Suzuki FA50 รถมอเตอร์ไซค์
ตัวแทน: 152.9k
โพสต์: 07/09/2010
ฉันเพิ่งจัดการเพื่อให้จักรยานยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้องแม้ว่าจะเป็นเวลาสั้น ๆ ก็ตาม สิ่งที่กำลังค้นหา: ฉันเปลี่ยนหัวเทียนทำความสะอาดไอเสียปรับสกรูเดินเบา / เชื้อเพลิงและเปลี่ยนเบรก (ฉันหยุดได้แล้ว!)
ทุกอย่างดูดี ฉันได้ทดลองขี่มันหลังจากเว้นช่วงสั้น ๆ และจักรยานยนต์ก็ทำงานได้ดี เมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุดของการนั่งฉันหยุดที่สี่แยกเพื่อเลี้ยวซ้าย ฉันหมุนเครื่องยนต์ในขณะที่จอดนิ่งโดยคาดว่าไฟจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว - ฉันไม่ต้องการให้มีการจราจรติดขัดและเครื่องยนต์ 50cc ต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะไปได้ ฉันผลักออกจากจุดหยุดนิ่งสกู๊ตเตอร์เริ่มเคลื่อนที่ได้ดี แต่ไม่นานหลังจากนั้นก็เริ่มล้าหลัง ปฏิเสธอย่างสิ้นเชิงที่จะผ่าน 20 ไมล์ต่อชั่วโมงแม้ว่าโดยปกติฉันจะไป 27-28 บนถนนสายเดียวกันก็ตาม หลังจากนั้นช้าลงอย่างต่อเนื่องและฉันก็รีบกลับบ้านให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้
ฉันเคยปรับปรุงเครื่องยนต์แบบนี้มาแล้ว (โดยที่จักรยานยนต์อยู่กับที่) แต่สำหรับระยะเวลาที่สั้นลง คราวนี้ฉันจะบอกว่าฉันเค้นเต็มที่ ~ 5-10 วินาทีในขณะที่หยุดนิ่ง
สองสามวันต่อมาฉันยิงมันขึ้นมา แต่มันกลับวิ่งอย่างน่ากลัว ฉันสามารถทำให้มันเคลื่อนที่ได้ แต่มันตี 10-12 ไมล์ต่อชั่วโมงบนพื้นที่ราบส่วนใหญ่ (โดยที่ 27 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นเรื่องปกติ) มันรู้สึกราวกับว่าเครื่องยนต์กำลังจ่ายกำลังสองสามวินาทีจากนั้นหยุดการส่งกำลังสองสามวินาทีและมันก็ทำเช่นนี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า มันอ่อนแอมากจนฉันต้องผลักมันขึ้นเนินเพื่อกลับไปที่อยู่อาศัยของฉัน
ฉันคิด - แค่วินาทีเดียว - ฉันได้กลิ่นคลัตช์ที่ไหม้เกรียมเมื่อฉันขี่มันกลับบ้านหลังจากเหตุการณ์สี่แยก หลังจากกลับถึงบ้านฉันก็ 'ได้กลิ่น' ไปรอบ ๆ แต่ไม่สามารถรับกลิ่นคลัทช์ที่ไหม้ได้เลย
ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าคลัทช์จะไม่ใช่ตัวการเนื่องจากเป็นการแก้ไขที่มีราคาแพง โปรดแจ้งให้เราทราบหากคุณมีความคิดเกี่ยวกับจุดที่สามารถเริ่มแก้ไขปัญหาได้ (นอกเหนือจากคลัทช์แล้ว) เนื่องจากอากาศดีและฉันหวังว่าจะดำเนินการได้ในสุดสัปดาห์นี้ - นิ้วไขว้กัน!
