2002-2008 ดอดจ์ราม
ตัวแทน: 35
โพสต์: 30/08/2015
ฉันสูญเสียพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดให้กับ 07 Dodge ของฉัน มันตายอย่างสมบูรณ์ ฉันตรวจสอบแบตเตอรี่และฟิวส์แล้วและทุกอย่างเรียบร้อยดี ฉันได้ทำความสะอาดการเชื่อมต่อกราวด์ทั้งหมดที่ฉันพบในแบตเตอรี่และทำความสะอาดเสาบนแบตเตอรี่ ยังคงไม่มีอำนาจ ในขณะที่ดูผ่านอินเทอร์เน็ตฉันเจอรีเลย์ที่เรียกว่า ASD ฉันเชื่อว่ามันหมายถึงรีเลย์ปิดอัตโนมัติ ฉันไม่รู้ว่ามันอยู่ที่ไหน นี่อาจเป็นปัญหาหรือไม่? ชื่นชมคนไหนช่วย !! ขอบคุณ
ชาร์จคอนโทรลเลอร์ ps4 ด้วยเครื่องชาร์จโทรศัพท์
ความคิดเห็น:
มันคือสวิตช์จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ ... สิ่งที่เป็นสีดำทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัยของคุณ .... ราคา $ 30
คุณเคยแก้ไขปัญหานี้หรือไม่?
ASD บน 2005 Ram 1500 อยู่ที่ไหน
ฉันมีปัญหาเดียวกันและชอบที่จะเปลี่ยนรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงยกเว้นไม่มีใครเสนอขายอีกต่อไป
มีความคิดเกี่ยวกับสถานที่ซื้อหรือไม่?
ฉันมี 2006 2500 mega cab ถุงลมนิรภัยไฟเบรค abs ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ AC ไม่ทำงานไม่มีเครื่องทำความร้อนแทนที่ tipm ไม่ได้เปลี่ยนคำแนะนำใด ๆ
ฉันมีแรมปี 2004 1500 4.7 ที่มี a วิ่งหนึ่งหรือสองวินาทีและปิดเครื่อง แบตเตอรีก็หมดสภาพในเวลาข้ามคืน
6 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 670.5k |
kudran ใช่มันทำได้ รีเลย์ ASD อยู่ใน Integrated Power Module (IPM) ในห้องเครื่อง ดูฉลากบนฝาปิด PDC สำหรับตำแหน่งรีเลย์
เพื่อทดสอบรีเลย์ดูว่าช่วยได้หรือไม่ เมื่อ PCM ให้พลังงาน ASD และรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเทอร์มินอล 87 จะเชื่อมต่อกับเทอร์มินอล 30
นี่คือตำแหน่งเปิด Terminal 87 จ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับส่วนที่เหลือของวงจร
ขั้นตอนต่อไปนี้ใช้กับ ASD และรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
(1) ถอดรีเลย์ออกจากขั้วต่อก่อนทำการทดสอบ
(2) เมื่อถอดรีเลย์ออกจากรถแล้วให้ใช้โอห์มมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต้านทานระหว่างขั้ว 85 และ 86 ความต้านทานควรเป็น 75 โอห์ม +/- 5 โอห์ม
(3) เชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์ระหว่างขั้ว 30 และ 87A โอห์มมิเตอร์ควรแสดงความต่อเนื่องระหว่างขั้ว 30 และ 87A
(4) เชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์ระหว่างขั้ว 87 และ 30 โอห์มมิเตอร์ไม่ควรแสดงความต่อเนื่องในขณะนี้
(5) ต่อปลายด้านหนึ่งของสายจัมเปอร์ (16 เกจหรือเล็กกว่า) เข้ากับเทอร์มินัลรีเลย์ 85 เชื่อมต่อปลายสายจัมเปอร์อีกด้านเข้ากับด้านกราวด์ของแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์
(6) ต่อปลายด้านหนึ่งของสายจัมเปอร์อีกเส้น (16 เกจหรือน้อยกว่า) เข้ากับด้านจ่ายไฟของแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์ อย่าต่อปลายอีกด้านของสายจัมเปอร์เข้ากับรีเลย์ในขณะนี้
