ฟอร์ด
ฉันจะรีเซ็ต iphone 5 ของฉันได้อย่างไร
ตัวแทน: 71
โพสต์: 05/01/2010
อิเล็กโทรดหัวเทียนแตกออกไปในกระบอกสูบ มันสร้างความเสียหายอะไร
ความคิดเห็น:
ความรับผิดของสิ่งนี้คือฟอร์ด
aaronscottartist ไม่มี ทำไม?
. อิเล็กโทรดใส่รูในลูกสูบเมื่อมันออกมา
วันนี้ฉันกำลังทำปลั๊กและเมื่อฉันถอดปลั๊กตัวแรกออก ปลอกเซรามิกครึ่งหนึ่งของปลั๊กที่ฉันดึงออกมาหายไป ตอนที่เริ่มเสียบปลั๊กและสายไฟครั้งแรกมันคือการแตะ ... ฉันปิดมัน ฉันเปิดมันอีกครั้งเพื่อดูว่ามันยังคงทำอยู่หรือไม่และมันก็เป็นเช่นนั้น .. ฉันก็คิดว่าเมื่อฉันเอาปลั๊กออกครึ่งเซรามิกที่ปลั๊กตกลงไปในรูใช่ไหม แล้วจะต้องแก้ไขอะไรบ้าง!?! รถเก๋งฟอร์ดคุ้มกัน zx2 ปี 2000 !!! ติชมได้ !!!!!!!
ฉันทำดินสอหล่นในหัวเทียนและรูโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะที่ตรวจสอบ tdc ฉันจะเอาออกได้อย่างไร
5 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 82.8k |
สวัสดีลินดาวิธีเดียวที่จะบอกได้อย่างแน่นอนถึงจำนวนความเสียหายและเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นคือการเอาหัวออกและมอง หากมีโลหะลอยอยู่รอบ ๆ กระบอกสูบอาจทำให้ผนังกระบอกสูบหรือวาล์วเสียหายได้ การไม่ได้รับการตรวจสอบอาจนำไปสู่ค่าซ่อมจำนวนมากในบรรทัด คุณแน่ใจหรือไม่ว่าชิ้นส่วนของหัวเทียนแตก? ราล์ฟ
ความคิดเห็น:
ทีวีเปิดแล้วปิดทันที
https: //www.youtube.com/watch? v = BDLeWQM7 ...
 | ตัวแทน: 97 |
โอกาสที่คุณไม่มีอะไรต้องกังวล อิเล็กโทรดส่วนใหญ่จะออกไปที่วาล์วไอเสียและตอนนี้ติดอยู่ในตัวเร่งปฏิกิริยา (สิ่งเล็ก ๆ นี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหา) หรือผ่านออกจากระบบไอเสียทั้งหมด
ถ้ารถวิ่งได้ดีไม่ร้อนเกินไปไม่รู้สึกหรือมีเสียงเหมือนหายผมก็ไม่ต้องกังวล
ฉันไม่คิดว่าชิ้นส่วนนั้นติดอยู่ระหว่างลูกสูบและผนังกระบอกสูบ ระยะห่างของลูกสูบถึงผนังกระบอกสูบปกติอยู่ระหว่าง. 003 ถึง. 008 ของนิ้ว (อาจน้อยกว่าหรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ส่วนประกอบการใช้งานที่ต้องการ ฯลฯ ) ชิ้นส่วนที่แตกออกจะต้องมีขนาดเล็กมากและลงจอดได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อที่จะประกอบเข้ากับช่องว่างเล็ก ๆ นี้
หากคุณต้องการคุณสามารถให้ช่างทำการตรวจสอบกำลังอัดในแต่ละกระบอกสูบ สิ่งนี้จะแสดงวาล์วงอที่เป็นไปได้หรือปัญหาอื่น ๆ ที่เป็นไปได้
กลไกบางอย่างยังมีขอบเขตการวินิจฉัยหรือกล้องที่สามารถใส่เข้าไปในแต่ละกระบอกสูบผ่านรูหัวเทียน ด้วยเครื่องมือนี้บางครั้งคุณสามารถเห็นความเสียหายทางกายภาพภายในกระบอกสูบ
ความคิดเห็นของฉันถ้ามันทำงานได้ดีไม่ต้องกังวลกับมัน ฉันสงสัยว่าทำไมมันถึงหลุดออกมาในตอนแรก นี่ไม่ใช่เรื่องธรรมดา
ความคิดเห็น:
คำตอบที่ดี + Ralph
ชอบ +
ขอบคุณ Rob! สิ่งนี้เกิดขึ้นกับฉันเมื่อวันที่ 2/07/2020 ได้ทำการทดสอบการบีบอัดว่าตกลงกล้องติดอยู่ในรูหัวเทียนและทุกอย่างเรียบร้อยดีดังนั้นมันอาจอยู่ในท่อไอเสีย โพสต์นี้ 10 ขวบแล้วยังช่วยคน! ขอบคุณอีกครั้งช่างบอก 2,000 ซ่อมได้
ความสงบของหัวเทียนแตกออกและตกลงไปในผนังกระบอกสูบและฉันสตาร์ทมันและตอนนี้มันก็เคาะ
คำตอบนี้เดิมคือ คำถามอื่น .| | ตัวแทน: 82.8k |
