พัดลมดูดอากาศ / ความร้อนไม่ทำงานสุ่มเปิดและปิด

ฮอนด้าซีวิค ปีพ.ศ. 2539-2543

Honda Civic เจนเนอเรชั่นที่หกเปิดตัวในปี 1995 โดยยังคงการควบคุมระดับชั้นนำเช่นเดียวกับรุ่นที่สี่และห้ามีระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ด้านหน้าระบบกันสะเทือนอิสระขั้นสูงที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการวิจัยของรถแข่ง

ตัวแทน: 1



โพสต์: 09/20/2017



ผมมี Honda civic ex ปี 2000



เครื่องปรับอากาศ / ความร้อนทำงานได้ดีจนกระทั่งสองสามวันที่ผ่านมา ฉันสังเกตเห็นว่าพัดลมไม่ได้เป่าอากาศใด ๆ ผ่านช่องระบายอากาศ ทันใดนั้นมันก็เริ่มระเบิดอย่างเต็มที่ในขณะที่ไฟหมุนเวียน, ac, ปุ่มละลายน้ำแข็งด้านหลังติดสว่างและกะพริบ ... จากนั้นทุกอย่างก็ดับลง ฉันลองใช้การวินิจฉัยตัวเองด้วยตนเองบนปุ่มหมุนเวียนและปุ่มละลายน้ำแข็งด้านหลังโดยไม่มีโชค ตรวจสอบฟิวส์ใต้ประกับใต้ฝากระโปรงทุกอย่างดูดี ตรวจสอบการเชื่อมต่อ ... ดูเหมือนจะดี ข้อเสนอแนะใด ๆ ?

ความคิดเห็น:

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือ ปัญหาไม่ต่อเนื่องได้รับการแก้ไข ราชา DIY!



11/03/2019 โดย Eddie Guzman

5 คำตอบ

ตัวแทน: 37

ฉันมี Accord ปี 2003 ที่มีปัญหาเดียวกัน ฟิวส์ทั้งหมดดีรีเลย์ดีทั้งหมด พัดลมเป่าสำหรับเครื่องปรับอากาศ / เครื่องทำความร้อนของคุณอยู่ใต้กล่องเก็บของ ใช้มือตบมอเตอร์พัดลมสองสามครั้ง นั่นคือทั้งหมดที่ฉันต้องใช้เพื่อเริ่มทำงานอีกครั้ง ใช้งานมานานกว่า 6 เดือนแล้ว! ดังนั้นออกไปที่นั่นและตีมันสักสองสาม!

ความคิดเห็น:

วินาทีนั้น !!!!! ได้รับความทุกข์ทรมานจากฤดูร้อนไม่มีมอเตอร์ตี ac ด้วยค้อนขนาดเล็กและทำงานเหมือนใหม่

09/08/2019 โดย xCALIWEBKINGx SNFx

ตัวแทน: 13

ออดี้ Q7 2008

สวัสดีทุกคน,

แค่อยากจะแบ่งปันประสบการณ์ของฉันกับเครื่องเป่าลมที่วิ่งไม่ต่อเนื่อง ตัดออก. เริ่มต้นและหยุดเอง

หากเครื่องเป่าลมของคุณทำงาน แต่ตัดออกไปเรื่อย ๆ ก็มีโอกาสมากขึ้นที่เครื่องเป่าลมจะทำงานผิดพลาด ฉันเคยสัมผัสกับพัดลมโบลเวอร์ Q7 เนื่องจากไม่สามารถเปลี่ยนแปรงได้อย่างง่ายดายนี่คือทางออกที่ดีที่สุดในมุมมองของฉัน

