- ความคิดเห็น:46
- รายการโปรด:131
- มุมมอง:356.5 พัน
การถอดออก
เครื่องมือที่นำเสนอใน Teardown นี้
ซื้อเครื่องมือเหล่านี้
บทนำ
เวลาเล่นจบลงแล้ว Xbox 360 ได้รับการอัปเดตและวางบนตารางการฉีกขาดของเรา เข้าร่วมกับเราในขณะที่เราดำน้ำและดูว่าอะไรทำให้รอบนี้ของ 360 เห็บ
ต้องการความครอบคลุม360ºของการฉีกขาดล่าสุดหรือไม่? ติดตามเราได้ที่ ทวิตเตอร์ หรือชอบเรา เฟสบุ๊ค .
-
ขั้นตอนที่ 1 Xbox 360 E Teardown
-
ในงาน E3 2013 Xbox Media Briefing ไมโครซอฟท์ได้ประกาศสั้น ๆ เกี่ยวกับ Xbox 360 เวอร์ชันที่ออกแบบใหม่ตามสไตล์ Xbox One ที่คาดหวังไว้มาก
-
แม้จะมีรูปลักษณ์ใหม่ แต่ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ Xbox 360 E นั้นแทบจะเหมือนกับของ Xbox 360 S:
-
ฮาร์ดไดรฟ์ 4 หรือ 250 GB
dyson ร้อนและเย็นไม่เย็น
-
ความสามารถ Wi-Fi ภายใน
-
-
ขั้นตอนที่ 2
-
Microsoft ได้ทำการทำความสะอาดเล็กน้อยด้วยด้านหลังของ Xbox 360 E โดยให้รูปแบบพอร์ตที่ใกล้เคียงกับพอร์ต A / V และ S / PDIF แบบเก่าโดยใช้แจ็คคอมโพสิตเดียว
-
เห็นได้ชัดว่าการมีพอร์ต USB ห้าพอร์ตนั้นมากเกินไปดังนั้นตอนนี้คุณมีเพียงสี่พอร์ตเท่านั้น E มีพอร์ตสองพอร์ตที่ด้านหน้าเพื่อให้ตรงกับสองพอร์ตที่เห็นที่นี่โดยวางพอร์ต USB ด้านหลังหนึ่งพอร์ตที่พบใน S
-
-
ขั้นตอนที่ 3
-
กลับมาที่ด้านหน้าของอุปกรณ์สิ่งแรกที่เราสังเกตเห็นคือสติกเกอร์คำเตือน ดูเหมือนว่าไมโครซอฟท์ยังไม่ได้ติดตาม Sony ข้ามเทคโนโลยีการป้องกัน .
-
ของเรา ใหม่แกะกล่อง คอนโซลมีเครื่องสำอางเสียหาย โลโก้ Xbox 360 บนแผ่นหน้าไดรฟ์ออปติคัลดิสก์หายไปบางส่วนของ 'X' เราหวังว่านี่จะเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวและไม่ใช่เรื่องธรรมดาสำหรับคอนโซล Xbox 360 E อื่น ๆ
-
-
ขั้นตอนที่ 4
-
เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าฮาร์ดไดรฟ์ออกมาอย่างง่ายดายด้วยความช่วยเหลือของแถบดึงที่สะดวกสบาย
-
เมื่อพูดถึง 'เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า' ฮาร์ดไดรฟ์ 250 GB ในคอนโซลของเราถูกระบุว่าเป็นฮาร์ดไดรฟ์ Xbox 360 S
-
-
ขั้นตอนที่ 5
-
หากมีบางสิ่งที่ iFixit ทำไม่ได้ก็ปล่อยให้เป็น 'กล่องดำ' เพียงอย่างเดียว
-
เราเปิดเคสฮาร์ดไดรฟ์เพื่อดูว่าใครเป็นผู้จัดหาพื้นที่เก็บข้อมูลสำหรับ Xbox ของเราโดยเฉพาะ
-
ฮาร์ดไดรฟ์ Seagate 250 GB 5400 RPM นั้นค่อนข้างเท่ห์ แต่เรารู้สึกทึ่งมากขึ้นกับสิ่งที่อยู่ข้างใต้
-
การตรวจสอบอย่างใกล้ชิดแสดงให้เห็นว่าเคสฮาร์ดไดรฟ์ไม่เพียง แต่มีแถบดึงเท่านั้น แต่ยังมี สปริงโหลด ดึงแถบ
-
ฮาร์ดไดรฟ์ SATA 2.5 'มาตรฐานหมายความว่าฉันสามารถอัพเกรด Xbox 360 E ของฉันได้อย่างปลอดภัยใช่ไหม?