คำเตือน: อย่าอนุญาตให้ OHMMETER ติดต่อ TERMINALS 85 หรือ 86 ในระหว่างการทดสอบนี้ ความเสียหายต่อ OHMMETER อาจส่งผล
(7) ต่อปลายอีกด้านของสายจัมเปอร์เข้ากับเทอร์มินัลรีเลย์ 86 สิ่งนี้จะเปิดใช้งานรีเลย์ ตอนนี้โอห์มมิเตอร์ควรแสดงความต่อเนื่องระหว่างขั้วรีเลย์ 87 และ 30 โอห์มมิเตอร์ไม่ควรแสดงความต่อเนื่องระหว่างขั้วรีเลย์ 87A และ 30
(8) ปลดสายจัมเปอร์
(9) เปลี่ยนรีเลย์หากไม่ผ่านการทดสอบความต่อเนื่องและความต้านทาน หากรีเลย์ผ่านการทดสอบแสดงว่าทำงานอย่างถูกต้อง ตรวจสอบส่วนที่เหลือของวงจรรีเลย์ ASD และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
คุณอาจจะลงไปในโพรงกระต่ายที่ลึกมาก โปรดจำไว้ว่าไครสเลอร์มีปัญหาอย่างไม่น่าเชื่อรวมถึงการฟ้องร้องหลายคดีและการเรียกคืนตามปัญหาของ TIPM ฉันเพิ่งผ่านการซ่อมแซม $$$$ ตามปัญหา TIPM ...... ดังนั้นปัญหาของคุณอาจไม่ถูกแยกไปที่รีเลย์ ASD
ความคิดเห็น:
นี่เป็นคำอธิบายที่ดีที่สุดสำหรับปัญหานี้ ขอบคุณมาก. ฉันจะลองในตอนนี้เพราะตอนนี้มันตกกลางคืนแล้ว
oldturkey03 ความพยายามของฉันในขั้นตอนการทดสอบรีเลย์ ASD ที่คุณให้มาก่อนหน้านี้ล้มเหลวเนื่องจากหาไม่พบ ฉันค้นพบว่า PCM ของฉันเป็นโมดูลพลังงานรวม (TIPM) ทั้งหมดและฟังก์ชันรีเลย์ของ ASD นั้นรวมอยู่ในแผงวงจรโซลิดสเตตที่อยู่ใต้แผงฟิวส์ของ TIPM ไม่มีรีเลย์บนบอร์ดฟิวส์บนรถของฉัน TIPM ตอนนี้ฉันสับสนไปหมดแล้วว่าฉันจะยิงโซลิดสเตตรีเลย์นี้ได้อย่างไร ฉันไม่สามารถอธิบายการค้นพบนี้ได้ดีนัก แต่หากใครสามารถติดตามฉันและมีวิธีแก้ไขโปรดแจ้งให้เราทราบ
kudran คุณสามารถถ่ายภาพ TIPM และพื้นที่ทั่วไปด้วยความละเอียดสูงได้หรือไม่? ใช้ฝาครอบ IPM ด้านในด้วย โพสต์คำถามของคุณ นี่คือคำแนะนำในการทำเช่นนั้น การเพิ่มรูปภาพให้กับคำถามที่มีอยู่
oldturkey03 ฉันกลับไปที่คำถามเดิมของฉันและแทรกรูปภาพของ TIPM ของ 07 Dodge ram 1500 และบาร์โค้ดของฉันที่ด้านข้างของกล่องหุ้มโมดูล มันไม่ชัดเจนมาก แต่ดีที่สุดที่ฉันสามารถทำได้ในตอนนี้ TIPM ถูกถอดออกจากรถดังนั้นจึงไม่แสดงให้คุณเห็นบริเวณโดยรอบ แต่อยู่ติดกับแบตเตอรี่ที่ด้านคนขับของโครงเครื่องยนต์ อย่างที่คุณบอกไม่มีรีเลย์บนบอร์ดและแม้ว่าฝาปิดที่ระบุวงจรจะไม่ชัดเจน แต่ก็ไม่ได้ระบุรีเลย์ด้วย ข้อเสนอแนะใด ๆ จะช่วยได้เนื่องจาก TIPM เหล่านั้นมีราคาแพงมาก ฉันเข้าใจว่าโมดูลเหล่านี้สร้างขึ้นใหม่และขายอีกครั้ง เป็นเช่นนั้นจริงหรือ? บางทีคุณอาจรู้จักสถานที่ที่สร้างมันขึ้นมาใหม่ อย่างที่คุณเห็นฉันกำลังจับฟาง
รอและอย่าเพิ่งเลิก ใช่ TIPM มีราคาแพง แทนที่รถจี๊ป GC ในราคา $ 1,200 อาจจะยังมีวิธีรอบนี้ คุณสามารถถ่ายภาพห้องเครื่องของคุณได้หรือไม่? ฉันเข้าใจความไม่พอใจของคุณ แต่การทำเช่นนี้ผ่านอินเทอร์เน็ตก็เหมือนกับการแก้ไข TIPM ของคุณผ่านท่อไอเสียของรถบรรทุกของคุณด้วยเข็มถัก 1 อัน :-) ฉันเพิ่งตรวจสอบคู่มือบริการปี 2007 สามครั้งและมันก็ยังคงแสดงสิ่งเดียวกัน ขนาดเครื่องยนต์ที่แน่นอนของคุณคืออะไรในปี 2007?
