1999-2005 Pontiac Grand Am
ตัวแทน: 95
โพสต์: 03/28/2011
มีเสียงเคาะที่เริ่มมาจากรถของฉันเมื่อสองสามวันก่อน ไม่ใช่เสียงฟ้องหรือเสียงเคาะ เป็นเสียงที่มากกว่าเมื่อคุณใช้มือที่แข็งแรงและเริ่มจากนิ้วเหนือเดสก์ท็อปไม้แตะที่ประมาณ 1 ครั้งต่อวินาที (เป็นการเคาะที่ลึกและช้าและนุ่มนวลกว่าเสียงส่วนใหญ่ที่ฉันเคยได้ยินขณะค้นคว้าทางออนไลน์)
เพิ่มเติมคือฉันมีปัญหาน้ำหล่อเย็นรั่วจากปะเก็นตัวเรือนเทอร์โมสตัท - โดยที่ไม่มีปะเก็น เราเปลี่ยนสิ่งนั้นและตอนนี้มันไม่รั่ว - แต่น้ำหล่อเย็นยังคงไปอยู่ที่ไหนสักแห่ง ยังไม่รู้อยู่ไหน ....
ความคิดใด ๆ เกี่ยวกับสิ่งที่เคาะและอาจเป็นไปได้ว่าสารหล่อเย็นของฉันกำลังจะไปไหน? และการแก้ไขใดที่คุณคิดว่าดีที่สุด?
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำใด ๆ :)
ความคิดเห็น:
เพิ่งใส่หม้อน้ำใหม่ในรถจี๊ปปี 1997 ของฉันเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปและมีรอยรั่ว เอาไปขี่แล้วยังร้อนอยู่เลยถอดเทอร์โมสเตทออกและตอนนี้มันรั่วออกมาจากท่อไอเสีย !! ช่วยด้วย ... ข้อเสนอแนะใด ๆ
ฉันมี 03 และฉันเปลี่ยนรีเลย์โซลินอยด์สตาร์ทเพราะมันจะไม่เริ่มทำให้มันทำงานในภายหลังเมื่อฉันไม่ได้สตาร์ททำให้แน่ใจว่ารีเลย์ทั้งหมดมีการเชื่อมต่อที่ดีและลองอีกครั้งมันลากเพื่อเริ่มต้นและเมื่อมันทำตอนนี้ทำให้ เสียงฟ้องและแย่ลงเมื่อฉันเร่งความเร็ว ช่วยด้วย. ใครบางคนได้โปรด
ตรวจสอบว่าสตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อกับมู่เล่ตรงไหนมีพลาสติกห่อหุ้มบางครั้งมันบิดงอและมู่เล่กระทบกับมันจำลองเสียงที่คุณอธิบายว่าคุณสามารถถอดมันออกได้ถ้ามันจะไม่ทำร้ายอะไรตราบเท่าที่คุณไม่ได้ปิดถนนหรือพยายามที่จะ จับมือคุณไว้ที่นั่นในขณะที่มันกำลังทำงานอยู่
8 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 670.5k |
ซูฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับขนาดเครื่องยนต์ของคุณ แต่เครื่องยนต์ 3.4 เป็นที่รู้กันทั่วไปว่าปะเก็นไอดีรั่วและ 3.8 เป็นที่ทราบกันดีว่าท่อร่วมไอดีไม่ดี หากเสียงที่คุณได้ยินคือการเคาะอย่างรวดเร็วหรือเสียงดังใกล้กับส่วนบนของเครื่องยนต์อาจเป็นเสียงของวาล์วซึ่งจะทำให้คุณต้องทำงานฝาสูบให้เสร็จ เสียงบางส่วนอาจมาจากเพลาลูกเบี้ยวที่สึกกร่อน ยังเป็นเสียงเคาะ หากเสียงดังเป็นโลหะแร็พที่สม่ำเสมออาจบ่งบอกถึงแบริ่งก้าน / ก้าน การแตะที่มั่นคงอย่างรวดเร็วอาจบ่งบอกถึงตัวยกหรือกลีบแคมในขณะที่เสียงดังอาจทำให้แขนโยกหลวม / สึก เสียงดังก้องหรือเสียงเคาะต่ำอาจเกิดจากแกนลูกปืนที่เพลาข้อเหวี่ยงไม่ดี นี่คือไซต์สองสามแห่งที่จะบอกคุณเพิ่มเติม:
อย่างที่คุณบอกมีปัญหามากมายที่อาจมาพร้อมกับเสียงดังกล่าว พยายามแก้ไขปัญหาทีละน้อย ตรวจสอบปลั๊กของคุณและดูว่ามีลักษณะอย่างไรเมื่อสิ้นสุดธุรกิจ คุณสามารถรับข้อมูลมากมายจากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันและน้ำหล่อเย็นของคุณโอเค อาจให้ใครสักคนทำการทดสอบแรงอัดและการทดสอบการรั่วเพื่อดูว่าวาล์ว / แหวน ฯลฯ ของคุณโอเคหรือไม่ ควันไอเสียของคุณมีลักษณะอย่างไร? ควันขาว? ควันดำ? ควันสีขาวอาจบ่งบอกว่าสารหล่อเย็นบางส่วนของคุณเข้าไปในพื้นที่เผาไหม้ในขณะที่ควันดำแสดงให้เห็นว่าน้ำมันมีการเผาไหม้มากเกินไป ขอให้โชคดีและฉันหวังว่านี่จะช่วยได้เล็กน้อย
ความคิดเห็น:
+ คำตอบที่ยอดเยี่ยมจริงๆสารหล่อเย็นอาจจะออกไปทางท่อหางของคุณในรูปของควันสีขาว คุณอาจมีไดอะแฟรมสูญญากาศที่ช่วยให้น้ำหล่อเย็นถูกดูดเข้าสู่เครื่องยนต์เช่นวาล์วควบคุมเครื่องทำความร้อน สารป้องกันการแข็งตัวและน้ำไม่ติดไฟและจะทำให้เกิดการน็อค เครื่องยนต์ไม่เคยหยุดทำงานหลังจากหมดสารป้องกันการแข็งตัวหรือไม่?
เหลือเชื่อ !!!! คิดว่ารถของฉันคิดไม่ออกว่าน้ำยาหล่อเย็นไปไหน !!! ขอบคุณมาก slingeratkins@gmail.com
 | ตัวแทน: 26k |
ตรวจสอบท่อของคุณอย่างชัดเจนเพื่อหาที่หนีบหลวม ๆ ท่อใด ๆ ที่แห้งหรือแตกหากไม่รั่วในตอนนี้พวกเขาจะเป็นและหม้อน้ำในไม่ช้า สิ่งหนึ่งที่หลายคนมองข้ามเมื่อมองหาแหล่งที่มาของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นคือปั๊มน้ำ มันมีรูร้องไห้และเมื่อยิงลูกปืนปั๊มมันก็จะเริ่มรั่วเพื่อให้คนรู้จักมองหาปัญหา หากคุณมองดูแล้วไม่พบรอยรั่ว น่าจะเป็นจากปั๊มน้ำ มันเริ่มหยดลงอย่างช้าๆเมื่อซีลสึกหรอจากการเล่นในการเคลื่อนที่ของแบริ่ง จนกว่าปั๊มจะพร้อมทำงานจริง ๆ ก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น
คุณไม่ได้ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบอย่างสมเหตุสมผลว่าอะไรจะทำให้เกิดเสียงที่คุณพูดถึง เกิดขึ้นเมื่อคุณหยุดทำงานและเครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือไม่? เมื่อหยุดและกดแก๊สมันจะเพิ่มขึ้นช้าลงหรือหยุดหรือไม่? ช่วงนี้คุณทำงานเหนื่อย ๆ แล้วหรือยัง? หลายครั้งที่ผู้คนไม่ได้เดินท่ออย่างถูกต้องและพวกเขาจะกระแทกกับบางสิ่งบางอย่างตามที่คุณอธิบาย ฉันจะตรวจสอบเครื่องยนต์และที่ยึดมอเตอร์ของคุณหากมีตัวใดตัวหนึ่งถูกบุกรุกมันสามารถให้เสียงที่คุณอธิบายได้ในขณะที่รถไม่ทำงาน ถ้ามันเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อคุณกำลังไปตามถนนทุกสิ่งที่ฉันพูดถึงจนถึงตอนนี้และอื่น