-
-
ขั้นตอนที่ 6
-
การถอดแผงด้านล่างและด้านบนทำให้เราต้องปล่อยคลิปสองสามตัวตามขอบของแต่ละแผงด้วยความช่วยเหลือของสปันเจอร์โลหะของเรา
-
-
ขั้นตอนที่ 7
-
รู้สึกคุ้นเคย…
-
เช่นเดียวกับ 360 S แผงด้านบนและตัวเรือนด้านซ้ายของ E ต้องใช้ spudgering ที่แม่นยำและขยันขันแข็งในการถอดออก
-
แวบแรกของเราใน Xbox 360 E แสดงให้เราเห็นนอกจากกรอบโลหะแล้ว ดูเหมือนว่าเราจะต้องขุดต่อไป
-
-
ขั้นตอนที่ 8
-
ใหม่สำหรับ 360 E ปุ่มด้านหน้าจะอยู่บนบอร์ดแยกของตัวเองภายในแผงด้านหน้าแทนที่จะอยู่ในโมดูล RF
-
ปุ่มต่อไปนี้อยู่บนแผงปุ่ม:
-
ปุ่มเปิดปิด (ล้อมรอบด้วยไฟ LED สำหรับวงแหวนเรืองแสงลักษณะนั้น)
-
ปุ่มนำถาดดิสก์ออก
-
ปุ่มเชื่อมต่อ (ซิงค์ไร้สาย)
พัดลมไมโครเวฟไม่ปิด
-
-
ขั้นตอนที่ 9
-
ซึ่งแตกต่างจากฮาร์ดไดรฟ์ Microsoft ออกแบบใหม่และพิมพ์สติกเกอร์ใหม่สำหรับโมดูล RF ของ Xbox 360 E
-
ในขณะที่บอร์ดส่วนใหญ่ไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ก็ไม่มี ไฟพื้นหลังปุ่มเปิดปิด ที่พบใน Xbox 360 S สังเกตได้ง่าย
-
แม้แต่ X857052-001 IC ของ Microsoft ก็เป็นส่วนเดียวกันจากโมดูล RF 360 S
-
-
ขั้นตอนที่ 10
แก้ไข -
ขั้นตอนที่ 11
-
สกรูนี้มาพร้อมสกรู เราเริ่มคิดว่าแอสเซมเบลอร์ 360 E ของเราเลือกความได้เปรียบเหนือการกำจัดข้อผิดพลาด
-
สกรู Torx ในโครงโลหะไม่เต็มใจที่จะปล่อยเราจึงจับส่วนขยายจากชุดไดรเวอร์ 54 บิตของเราและใช้เพื่อเปิดใช้งานโหมดไดรเวอร์แรงบิดสูง
การเปลี่ยนหน้าจอ nintendo 3ds xl ใหม่
-
ด้วยองค์ประกอบสุดท้ายของเคสด้านนอกเราจะได้สิ่งที่ดีจริงๆในที่สุด
-
การตรวจสอบในระดับมหภาคไม่พบการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ เราจะต้องดูว่าเกิดอะไรขึ้น ถ้าเราเจาะลึกลงไป .
-
-
ขั้นตอนที่ 12
-
การออกแบบของออปติคัลไดรฟ์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ออปติคัลไดรฟ์ใน Xbox 360 E รุ่นนี้คือ Lite-On DG-16D5S
-
Microsoft อ้างว่า Xbox 360 E 'เงียบกว่าที่เคย' ความเงียบนั้นเกี่ยวข้องกับแฟน ๆ มากแค่ไหนไม่ทราบว่าพัดลมมีความเหมือนกันอย่างไร พัดลมที่พบใน Xbox 360 S .
