เสียงครางดังมาจากบริเวณพวงมาลัย Tierods & Struts ตกลงสาเหตุ?

2001-2007 Ford Escape

นี่คือ Ford Escape รุ่นแรกซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดแบบครอสโอเวอร์ เริ่มการผลิตในปี 2000 สำหรับรุ่นปี 2001



ตัวแทน: 13



โพสต์: 07/11/2010



ฉันได้รับเสียงครวญครางจากพวงมาลัยใต้ท้องรถ ฉันไม่สามารถแยกแยะตำแหน่งได้ Tierods ทั้งด้านในและด้านนอกดูดี เปลี่ยนสตรัทและสตรัทแบริ่งแล้วยังมีเสียงอยู่ เสียงดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นหรือเห็นได้ชัดเจนที่สุดเมื่อรถอยู่ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานในวันที่อากาศร้อน? เมื่อเครื่องยนต์เย็นจะไม่ได้ยินเสียงรบกวน



ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือใด ๆ

ความคิดเห็น:

02 Ford Ranger ของฉันกำลังทำสิ่งเดียวกัน แต่ฉันได้เปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์สายพานปรับความตึงและรอกไปแล้วลูกรอกคนขี้เกียจและสายพานคดเคี้ยวและมันยังคงทำให้เกิดเสียงเจียรและหอนเหมือนเดิมเมื่อฉันหมุนพวงมาลัยก่อนที่ฉันจะเปลี่ยนสายพานปรับความตึงและสายพานคดเคี้ยวมันเป็น ส่งเสียงดังมากและเสียงแหลมเช่นกัน แต่ในที่สุดฉันก็หยุดได้เมื่อเปลี่ยนสายพานเซอร์ไวเนอร์และสายพานปรับความตึง แต่ก็ยังคงมีเสียงดังบดและหอนเหมือนเดิมเมื่อฉันหมุนพวงมาลัยแม้ว่าฉันจะเปลี่ยนเครื่องไปแล้วก็ตาม ปั๊มพวงมาลัย และฉันสังเกตเห็นว่ารอกพวงมาลัยเพาเวอร์ที่แท้จริงไม่ได้หมุนอย่างอิสระ สาเหตุอาจเกิดจากอะไร ??



10/31/2017 โดย เจอร์รี่บราวน์

เป็นไปได้ไหมว่ามันอาจจะเป็นเกียร์แร็คแอนด์พิเนียนของฉันเพราะฉันรู้ว่าใน 02 Ford Ranger ของฉันมันมีเฟืองแร็คแอนด์พิเนียนและฉันก็เปลี่ยนแท่งไทร์ด้านหน้าด้านนอกแล้วและแท่งไทร์ด้านในก็ใช้ได้เช่นกัน ดูเหมือนว่าฉันจะไม่สามารถไปถึงจุดต่ำสุดของสิ่งที่ทำให้เกิดเสียงบดและเสียงหอนได้เมื่อฉันหมุนพวงมาลัยและมันจะทำไม่ว่าฉันจะนั่งนิ่งและไม่ได้ใช้งานหรือฉันกำลังขับรถไปตามถนนที่กำลังจะ กลับรถ และในสัปดาห์ที่แล้วมีค่าใช้จ่ายในส่วนและค่าแรงประมาณ 400 ถึง 500 เหรียญสหรัฐ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่เป็นอันตรายอย่างยิ่งที่ฉันจะต้องไปถึงต้นตอของสิ่งที่ทำให้เกิดเสียงดังและเสียงหอน มีใครรู้บ้างว่าสาเหตุน่าจะเป็นอย่างไร ??

10/31/2017 โดย เจอร์รี่บราวน์

2 คำตอบ

โซลูชันที่เลือก

ตัวแทน: 155

17 hp briggs และการปรับวาล์ว stratton

รถบรรทุกเหล่านี้มีปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ที่อ่อนแอและไม่มีตัวระบายความร้อนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ของเหลวน่าจะถูกยิง อย่างไรก็ตามการล้างอย่างถูกต้องเป็นเรื่องยากและอุตสาหกรรมมีความรู้สึกที่หลากหลายในการล้างอย่างเต็มที่ควรทำดังนั้น 'การรักษาบางส่วน' โดยทั่วไปจึงเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดและให้ผลลัพธ์ในเชิงบวก

หากของเหลวเป็นสีช็อคโกแลตไม่มีความโปร่งแสงหรือมีกลิ่นไหม้อีกต่อไปให้ดำเนินการดังต่อไปนี้

ใช้เครื่องตีไก่งวงและนำของเหลวออกจากอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์เพียงไม่กี่ออนซ์ ใส่ของเหลวเก่าลงในเหยือกนมหรือขวด 1 ลิตร (เป๊ปซี่) ชั่วคราว แทนที่ด้วยของเหลวใหม่หรือน้ำยาบำบัด (มีการบำบัดของเหลว 2 ส่วนที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายรายที่ช่วยลดเสียงร้องครวญครางและการรั่วไหล) วิ่งรถสองสามนาทีหมุนล้อจากซ้ายไปขวาสองสามครั้งเพื่อสูบน้ำ ของเหลวใหม่ผ่านเร็วขึ้น ปิดและทำซ้ำจนกว่าคุณจะใช้การรักษา / ของเหลวที่ซื้อมาจนหมด รีไซเคิลของเหลวเก่า ณ สถานที่ที่คุณซื้อของเหลวทดแทนโดยใช้ภาชนะที่มีการบำบัด / ของเหลวใหม่เข้ามา

ออกจากระบบ psn อยู่เรื่อย ๆ

เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งนี้มักจะช่วยแก้ปัญหาเสียงพวงมาลัยเพาเวอร์ได้ ควรระบุเสียงของพวงมาลัยเพาเวอร์ไว้เสมอเพราะจะทำให้ปั๊มรั่วหรือแร็คล้มเหลวซึ่งรุ่นหลังนี้มีราคาแพงมากในการเปลี่ยนรถ

Escapes รุ่นใหม่ (เริ่มต้นด้วย 2.5 ลิตร) ใช้พวงมาลัยไฟฟ้าพลังน้ำและไม่มีปั๊มและนี่ไม่ใช่ปัญหา

ตัวแทน: 675.2k

โปรดตรวจสอบระดับของเหลวในเบรกและชุดพวงมาลัยเพาเวอร์

ความคิดเห็น:

+ บนพวงมาลัยเพาเวอร์ ราล์ฟ

11/07/2553 โดย rj713

โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันครางมากขึ้นเมื่อเลี้ยว

12/07/2553 โดย นายกเทศมนตรี

ตรวจสอบระดับของไหลแล้วและทุกอย่างอยู่ในระดับที่ถูกต้อง

12/07/2553 โดย จะ

จะ

โพสต์ยอดนิยม