ๆ อีกมากมายที่อาจก่อให้เกิดมัน จากสิ่งที่ฉันได้กล่าวไป oldturkey03 ระบุไว้และประสบการณ์ของคุณเองมันจะค่อนข้างโดนและพลาดในการวินิจฉัยสาเหตุ ถ้ามันมาจากมอเตอร์เซ็นเซอร์ก็มักจะหยิบมันขึ้นมามากกว่าและส่วนหนึ่งจะเป็นตัวกำหนดสาเหตุ ฉันขอแนะนำให้เชื่อมต่อกับเครื่องทดสอบการสแกนวินิจฉัยเพื่อช่วยระบุสาเหตุ ผู้คนจำนวนมากไม่ทราบเรื่องนี้ แต่ร้านอะไหล่รถยนต์หลายแห่งรวมถึง AutoZone เสนอการเชื่อมต่อการวินิจฉัยฟรี ฉันจะโทรไปหาร้านขายอะไหล่รถยนต์ที่สแกนวินิจฉัยฟรีบนคอมพิวเตอร์ในรถของคุณ ในขณะที่พวกเขาเชื่อมต่อกันอย่างไม่เป็นทางการถามพวกเขาเกี่ยวกับเสียงดังและสาเหตุที่เป็นไปได้ พนักงานที่เคาน์เตอร์ส่วนใหญ่มีประสบการณ์ในการทำงานเกี่ยวกับรถยนต์มาพอสมควรและอาจทราบสาเหตุเป็นอย่างดี นี่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาโดยตรง แต่เป็นเรื่องยากที่จะไม่ได้ยินเสียงรบกวนหรือรู้ว่าเกิดขึ้นเมื่อใดเพื่อให้คำแนะนำที่เชื่อถือได้นอกจากนำไปให้คนที่สามารถได้ยินและตรวจสอบว่ามันเกิดขึ้นเมื่อใด แม้ว่านี่จะไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาของคุณโดยตรง แต่ก็เป็นวิธีที่ประหยัดและเป็นไปได้มากที่สุดที่ฉันคิดได้
วิธีเปิดรีโมททีวีซัมซุง
บันทึก: เครื่องสแกนวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ที่เก็บชิ้นส่วนรถยนต์จะเชื่อมต่อได้ฟรีเป็นเครื่องเดียวกับที่ช่างหลายคนใช้ซึ่งจะเรียกเก็บค่าบริการจากคุณ
ความคิดเห็น:
ขอขอบคุณ.!!!
ว้าวคุณคิดผิดจริงๆเกี่ยวกับผู้ชายที่อยู่หลังเคาน์เตอร์ครึ่งหนึ่งของพวกเขาไม่รู้ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่เชื่อฉันฉันรู้ว่าฉันเป็นช่างดูแลต้นไม้และไม่มากไปกว่าพวกเขาฉันสามารถนั่งที่นั่นและเถียงกับพวกเขาทั้งหมด ตลอดทั้งวัน
 | ตัวแทน: 25 |
ฟ้อง. ฉันจะให้สองเซ็นต์ของฉันมีค่าเพราะคุณได้รับข้อมูล Miss เล็กน้อยจากทิศทางที่แตกต่างกันมากเกินไป รถคันดังกล่าวมีประวัติอันยาวนานและมีการบันทึกเสียงเคาะที่คุณกำลังอธิบาย เจนเนอรัลมอเตอร์สเปลี่ยนสูตรน้ำหล่อเย็นเป็นสิ่งที่เรียกว่า dex-cool ตอนนี้ GM มีการต่อสู้มากมายกับ dex-cool และพวกเขาใช้เวลา 15 ปีดีกว่าจะทำให้มันถูกต้อง สิ่งที่คุณกำลังอธิบายให้ฉันฟังเหมือนตัวอย่างของการต่อสู้ครั้งนั้น Dexcool มีแนวโน้มที่จะกัดกร่อนปะเก็นท่อร่วมไอดีและซิลิกอนที่ใช้ในการปิดผนึกอย่างมาก ควบคู่ไปกับคำแนะนำของเจนเนอรัลมอเตอร์สในการไม่เปลี่ยนสารหล่อเย็นเป็นระยะทาง 1 แสนไมล์ถึง 150,000 