 | ตัวแทน: 25 |
ฉันมีปัญหาเกี่ยวกับสถานการณ์จำลองฉันกำลังพยายามตรวจสอบรีเลย์ a / c ก่อนที่จะเปลี่ยนพัดลมคอนเดนเซอร์ซึ่งไม่หมุนเลย แต่ไม่พบรีเลย์แม้แต่ตัวเดียวใต้ฝากระโปรงหรือในห้องโดยสาร ระบบถูกปล่อยออกและชาร์จใหม่เมื่อนั่งนิ่ง ๆ อากาศร้อนจะเป่าออกช่องระบายอากาศ แต่เมื่อคุณขับรถเกิน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงเครื่องปรับอากาศจะเย็นเหมือนน้ำแข็ง เปิดเครื่องปรับอากาศและตรวจสอบพัดลมว่าไม่ทำงานและตรวจสอบว่าฟิวส์ทั้งหมดกำลังจะซื้อพัดลมตัวใหม่และเพื่อนของฉันบอกให้ฉันตรวจสอบรีเลย์ดังนั้นเราจึงมาที่นี่ และสุดท้ายคือมอเตอร์เป่าลมด้านในเปลี่ยนได้ง่าย
ความคิดเห็น:
07 ไม่มีรีเลย์ในกล่องฟิวส์ คุณเป็นอะไร?
รีเลย์ของรถหลบส่วนใหญ่จะอยู่ใต้บังโคลนซ้าย ยกรถและถอดล้อหน้าซ้ายคือด้านแบตเตอรี่ ถอดฝาครอบบังโคลนออกแล้วคุณจะพบชุดสายรัดและรีเลย์ที่มีรีเลย์ + _4
เซอร์ D
ฉันกำลังมองหารีเลย์คอนเดนเซอร์ของ f'n อยู่เหมือนกันเริ่มคิดว่าจะเปลี่ยนมอเตอร์ได้เร็วกว่าการหาตำแหน่งรีเลย์ .. ไม่ต้องการเปลี่ยนมอเตอร์และยังคงต้องตามล่ารีเลย์ลงมาเพื่อแทนที่ ..
 | ตัวแทน: 13 |
ฉันมีปัญหาเดียวกันถ้าคุณดูใต้กล่องฟิวส์ / tcim คุณจะเห็นสลักเกลียวเข้าไปในบังโคลนที่ถือรีเลย์ของคุณคุณต้องเปลี่ยนรีเลย์และดูที่บังโคลนหน้าฝั่งคนขับมีปลั๊กที่คุณ ต้องถอดปลั๊กและทำความสะอาด สิ่งนี้ควรแก้ไขปัญหาของคุณ
ตัวแทน: 1
โพสต์: 04/08/2018
สวัสดี
ฉันมีปัญหาที่คล้ายกันกับปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้น มันคือ Dodge Durango ปี 2007 ขนาด 5.7L Hemi มีรีเลย์สองตัวเหมือนกล่องที่ด้านคนขับโดยมี TIPM (ฉันเดาว่าหมายเลขเดียวกันคือ P04692) ไปทางด้านหน้า เริ่มแรกมีปัญหาแปลก ๆ ในที่สุดก็พบว่าแบตเตอรี่หมด นั่นนำไปสู่ความต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่ (แรงดันไฟฟ้าต่ำเมื่อทำงาน) จากนั้นเมื่อรถบรรทุกถูกปล่อยให้อยู่คนเดียวสักพักแบตเตอรี่จะไปที่ 0 พบว่าเชื้อเพลิงและรีเลย์ ASD จะพูดพล่อยเป็นระยะ ๆ ทำให้แบตเตอรี่หมด
ชาร์จแบตหมดก็สตาร์ทได้ แล้วหยุดมันสักพัก จากนั้นการพูดพล่อยของรีเลย์ก็เริ่มขึ้นอีกครั้ง นี่คือเคล็ดลับเมื่อคุณไม่สามารถเริ่มต้นได้: ถอดสายกราวด์ออกจากแบตเตอรี่สักครู่แล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ ทุกครั้งที่ทำสิ่งนี้จะได้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน หลายครั้งดูเหมือนว่ามันโอเคและยังสามารถเริ่มและวิ่งได้ แต่หลังจากนั้นไม่นานความประหลาดก็เริ่มขึ้นอีกครั้ง ฉันคิดว่ามันเป็น TIPM ฉันสลับรีเลย์ไปรอบ ๆ ในกรณีที่มีปัญหาการติดต่อหรือรีเลย์ไม่เป็นประโยชน์ ฉันแยกส่วนใหญ่ออกจากกันและเชื่อมต่อการเชื่อมต่อทั้งหมดใหม่ถอดและขัดพื้นใกล้แก้มยาง แต่ผลเดียวกัน. พรุ่งนี้ฉันหวังว่าจะสามารถรับโมดูล TIPM จากตัวแทนจำหน่าย (สมมติว่าไม่กี่ร้อยไม่ใช่ 1200) เราจะเห็น
ความคิดอื่น ๆ ?