โปรดตรวจสอบวิดีโอใน youtube เกี่ยวกับวิธีการถอดเครื่องเป่าลมเมื่อคุณมีเครื่องเป่าลมอยู่ในมือแล้วให้ถอดกรงออกโดยกดที่รองรับยางขนาดเล็กด้วยตัวขับสกรูแบบแบนและแจ็คสายรัดด้วยเข็ม คุณต้องมีเข็มสองอันหรือหมุดที่แข็งแรงซึ่งคุณต้องใส่ในแจ็คจากด้านข้างของหมุด เมื่อหมดแล้วให้ยื่นแปรงสัมผัสกับกระดองและคุณพร้อมที่จะไปต่ออีกหนึ่งหรือสองปี ฉันสั่งซื้อสินค้าราคาถูกจาก eBay แต่พัดลมไม่ได้รับประสิทธิภาพเต็มที่จึงต้องส่งคืน แค่แบ่งปันประสบการณ์ของฉันเพราะมันอาจช่วยคนอย่างฉันที่ยากจนในวันนี้: D

ความคิดเห็น:

ฉันมีเครื่องเป่าลมใหม่ 2 เครื่องในฟอร์ดฟิวชั่นของฉันและทุกครั้งในวันที่ร้อนที่สุดของสัปดาห์มันจะไม่ระเบิดอะไรเลย 2 สัปดาห์ที่ผ่านมามันหยุดไปหนึ่งสัปดาห์และฉันได้นัดหมายเพื่อตรวจสอบอีกครั้ง 2 วันก่อนที่จะมีการนัดหมายอีกครั้งและพวกเขาบอกว่าพวกเขาไม่สามารถทำอะไรได้เว้นแต่จะไม่ได้ผล ตอนนี้ดับอีกแล้วไม่รู้จะทำยังไง

27/06/2019 โดย เทอร์รี่ริดเดิ้ล

ตัวแทน: 601

คุณจะสตาร์ทที่มอเตอร์โบลเวอร์เองต่อสายไฟด้วยกำลังและกราวด์หากใช้งานได้แล้วจะทำงานย้อนกลับในระบบตัวต้านทานของโบลเวอร์มักจะอยู่ในแถวถัดไปและเป็นปัญหาใหญ่ในรถยนต์หลายคัน มองหาขั้วต่อที่ถูกไฟไหม้ตัวต้านทานที่เสียแล้วแตะที่ชุดควบคุมหลักและกระดิกสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่อาจพบปัญหาหากโบลเวอร์ของคุณไม่ต่อเนื่องอาจไม่ใช่ฟิวส์ที่ไม่ดี แต่อาจเป็นการเชื่อมต่อที่อ่อนแอเครื่องวัดโวลต์ จะทำการแก้ไขปัญหามากมายให้คุณเมื่อคุณเข้าถึงตัวเชื่อมต่อข้อมูลมากมายใน youtube

alcatel one touch ดุไม่ชาร์จ

ตัวแทน: 567

สวัสดี:

โอ้ใช่นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยกับรถทุกคันและเป็นปัญหาที่สามารถซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย

ก่อนอื่นให้ปิดข้อมูลพื้นหลังเพื่อให้คุณอยู่ในโหมดที่ถูกต้อง การควบคุมความเร็วจะเลือกความเร็วของมอเตอร์โดยการเปลี่ยนความต้านทานเป็นอนุกรมด้วยมอเตอร์พัดลม DC ตัวต้านทานเหล่านี้ทั้งหมดติดอยู่กับบอร์ดเดียวพร้อมกับปลั๊กพลั่วและชุดประกอบทั้งหมดติดอยู่ในช่องระบายอากาศเพื่อให้กระดูกงูเย็นลง มอเตอร์ขับเคลื่อนอากาศเพื่อปรุงตัวต้านทานของตัวเอง การเดินสายไปยังยูนิตนี้มีการเชื่อมต่อที่อยู่ในปลั๊กพลาสติกที่ตรงกับการเชื่อมต่อบนบอร์ด ตอนนี้บอร์ดตัวต้านทานนี้อยู่ที่ไหนในรถของคุณ ตรงอีกด้านหนึ่งของชั้นวางของช่องเก็บของ คุณสามารถดึงลิ้นชักลงได้โดยค่อยๆถอดคลิปหยุดที่ขอบด้านบนของลิ้นชักด้านใดด้านหนึ่ง บีบด้านบนเล็กน้อยเพื่อให้ช่องแกว่งออกและลงเพื่อเผยให้เห็นสายไฟด้านหลัง ตอนนี้ชิ้นส่วนแผงตัวต้านทานถูกยึดเข้ากับช่องระบายอากาศด้วยสกรู Philips สองตัว ถอดปลั๊กขั้วต่อสายไฟอย่างระมัดระวังโดยใช้ไขควงปากแบนขนาดเล็กเพื่อเลื่อนแขนประเภทสลักที่ยึดปลั๊กเข้ากับแผงตัวต้านทาน จากนั้นถอดสกรูสองตัวออกแล้วดึงตัวต้านทานออก