ไมล์ทางซ้ายสุดของรถยนต์เจนเนอรัลมอเตอร์สที่ถูกละเลยอย่างมากในแผนกระบบทำความเย็น การประมาณเวลาระหว่างช่วงเวลาให้บริการนั้นไกลเกินไป ตามคำอธิบายเริ่มต้นของคุณและมันจะออกไปจากคำอธิบายเริ่มต้นของคุณเท่านั้นฉันเองจะเดิมพันว่าปัญหาของคุณคือ dex-cool และปะเก็นท่อร่วมไอดี เหตุผลที่ฉันบอกก็คือฉันอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่ไม่รุนแรงมันไม่ได้ยากกับระบบระบายความร้อนและในฐานะเทคโนโลยียานยนต์ ASE Master 20 ปีฉันได้ทำสิ่งที่ยี้เหล่านี้มาแล้วหลายร้อยครั้ง ดูเหมือนว่ากว่า 80% ของมอเตอร์เหล่านี้จะล้มเหลวด้วยเหตุผลเดียวกัน สาเหตุนั้นคือการปนเปื้อนของสารหล่อเย็นลงในระบบหล่อลื่น หากคุณดูเหมือนจะสูญเสียน้ำหล่อเย็นและคุณไม่รู้ว่าส่วนใหญ่เกิดจากการรั่วไหลภายในเครื่องยนต์ แม้ในปริมาณเล็กน้อยที่ผสมกับน้ำมันจะทำให้แกนและแบริ่งหลักและเพลาแขนโยกของสารเคลือบป้องกันหลุดออกไป หากคุณได้ยินเสียงรบกวน 9 ครั้งจาก 10 ครั้งปัญหานั้นใหญ่เกินกว่าจะจัดการกับใครก็ได้ที่ต้องการการเปลี่ยนทดแทน เป็นประสบการณ์ของฉันเมื่อคุณเริ่มมีปัญหาเสียงดังปัญหานั้นเป็นปัญหาทั้งระบบ ตอนนี้ถ้ามันอยู่ในระบบส่งกำลังบนวาล์วที่คุณได้ยินเสียงก่อนในเพลาโยก ดอยล์ที่อยู่ในเพลาโยกเริ่มต้นครั้งแรกในกระทะน้ำมันและเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งแกนแบริ่งแบริ่งและการทำงานจะขึ้นผ่านมอเตอร์ในทางเดินขึ้นไปด้านบนจากนั้นจะกลับผ่านทางเดินของเรากลับไปที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ . ดังนั้นหากมีเสียงดังขึ้นแสดงว่ามีการปนเปื้อนที่นั่นหากมีการปนเปื้อนที่นั่นก็เป็นไปได้ว่าการปนเปื้อนนั้นเป็นไปตามระบบ คุณสามารถหลีกเลี่ยงการทำงานเกี่ยวกับการวางเพลาโยกแบบนั้นได้ แต่มันจะเป็นเพียงการแก้ไข bandaid เท่านั้น เร็วกว่านี้คุณจะได้รถหรือดีกว่า แต่มีการลากไปยัง prare ยิ่งดีฉันหมายถึงแม้ว่ามันจะนั่งอยู่ที่นั่นข้ามคืนโดยที่ไม่ได้ใช้สารหล่อเย็นผสมอยู่ก็ตามฉันก็จะยิ่งดีขึ้นฉันหมายถึงแม้ว่ามันจะนั่งอยู่ที่นั่นข้ามคืนไม่ได้ทำงานก็ตาม ส่วนผสมของน้ำหล่อเย็นที่กัดออกที่แบริ่ง ดังนั้นฉันยิ่งเครียดเร็วเท่าไหร่ก็ยิ่งดี ฉันเคยเห็นเขาและรอดชีวิตมาได้ 4 ครั้งหลังจากนั้น แต่ไม่นานมานี้คุณได้นำชิ้นส่วนที่ดีไปสู่ชีวิตของเครื่องยนต์ ดังนั้นแม้ว่าผลลัพธ์จะออกมาดี แต่ฉันก็อยากจะพิจารณาซื้อขายมันขอโทษสำหรับข่าวร้าย แต่ฉันได้เห็นสิ่งเหล่านี้มากมาย เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ได้กล่าวว่ามีความเป็นไปได้อื่น ๆ ที่พวกเขาไม่ใช่ความผิดพลาดของรูปแบบที่แท้จริงในเครื่องยนต์นั้นการผสมสารหล่อเย็นและน้ำมันผ่านท่อร่วมไอดีนั้นสูงที่สุดอย่างแน่นอน ฉันตามคำอธิบายของคุณฉันเกือบจะเดิมพันด้วยเงินนั่นคือปัญหา แต่ในฐานะที่ฉันเป็นช่างเครื่องและไม่ใช่นักพนันอย่าเอาเงินคนอื่นมาเล่นพนันหรือเล่นการพนันกับฉัน ฉันได้รับข้อเท็จจริงและตัดสินใจอย่างมีข้อมูล นั่นคือแนวทางปฏิบัติที่ฉันแนะนำสำหรับคุณ ตัวแทนจำหน่ายของ Dollar General Motors จะรู้ปัญหานี้และรู้จักรถคันนี้เป็นอย่างดีหากคุณมีช่างที่ไว้ใจได้นำมาให้เขาหรือเธอ หากคุณไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายของเจนเนอรัลมอเตอร์สเป็นสถานที่ที่ดีในการนำไปตรวจสอบพวกเขาจะสามารถให้การวินิจฉัยที่ดีแก่คุณได้ ฉันหวังว่าสิ่งที่ดีที่สุด ขอให้โชคดี Sue
ความคิดเห็น:
ฉันยังเป็นช่างที่ได้รับการรับรองจาก ASE กระทู้นี้เก่า แต่เป็นเพียงการช่วยชี้แจง ไอดีรั่วเพราะ dex-cool สิ่งนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ทุกรุ่น GM 3.1, 3.3, 3.4, 3.5 ลิตรที่ใช้ dex-cool ฉันยังได้เปลี่ยนปะเก็นท่อร่วมไอดีด้านล่างหลายรายการในอาชีพนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับชุดปะเก็นที่อัปเดตแล้ว ระวังอย่าให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปเพียงครั้งเดียวคุณอาจทำให้ปะเก็นหัวเสียหายได้ ข้อสังเกตอีกประการหนึ่งคือบางครั้งที่แบริ่งข้อเหวี่ยงแตกก่อนเวลาอันควรทำให้เกิดปัญหานี้และน้ำมันที่สกปรกมากจะส่งผลต่อโซลินอยด์ VVT ทำให้เกิดเสียงดัง คุณสามารถเรียกใช้ QT ของของเหลว tranny ในเหวี่ยงประมาณ 15b นาทีก่อนเปลี่ยนน้ำมัน ผงซักฟอกจะทำความสะอาดช่องเหวี่ยงและช่องใส่น้ำมันและแกลลี่ แบริ่งข้อเหวี่ยงแก้ไขได้ดีฉันแน่ใจว่าคุณอาจมีความคิดที่ดีว่าจะใช้อะไรสร้างใหม่หรือมอเตอร์ใหม่เลือกของคุณ
xbox one s ไม่เปิดเลย
 | ตัวแทน: 1 |
แบริ่งไม่ดี, ตัวยก, ก้านผลัก, มู่เล่, กระโปรงลูกสูบ, เวลา, ลูกสูบ, ผู้จัดจำหน่าย, จำนวนสิ่งจริงๆ
ความคิดเห็น:
แคลมป์ที่เป็นสกรูเข้ากับแท่งดันคืออะไร
 | ตัวแทน: 1 |
บางทีวาล์ว EGR ของคุณอาจติดอยู่ปิด? คุณสังเกตเห็นการสูญเสียกำลังความลังเลใจหรือขาดการเร่งความเร็วหรือไม่?
ความคิดเห็น:
ใช่ทั้งหมดข้างต้น
 | ตัวแทน: 1 |
คำตอบของฉันคือดึงปลั๊กด้านผู้โดยสารด้านหน้าหรือด้านหลังเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ดีเกี่ยวกับการรั่วของหัวปะเก็นน้ำในกระบอกสูบมักจะแสดงปัญหาฉันได้เปลี่ยนหลายตัว
 | ตัวแทน: 1 |
ตรวจสอบฝาหม้อน้ำของคุณ
 | ตัวแทน: 1 |
ตรวจสอบวาล์ว egr ของคุณว่ามีการอุดตัน
มัน
