1999-2005 Pontiac Grand Am
ตัวแทน: 37
โพสต์: 11/10/2011
รถแบบสุ่ม
ความคิดเห็น:
สวัสดีฉันมีปัญหาเดียวกันกับเครื่องยนต์ 2000 Mercury Gran Marquis 8cylinder ช่างของฉันทดสอบแบตเตอรี่สตาร์ทและตรวจสอบสวิตช์จุดระเบิด แต่รถยังไม่สตาร์ท เขาเชื่อมต่อสายไฟจากเครื่องสตาร์ทเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรงและสตาร์ทรถ
คุณสามารถเปลี่ยนหน้าจอ iphone 6s ได้ไหม
ประเด็นเดียวกัน! 97 Camry สุ่มไม่เริ่ม แบตเตอรี่ใหม่สตาร์ทพร้อมโซลินอยด์อัลเทอร์เนเตอร์ ทุก ๆ ครั้งรถจะไม่สตาร์ท - ปล่อยทิ้งไว้สักพักแล้วสตาร์ท ??? ความคิดใด ๆ ?
ผมเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรีและใส่ข้อเหวี่ยงใหม่ที่ยังไม่เหวี่ยง
ฉันมีแบตเตอรี่ใหม่และสตาร์ทเตอร์ใหม่เพราะฉันต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
เหมืองมีปัญหาเช่นเดียวกับกรณีที่แบตเตอรี่หมด เมื่อรู้ว่ามันจะไม่เริ่มต้นฉันก็จะออกจากพื้นทุกคืนและในวันถัดไปเธอก็เริ่มขึ้น
7 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 91 |
มีสาเหตุหลายประการที่อาจเกิดขึ้นได้ มีสวิตช์นิรภัยที่เป็นกลางในรถส่วนใหญ่ทั้งแบบอัตโนมัติและแบบสติ๊ก นอกจากนี้ยังมีรีเลย์สตาร์ทในกล่องฟิวส์ในรถบางคัน ตรวจสอบสายแบตเตอรี่ว่าสะอาดหรือไม่ ฉันเคยเห็นคนทำความสะอาดด้านนอกของสายเคเบิล แต่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อที่ดีระหว่างเสากับสายเคเบิลหรือขั้วด้านข้าง ต้องถอดออกเพื่อทำความสะอาด คุณบอกว่าสตาร์ทเตอร์ดี แต่โซลินอยด์สตาร์ทไม่ดีอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้ หากเป็นกรณีนี้ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ทั้งหมด รถยนต์ฟอร์ดมีโซลินอยด์แยกและสามารถเปลี่ยนแยกต่างหากได้
ทีวีพลาสม่าซัมซุงเส้นแนวตั้งบนหน้าจอ
ความคิดเห็น:
+ คำตอบที่ดี .... แต่ไม่ใช่ฟอร์ด -)
| | ตัวแทน: 13 |
ตรวจสอบว่ามีการชาร์จแบตเตอรี่หรือไม่หรือไม่ให้แบตเตอรี่เสีย แรงดันไฟฟ้าที่ดีในขณะที่รถดับและไม่ได้ทำงานเป็นเวลาสองสามชั่วโมง (แรงดันไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งาน) คือ ~> = 12.8V อะไรที่สูงกว่า 12.3 V ก็ไม่เป็นไร โหลดกระแสสูงอื่น ๆ ทำงานได้ดีหรือไม่ (ไฟหน้า, ละลายน้ำแข็งด้านหลัง, พัดลม .. ขณะที่เครื่องยนต์ไม่ทำงานจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณหมุนกุญแจไฟหน้าปัดติดสว่างหรือไม่มีเสียงรบกวนที่บ่งชี้ว่าโซลินอยด์ทำงานหรือลองสตาร์ท จะเลี้ยว?