ในกรณีส่วนใหญ่คุณจะเห็นตัวต้านทานที่ถูกไฟไหม้ แต่ตัวเชื่อมต่อนี้อาจเป็นสีดำและหลอมละลายได้ในขณะที่ตัวต้านทานยังคงอยู่

ในการแก้ปัญหาของคุณคุณสามารถซื้อตัวต้านทานสายรัดปลั๊กหรือทั้งสองอย่างก็ได้ ถ้าเป็นฉันฉันจะหาลานขยะอัตโนมัติและใช้เครื่องมือบางอย่างเพื่อดึงสายรัดและตัวต้านทานทั้งหมด ฉันจะบอกว่าตัวต้านทานจากตัวแทนจำหน่ายจะอยู่ที่ $ 5o และรอให้มันมาถึง ปลั๊กและสายรัดสำหรับซ่อมสายไฟอาจเพิ่มขึ้นอีก 50 เหรียญ เลือกชิ้นส่วนที่ใช้แล้วของคุณอาจเป็น $ 10

โอ้ใช่นำส่วนเก่าไปด้วยเพื่อให้คุณสามารถจับคู่ชิ้นส่วนได้ คุณจะพบว่าสิ่งนี้เหมาะกับรถยนต์ฮอนด้าในปีอื่น ๆ ดังนั้นโปรดดูก่อนที่จะผ่านยานพาหนะที่เป็นไปได้ เมื่อคุณทำใหม่ทั้งหมดให้ใช้ขนเหล็กและทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อเพียงเล็กน้อยเพื่อกำจัดคาร์บอนหรือออกไซด์เก่า

มีความสุข

อัลตัน

ตัวแทน: 1

ไม่ทราบว่าคุณได้รับการแก้ไขหรือไม่มันเป็นโพสต์เก่า แต่นี่คือสิ่งที่เราทำ ฉันต้องเอารถเข้าไปเพื่อทำความสะอาดภายในฟังก์ชั่น HVAC ทั้งหมดทำงานได้ดี หยิบรถเข็นขึ้นมาในวันถัดไป - ห่างจากร้านทำความสะอาดสามช่วงตึกฉันเปิดความร้อน / ละลายน้ำแข็ง - และไม่มีอะไรเลย ร้านค้าบอกว่าถ้าฉันสามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นสิ่งที่พวกเขาทำพวกเขาจะแก้ไขปัญหาได้ ในฐานะที่พิสูจน์ได้ว่าพวกเขาทำให้บางสิ่งสั้นลง - ราวกับว่า

หลังจากเดือนที่ไม่มีรถ (ข้างนอกหนาวเกินไปที่จะใช้งานได้) และการค้นหาทางออนไลน์มากมายการทดสอบฟิวส์ตัวต้านทาน ฯลฯ ช่างของฮอนด้าหลานชายของฉันรู้แนะนำเขาว่าน่าจะเป็นหน่วยทำความร้อนทั้งหมดที่ถูกเป่า ส่วนใหม่ 700.00 - ไม่ส่งคืนหากไม่ใช่ปัญหา หลานชายไปหาคนทำลาย - ซื้อชิ้นส่วนในเวลา 20.00 น. - แก้ปัญหาได้ เขาพบคู่มือและคำแนะนำทางออนไลน์

หมายเลขชิ้นส่วน 52409 ชุดลูกบิดควบคุมอุณหภูมิอุณหภูมิ: 20.00 น

อเล็กซิสมาเบรย์

โพสต์ยอดนิยม