อัปเดต 7/10/10
ฉันสาบานเลยฉันไม่ได้บ้า ที่นั่น คือ ปัญหาเกี่ยวกับจักรยานยนต์
เช้านี้ฉันยิงมันขึ้นมาตามปกติโดยหวังว่าจะวิเคราะห์ว่ามันทำงานอย่างไร มันตี 29 ไมล์ต่อชั่วโมงบนพื้นที่ราบเหมือนไม่มีธุรกิจของใครและฉันก็ขี่มันไปรอบ ๆ ครึ่งชั่วโมงโดยไม่มีปัญหา ฉันไม่รู้ว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้างในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมา - บางทีอาจมีเวลาคิดเกี่ยวกับปัญหาและแก้ไข
ฉันรู้สึกว่านี่จะไม่ใช่ครั้งสุดท้ายที่ปัญหานี้ปรากฏขึ้น ฉันมักจะกลับมาที่โพสต์นี้อีกครั้งในอนาคต :)
ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบ!
ความคิดเห็น:
ลองจับโช้กขณะวิ่งด้วยความเร็วที่ดี (15-20 ไมล์ต่อชั่วโมง) หากการทำงานดีขึ้นแสดงว่าคุณอาจมีอากาศรั่วในเครื่องยนต์
+ คำถามที่ระบุไว้เป็นอย่างดี คุณควรเขียนคู่มือ -)
ฉันไม่พบคำตอบใดที่ยอมรับได้ยกเว้นคอนเดนเซอร์เนื่องจากปัญหาเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ร้อน
ตัวควบคุม xbox 360 ทำงานร่วมกับ xbox one หรือไม่
ปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิงจะคงที่เช่นเดียวกับคาร์บสกปรกท่ออุดตันไอดีรั่วดังนั้นปัญหาจึงเกี่ยวข้องกับความร้อนซึ่งเป็นจุด / คอนเดนเซอร์
ตรวจสอบว่าสายน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใกล้กับแหล่งความร้อนมากเกินไปซึ่งทำให้เกิดไอล็อค
ฉันมีปัญหานี้เมื่อเช้านี้ แต่ดูเหมือนว่าฉันจะมีการรั่วไหลจากเครื่องฟอกอากาศ / ท่อไอเสียของฉันฉันมี tgb r125x
จอภาพจะปิดลงหลังจากผ่านไป 2 วินาที
8 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 16.8k |
เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบประกายไฟที่แรงเสมอคอนเดนเซอร์ที่ไม่ดีสามารถทำให้เกิดประกายไฟที่รุนแรงได้เมื่ออากาศเย็น แต่จะจางลงอย่างรวดเร็ว การพุ่งข้ามจุดเป็นข้อบ่งชี้ที่ดีของคอนเดนเซอร์ที่ไม่ดี สมมติว่าระบบจุดระเบิดอยู่ในรูปทรงปลายยอดดูเหมือนจะเป็นปัญหาเกี่ยวกับเชื้อเพลิง
ฉันจะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ด้วยระบบเชื้อเพลิงป้อนแรงโน้มถ่วงช่องระบายอากาศที่อุดตันหรือสายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดพลาด / ยาวเป็นสาเหตุที่พบบ่อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำลงในถัง หากถังระบายอากาศได้ดีและน้ำมันเชื้อเพลิงไหลไปที่คาร์บูเรเตอร์ได้ดีฉันจะทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
ให้ความสนใจกับรูเล็ก ๆ ในไอพ่นของคาร์บูเรเตอร์เพียงเพราะคุณสามารถมองเห็นแสงผ่านรูไม่ได้หมายความว่ามันไม่ได้ถูก จำกัด โดยสิ่งตกค้างที่เหลือจากการระเหยของเชื้อเพลิงที่ทำให้เกิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่ไม่ติดมัน การจิ้มลวดทองแดงอ่อนชิ้นเล็ก ๆ ผ่านรูทั้งหมดตามด้วยการเป่าลมหรือน้ำยาทำความสะอาดคาร์บก็ใช้ได้ดี อย่าใช้เหล็กหรือสิ่งใด ๆ ในการทำความสะอาดเครื่องบินเจ็ทอย่างหนักคุณอาจขยายเจ็ตโดยไม่ได้ตั้งใจโดยเปลี่ยนส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิง
หากจักรยานไม่ได้ใช้งานอย่างราบรื่นหรือใช้เวลานานในการกลับสู่ความเร็วรอบเดินเบาและคุณได้ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เรียบร้อยแล้วคุณอาจมี airleak Airleaks อาจเกิดจากซีลที่ไม่ดีในเครื่องยนต์หรือในข้อต่อไอดี / คาร์บูเรเตอร์ บางครั้งคุณสามารถติดตาม airleak ได้โดยการฉีดน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ในบริเวณซีล / รอยต่อที่ต้องสงสัยและฟังอย่างใกล้ชิดเพื่อดูว่า RPM ของเครื่องยนต์เปลี่ยนไปหรือไม่ (การดูดควันของสารทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เข้าไปในคาร์บูเรเตอร์จะทำเช่นนี้ด้วยดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานใกล้คาร์บูเรเตอร์)
หวังว่าคำแนะนำเหล่านั้นจะช่วยได้!