ควบคุมรีเลย์ที่ผิดพลาดฟิวส์แรงดันตกที่สายเคเบิลคอนเนคเตอร์ ฯลฯ : ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของโซลินอยด์เองในขณะที่คุณหมุนกุญแจไปที่ข้อเหวี่ยง หากแรงดันไฟฟ้าใกล้เคียงกับแรงดันไฟฟ้ารอบเดินเบาโซลินอยด์จะไม่ทำงาน
ความคิดเห็น:
สวัสดี
ทำไมรีโมทไฟของฉันไม่ทำงาน
นอกจากนี้ยังอาจเกี่ยวข้องกับการเพิ่มว่าเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่วัดผ่านแบตเตอรี่เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานควรอยู่ระหว่าง 13.8V -14.2V DC เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะได้รับการชาร์จอย่างถูกต้อง สิ่งใดก็ตามที่น้อยกว่า 13.8V อาจหมายความว่าแบตเตอรี่อาจกำลังคายประจุหรือไม่ได้รับการชาร์จเพียงอย่างเดียวโดยรักษาไว้ที่ระดับประจุปัจจุบันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน อะไรมากกว่านั้นอาจนำไปสู่การชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไปและล้มเหลวในที่สุด
| | ตัวแทน: 1 |
- คำแนะนำในการถอดทำความสะอาดและขันสายเคเบิลทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดีเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อที่มีกระแสไฟสูงเหล่านี้
- บางครั้งเคล็ดลับในการตรวจสอบว่าเป็นโซลินอยด์หรือไม่คือให้คนหนึ่งอยู่ในรถแล้วหมุนกุญแจจากนั้นตีโซลินอยด์ด้วยเครื่องมือหนัก ๆ เช่นค้อน - ไม่ให้แรงเกินไป สิ่งนี้สามารถคลายมันได้ บางครั้งแกนมันไม่ขยับเนื่องจากสนิมและสิ่งสกปรกหรือจริง ๆ แล้วมันอ่อนเกินไปเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไป (ดู 1 *)
หรือเคล็ดลับอื่นเพื่อดูว่าเป็นโซลินอยด์ / สายเคเบิลหรือไม่เพื่อหลีกเลี่ยงการจุดระเบิด:
ลดการเชื่อมต่อจากสายบวกของโซลินอยด์ไปยังสตาร์ทเตอร์ สิ่งนี้อาจเป็นอันตรายได้เนื่องจากไม่มีฟิวส์บนสายสตาร์ทและสายไฟสั้นถึงกราวด์ (ส่วนโลหะใด ๆ ในห้องเครื่อง) อาจทำให้กระแสไฟฟ้าสูงละลายเครื่องมือของคุณได้ นอกจากนี้ยังหลีกเลี่ยงความปลอดภัยในรถยนต์รุ่นใหม่ที่เมื่อไม่อยู่ในสภาพเป็นกลางหรือจอดรถสตาร์ทจะเคลื่อนรถ
สมมติว่าสตาร์ทเตอร์มีการเชื่อมต่อที่ดีกับแบตเตอรี่คุณจะข้ามรีเลย์สายไฟหลวมสวิตช์จุดระเบิด (พ่อของฉันใช้ไขควงขนาดใหญ่หรือเครื่องมือโลหะอื่น ๆ
iPhone จะไม่เปิดขณะชาร์จ
ในกรณีส่วนใหญ่หากคุณพบว่าเป็นโซลินอยด์ให้ลองเปลี่ยนเฉพาะอันนั้นถ้าเป็นไปได้
| | ตัวแทน: 1 |
ประเด็นเดียวกัน.. เปลี่ยนไดสตาร์ทและโซลินอยด์. ทำงานได้อย่างสมบูรณ์และรถได้รับการแก้ไข
 | ตัวแทน: 1 |
03 murano ปัญหาเดียวกันคือรีเลย์สตาร์ทในกล่องฟิวส์สึกกร่อน
 | ตัวแทน: 1 |
ของฉันเป็นชนวนจุดระเบิด….
ความคิดเห็น:
ฉันมีปัญหาเดียวกันกับรถปิคอัพ Dodge ram 1500 ปี 1999 ฉันให้ร้านของ O'Reilly ใช้เครื่องทดสอบการวินิจฉัยของพวกเขาและมันบอกว่าสตาร์ทเตอร์และอัลเทอร์เนเตอร์นั้นดีและแบตเตอรี่ดีและซื้อมาเมื่อไม่กี่เดือนก่อน ทุกสองสามวันฉันต้องกระโดด เมื่อเสมียนร้านของ O'Reilly ทดสอบว่าแบตเตอรี่มีค่าใช้จ่ายน้อยเล็กน้อย แต่แล้วอีกครั้งฉันต้องกระโดดเมื่อวันก่อน เมื่อฉันกระโดดฉันต้องหมุนมันขึ้นสองสามนาทีก่อนที่จะขับรถไม่งั้นมันจะตายกับฉัน ฉันขับมันทุกๆสองหรือสามวันโดยปกติประมาณหนึ่งไมล์จากนั้นก็กลับบ้าน แต่ฉันไม่ควรมีปัญหามากขนาดนี้เพราะฉันขับมันสองสามครั้งต่อสัปดาห์ จะขอบคุณข้อเสนอแนะใด ๆ
ร้านค้าจะไม่เปิด
ฉันมีปัญหาเดียวกันเมื่อซื้อ buick la crosse ปี 2005 ทุกครั้งที่จอดรถและไปที่ร้านฉันออกมาที่รถตาย ฉันเอาไปที่ร้านและมันเป็นแบตเตอรี่ของฉัน
 | ตัวแทน: 1 |
กาฝากท่อระบายน้ำ? ปิดคีย์ ใช้สายแบตเตอรี่บวก ใช้ DVOM และใช้การตั้งค่าแอมป์ เสียบสายสีแดงเข้ากับขั้ว Amps ของมิเตอร์และสายสีดำในขั้วทั่วไป (หรือกราวด์) คลิปขั้วบวกสีดำเข้ากับสายแบตเตอรีขั้วบวกที่ไม่ได้เชื่อมต่อและสายสีแดงที่ขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวก ฉันหวังว่าจะไม่เกิน 300mA ของปัจจุบัน ฉันคิดว่าครึ่งหนึ่งของแอมป์นั้นมากเกินไป
เมลิสสา