-
พัดลมมีข้อความระบุว่า X858313-008 ฝาครอบที่สวยงามมีป้ายกำกับว่า F94 หรือ X857295 ในการพิมพ์อย่างดี
-
-
ขั้นตอนที่ 13
ไขควงปากแบน 3/32 'หรือ 2.5 มม$ 5.49-
ด้วยความกล้าของ E ที่ถูกกำจัดออกไปในที่สุดเราก็สามารถเข้าถึงสมองของมันได้
-
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ไม่รับประกันความแม่นยำทางกายวิภาค
-
หากคุณเคยใช้ Xbox 360 มาก่อนคุณอาจเคยได้ยินเกี่ยวกับไฟล์ แหวนแห่งความตายสีแดง - ความล้มเหลวอย่างรุนแรงที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไปที่อาละวาดในเกือบทุกครั้งที่ปรับปรุงคอนโซล
-
ในที่สุดหลังจากการออกแบบใหม่อย่างมากสำหรับโปรเซสเซอร์และชุดระบายความร้อนใน Xbox 360 S ดูเหมือนว่า Microsoft จะมีปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไปภายใต้การควบคุมและยังคงใช้ระบบระบายความร้อนเดียวกันใน 360 E ต่อไป
-
ด้วยแผ่นระบายความร้อน ไม่ได้ตั้งแคมป์ และมีอิสระที่จะเคลื่อนย้ายไปมาในห้องโดยสารเราเปิดมันออกมาเพื่อดูโปรเซสเซอร์
วิธีรีเซ็ตเป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงาน Nokia Windows Phone ที่ถูกล็อค
-
-
ขั้นตอนที่ 14
-
ถึงเวลาที่ต้องคิดภายในกล่อง IC ที่โดดเด่นที่พบที่ด้านหน้าของเมนบอร์ด:
-
GlobalFoundries (กิจการร่วมค้าของ AMD และ ATIC) XCGPU SoC (การรวมกันของ Xenon CPU และ Xenos X818337 GPU เข้ากับแม่พิมพ์เดียวกันโดยมี eDRAM ในแพ็คเกจเดียวกัน)
-
Microsoft X850744-004 สะพานใต้
-
ไฮนิกซ์ HY27US08281A แฟลช NAND 128 Mb
-
ซัมซุง K4J10324KG-HC14 1 Gb GDDR3 SDRAM (ทั้งหมดสี่ = 4 Gb)
-
ด้านหลัง ...
-
ดินแดนสีเขียวที่เต็มไปด้วยทองคำและความหวังของ นักเล่นเกมที่ไม่ใช้อินเทอร์เน็ต ของวันพรุ่งนี้.
-
-
ขั้นตอนที่ 15
-
คะแนนความสามารถในการซ่อมแซม Xbox 360 E: 8 จาก 10 (10 ง่ายที่สุดในการซ่อมแซม)
-
เคส 360 E เปิดได้ง่ายกว่า 360 S หากไม่มีขอบโครเมียมฉูดฉาด
-
การออกแบบโมดูลาร์สูงช่วยให้สามารถเปลี่ยนไดรฟ์พัดลมการ์ด Wi-Fi โมดูล RF แผงปุ่มและตัวระบายความร้อนได้อย่างอิสระ
-
การใช้การ์ดและขั้วต่อแทนการใช้สายเคเบิลหากเป็นไปได้จะทำให้การถอดชิ้นส่วนและการประกอบกลับเป็นเรื่องง่าย
-
ฮาร์ดไดรฟ์สามารถเข้าถึงได้ง่ายสำหรับการอัปเกรดหรือเปลี่ยน แต่ต้องซื้อฮาร์ดไดรฟ์ Xbox ที่เป็นกรรมสิทธิ์
-
การใช้คลิปแทนสกรูบนเคสหลักทำให้การเปิดยากขึ้นและอาจสร้างความเสียหายได้
-