ความคิดเห็น:
+ น่ากลัว
+ ดีมากโปรดกลับมาอีกครั้ง
+ ราล์ฟ
ฉันสามารถใส่แอลกอฮอล์ในถังน้ำมันเพื่อช่วยให้ 50 ซีซีหยุดสั่นและชัตเตอร์ได้หรือไม่
ไม่มีเอทานอลใน 2 จังหวะ
 | ตัวแทน: 675.2k |
ระบายถังแก๊สให้หมดและล้างออกด้วยแก๊สสด คอนเดนเสทจากการนั่งเป็นเวลานานอาจอุดตันท่อและตัวกรองรวมทั้งคุณอาจมีน้ำกลั่นตัวเป็นหยดน้ำหรือมีฝุ่นละออง
ความคิดเห็น:
+ ราล์ฟ
ไม่ได้ใช้งานค่อนข้างดีจากนั้นจะตายเมื่อพยายามเร่งความเร็วอาจเกิดจากแก๊สไม่ดี น่ารู้ไม่ดีลองรถถังใหม่จากสถานีอื่นที่ไม่ใช่รถถังสุดท้าย ฉันวิ่งได้ดีจากนั้นก็เติมน้ำมันเต็มถังและมันก็เริ่มอึ
ถาดใส่ดิสก์ xbox 360 ติดค้างเปิดบางส่วน
ขอบคุณ
หากมีน้ำอยู่ในแก๊สคุณอาจต้องระบายถังและชามลอยคาร์บูเรเตอร์ของคุณ น้ำจะหนักกว่าก๊าซและอยู่ที่ด้านล่างของถังและชามลอย ส่องไฟฉายส่องเข้าไปในรถถังของคุณคุณเห็นอะไรที่ดูเหมือนฟองอากาศลอยอยู่ด้านล่างหรือไม่? นั่นจะเป็นน้ำ นอกจากนี้ยังสามารถติดอยู่ในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณและทำให้เกิดปัญหาได้
ทำความสะอาด ur carb และตรวจสอบหัวเทียนว่าเป็นประกายไฟที่ดีและสะอาดการตรวจสอบทำให้เกิดความเสียหาย 4 ประการกรองถังน้ำมันเชื้อเพลิงให้สะอาด
คุณบอกว่าคุณเล่นกับจังหวะบนคาร์บถ้ามันไม่ใช่ r8 มันอาจทำให้จักรยานวิ่งได้
 | ตัวแทน: 13 |
ฉันคิดว่าคุณควรฉีดสเปรย์ของเหลวที่เริ่มต้นจากนั้นทำความสะอาดปลั๊กเฉพาะจุดและท่อสเปรย์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อของคุณแน่น
 | ตัวแทน: 13 |
fa50 Suzuki 1985 ของฉันมีความน่าจะเหมือนกันฉันสามารถหมุนมันได้เล็กน้อย แต่ทันทีที่ฉันปรับปรุงมันในขณะที่อยู่บนนั้นมันจะถูกตัดออก เพื่อนบ้านของฉันแนะนำว่ารถจักรยานยนต์รุ่นเก่าทุกคันมีปัญหาเดียวกัน เพียงแค่รับค้อนของคุณและแตะออกไป ผมเคาะคาร์บูแร็กเตอร์แล้วของที่อยู่ข้างๆคาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างดีและมันสตาร์ทและวิ่งเร็วกว่า b4! ควรคลายเข็มที่ควบคุมการไหลของก๊าซ
ความคิดเห็น:
ลูกชายของฉันมีปัญหากับ 150cc ใหม่ของเขาฉันลองทุกอย่างที่ฉันรู้โดยไม่มีโชคจากนั้นฉันก็เห็นโพสต์เกี่ยวกับการตีคาร์บฉันควรจะคิดไปเองตั้งแต่ฉันทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ แต่เนื่องจากพวกเขากำจัดคาร์โบไฮเดรตไปแล้ว เดาว่าฉันลืมวิธีการของโรงเรียนเก่าใช้ได้ดีกับชิ้นส่วนของโรงเรียนเก่าฮ่า ๆ
ขอบคุณที่เตือนฉัน.
 | ตัวแทน: 13 วิธีถอดแบตเตอรี่ iphone 4 |
ฉันมีปัญหาเดียวกันกับ SYM Euro Jet ของฉันฉันได้ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และไอเสียแล้ว อย่างไรก็ตามฉันยังคงเลิกจ้างฉันเอามันไปที่ร้านค้าเพื่อให้บริการพวกเขาบอกว่าขายเป็นชิ้นส่วน
สิ่งที่ฉันทำคือเปลี่ยนซีลบนหัวลูกสูบและระบายออกด้วยตัวเองและมันก็ทำงานได้ดีอีก $ 8000ks :-)
อัปเดต
ฉันยังตกเป็นเหยื่อของน้ำมัน 2 จังหวะราคาถูกซึ่งพบว่าก่อให้เกิดการสะสมบนหัวเทียนและในท่อไอเสีย ไม่มีอีกครั้ง
 | ตัวแทน: 691 |
เครื่องยนต์ขนาดเล็กแบบนั้นที่ไม่ทำงานก็โอเค แต่การเร่งความเร็วมักจะเป็นหนึ่งในสามสิ่ง 1) การรั่วไหลของอากาศที่ท่อไอดี การฉีดของเหลวเริ่มต้นที่บูตขณะวิ่งจะบอกคุณได้ หากมีการรั่วไหลคุณมีการรั่วไหลของสูญญากาศ 2) เจ็ทหลักอุดตัน (อาจเป็นเพราะเจ็ทหลักมีขนาดเล็กเกินไป แต่ดูเหมือนว่าก่อนหน้านี้จะใช้ได้ดีจึงไม่น่าเป็นไปได้) คุณจะต้องแยกคาร์บออกจากกันและทำความสะอาดให้ดี ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ต้องใช้เวลาพอสมควร
ความคิดเห็น:
ฉันพลาดความเป็นไปได้ 3 มิติ?
 | ตัวแทน: 1 |
ฉันมีคาร์บใหม่ขนาด 50 ซีซีหัวเทียนทุก ๆ ครั้งมันจะทำให้หัวเทียนตัน จากนั้นก็ยากที่จะเริ่มต้นสิ่งที่ทำได้
ความคิดเห็น:
มันมีกล่องอากาศใหม่เอี่ยมที่ทางร้านใส่คาร์บไว้บนคาร์บที่ปรับแล้ว มันทำงานได้ดีเป็นเวลา 3 วันจากนั้นก็เริ่มวิ่งอีกครั้ง
| | ตัวแทน: 691 |
ด้วยเหตุผลบางประการส่วนผสมของเชื้อเพลิงในอากาศไม่ถูกต้องอากาศมากเกินไปเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ คาร์บแน่นที่บูทไอดีหรือไม่? กรองอากาศสะอาดหรือไม่? หากคาร์บใหม่คือสกรูอากาศ / เชื้อเพลิงที่ตั้งไว้อย่างถูกต้องสำหรับสกู๊ตเตอร์ของคุณ - โดยทั่วไป 1 1/4 จะเปิดออก
ความคิดเห็น:
สวัสดีฉันมีอาการมึนงงที่ขี่ได้ดีถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมงจากนั้นก็ไม่เร่งเลยและดูเหมือนว่าจะสูญเสียกำลังจนกว่าฉันจะปล่อยแก๊สแล้วมันจะเร่งดีขึ้นถึง 20 อีกครั้ง ... มีใครช่วยได้บ้าง .. thx
Miroslav Djuric