ฉันคาดหวังว่ามันจะอัดคาร์บอนขึ้นและส่งผลให้เกิดความร้อนสูงและชิ้นส่วนของอิเล็กโทรดหรือพื้นแตกออกและตกลงไปในกระบอกสูบ ฉันจะดึงและตรวจสอบปลั๊กทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าใช้ได้ ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นได้มากน้อยเพียงใด? ราล์ฟ
ความคิดเห็น:
ไม่รู้จริงๆว่าข้ามไปนิดหน่อย แต่วิ่ง
ราล์ฟไม่รู้จริงๆ
iphone 7 จะไม่เปิดหลังจากที่ตาย
 | ตัวแทน: 3.4 พัน |
สวัสดี
ขึ้นอยู่กับว่าเกิดอะไรขึ้นกับอิเล็กโทรด สถานการณ์แรกคือมันระเบิดออกจากกระบอกสูบและตอนนี้อยู่ที่ไหนสักแห่งในท่อไอเสียของคุณ สถานการณ์ที่สองคืออิเล็กโทรดยังคงอยู่ที่ไหนสักแห่งในกระบอกสูบอาจจะอยู่ระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบซึ่งอาจทำให้เกิดรอยขีดข่วนและทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง สถานการณ์ที่สามคืออิเล็กโทรดติดอยู่ระหว่างวาล์วและบ่าวาล์วลูกสูบขึ้นไปชนวาล์วและตอนนี้วาล์วงอ
สถานการณ์จะเรียงลำดับจาก: เสียงตรรกะอาจจะและ ...... naaah
 | ตัวแทน: 1 |
ยังคงพยายามหาสิ่งนี้อยู่หรือไม่? ฉันคิดว่า Bosch ตอบถูก ...
microsoft surface pro ไม่เปิดใช้งาน
Bosch ระบุว่า KV ต่ำจะทำให้อิเล็กโทรดกราวด์เสียหายหรือที่เรียกว่าประกายไฟแทบจะไม่เพียงพอที่จะทำให้ปลั๊กไฟดับนอกจากนี้ยังระบุว่าสารเติมแต่งอาจเป็นสาเหตุได้
ผู้ผลิตรายอื่นระบุว่าปลั๊กหลวมอาจเกิดจากการสั่นสะเทือน (NGK) นอกจากนี้ปลั๊กที่หลวมมักจะทำให้เธรดของปลั๊กเสียหายเนื่องจากเธรดเป็นจุดเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและปลั๊กที่หลวมจะทำให้เกิดการต่อสายดินไม่ต่อเนื่อง
ในอดีตมีส่วนช่วยในการขีดทับหรือวิ่งจากคราบน้ำมันที่ด้านบนของลูกสูบซึ่งเกิดจากเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนต่ำ…. แต่นี่เป็นปัญหาเก่าของปี 1980 ก่อนที่จะมีการฉีดเชื้อเพลิงซึ่งคาร์บูเรเตอร์จะป้อนเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องให้กับเครื่องยนต์
การประกาศอื่น ๆ คือส่วนผสมแบบลีนและส่วนผสมที่เข้มข้นในกระบอกสูบอย่างไรก็ตามสำหรับยานพาหนะในปัจจุบันสิ่งนี้เป็นที่น่าสงสัยเว้นแต่จะมีการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิง
ในที่สุดก็มีเรื่องราวของอาการนี้ (ขั้วไฟฟ้ากราวด์ที่หายไป) เกิดขึ้นบ่อยครั้งกับรถยนต์ Subaru เจ้าของถอดปลั๊กทั้งหมดทำความสะอาดเกลียวและทำความสะอาดรูเปลี่ยนปลั๊กและสายไฟและปัญหาจะหมดไป ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่คำตอบของ Bosch จะถูกต้องเนื่องจากเธรดของปลั๊กสกปรกจะทำให้เกิดปัญหากับการต่อสายดินของอิเล็กโทรด สิ่งนี้สามารถทำให้รุนแรงขึ้นได้ด้วยการใช้สารป้องกันการยึดบนเกลียวของหัวเทียนซึ่งเป็นข้อผิดพลาดทั่วไปในหมู่ช่างเครื่องที่เพิกเฉยต่อความจริงในภายหลังปลั๊กมีการใช้นิกเกิลป้องกันการยึดในระหว่างการผลิตดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการต่อต้านการยึดเพิ่มเติมอีก เธรด
หวังว่านี่จะช่วยแก้ปัญหาสำหรับผู้ที่มีสถานการณ์นี้ได้
ความคิดเห็น:
การเดินทางในฟอร์ดปี 2007 ของฉันได้ทำลายปลายขั้วไฟฟ้าของปลั๊กของฉัน มี 114 กิโลเมตร ฉันได้เปลี่ยนปลั๊กและคอยล์ที่ 100k ไมล์แล้ว ส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้มข้นเกินไป? ขอบคุณ
ลินดาเคนเนดี้
