอลลาร์จากตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้ที่สุดโปรดมีข้อเสนอแนะอื่นใด ขอบคุณล่วงหน้า Bandit
ทุกคนได้รับการแก้ไขสำหรับเรื่องนี้ ของฉันเหมือนกัน 12.00 น. จะไม่เริ่ม แต่จะเริ่มในตอนเช้า? 2010 XC90
เอ็มซัลลิแวน