ความคิดเห็น:
เพื่อประโยชน์ของลูกหลาน ... หลังจากได้รับ TIPM ใหม่ (ใช้แล้ว) และเปลี่ยนใหม่ฉันมีอาการคล้าย ๆ กันนั่นคือพฤติกรรมที่ไม่แน่นอนและการวิ่งไม่ต่อเนื่องและไม่ ในที่สุดตรวจสอบว่าน้ำลงใกล้แผงฟิวส์ด้านคนขับ เอาพลาสติกออกแล้วยกพรมเช็ดให้แห้ง พฤติกรรมแปลก ๆ ที่เอาแน่เอานอนไม่ได้ก็หายไป บทเรียนคือสิ่งที่ดูเหมือนปัญหาเกี่ยวกับคอมพิวเตอร์อาจเป็นน้ำภายในรถใกล้กับชุดสายไฟ (ที่ไหลตามพื้น) ใกล้แผงฟิวส์ใกล้กับพื้นที่วางเท้าด้านคนขับ
โอ้และน่าจะมีน้ำมาจากรูท่อระบายน้ำที่ซันรูฟ พบว่ามันถูกเสียบใช้สาย wacker วัชพืชเพื่อล้างมัน จากนั้นทดสอบน้ำรั่วและไม่พบ
เดฟ:
จุดไฟเปลี่ยน hdx 7 digitizer
คุณสามารถสลับรีเลย์อื่นเพื่อทดสอบก่อนซื้อรีเลย์ ASD ได้หรือไม่? ฉันมีปัญหาที่คล้ายกันและได้เปลี่ยนสวิตช์จุดระเบิดโดยไม่มีโชค ขั้นตอนต่อไปคือรีเลย์ ASD ดังนั้นฉันจึงสงสัยเพราะไม่สามารถคืนอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ ปัญหาเรื่องน้ำอยู่ที่ไหนกันแน่? หลังพลาสติกข้างแผงฟิวส์? ความช่วยเหลือใด ๆ จะดีมากขอบคุณ Drew
 | ตัวแทน: 1 |
ฉันมีรถแท็กซี่ dodge ram 4.7 ปี 2006 ไม่สามารถตัดรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงได้ทุกที่
ความคิดเห็น:
Jesse มีชุดบายพาสรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ TIPM ที่ไม่ใช่รูปแบบที่แสดงด้านบน หากคุณมี TIPM อื่น ๆ ที่เต็มไปด้วยรีเลย์และฟิวส์ชุดบายพาสเหมาะสำหรับคุณ คุณแน่ใจหรือไม่ว่า TIPM FP Relay ของคุณไม่ดีคุณยังสามารถถอดชิ้นส่วน TIPM เพื่อแทนที่ส่วนที่เสียได้
 | ตัวแทน: 316.1k |
สวัสดี @ James และ Littrell
คุณไม่ได้ระบุปีรุ่นของรถของคุณ แต่นี่คือภาพที่นำมาจากไฟล์ เดินสายไฟ ส่วนของคู่มือการซ่อมบริการ Dodge Ram ปี 2004
แสดงสีของสายไฟและขั้วต่อสาย IPM สำหรับรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและหน้าสัมผัสของมัน ส่วนใหญ่แล้วสีของสายไฟสำหรับสายภายในไปยัง IPM จะไม่แสดง แต่คุณควรจะสามารถใช้งานได้
(คลิกที่ภาพเพื่อขยายเพื่อการรับชมที่ดีขึ้น)
หวังว่าจะเหมือนกันสำหรับรุ่นปีของคุณ
คุดราน
