1999-2004 Jeep Grand Cherokee การเปลี่ยนท่อแรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์

• ความคิดเห็น:8
• รายการโปรด:9
• เสร็จสิ้น:12

ความยาก

ปานกลาง

ขั้นตอน

7

เวลาที่ต้องการ

1 ชั่วโมง

2015 honda civic key fob เปลี่ยนแบตเตอรี่

ส่วน

หนึ่ง

• ท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์ 7 ขั้นตอน

ธง

หนึ่ง

lg stylo 2 จะไม่เปิด

คำแนะนำสำหรับสมาชิก

สมาชิกที่ยอดเยี่ยมในชุมชนของเราทำคู่มือนี้ ไม่ได้รับการจัดการโดยเจ้าหน้าที่ iFixit

• กลับ1999-2004 Jeep Grand Cherokee WJ
• เต็มจอ
• ตัวเลือก

• ประวัติศาสตร์
• บันทึกลงในรายการโปรด
• ดาวน์โหลด PDF
• แก้ไข
• แปลภาษา
• รับลิงก์ที่แชร์ได้
• ฝังคู่มือนี้
• แจ้งให้ฉันทราบถึงการเปลี่ยนแปลง หยุดการแจ้งเตือน

บทนำ

นี่คือรถ Jeep Grand Cherokee ปี 2000 ที่มีสายดันพวงมาลัยเพาเวอร์รั่ว ส่วนนี้พร้อมใช้งานในสถานที่ต่างๆเช่น Autozone และอื่น ๆ อีกมากมาย ค่าเปลี่ยนท่อคือ 27 เหรียญ ไม่ใช่งานที่ยากมากและต้องใช้เครื่องมือเพียงไม่กี่ชิ้น

เครื่องมือ

• ส่วนขยายประแจกระบอก 3/8 'ไดรฟ์
• 16mmx18mm Flare Nut ประแจ
• ประแจกระบอก
• ประแจ 13 มม

อะไหล่

• ท่อสายแรงดันพวงมาลัยพาวเวอร์

  หมายเลขชิ้นส่วน 80328

  ไม่ขาย

  ดู

1. ขั้นตอนที่ 1 ท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์

   

   • นี่คือมุมมองของปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ ตั้งอยู่ทางด้านหน้าซ้ายในห้องเครื่อง คราบน้ำมันสดที่มองเห็นได้บนผ้าห่อศพของพัดลมและชิ้นส่วนอื่น ๆ

   • พบตะกอนส่วนใหญ่ที่จุดเชื่อมต่อสายแรงดัน

   • การรั่วไหลอยู่ด้านบนของน็อตที่ท่อเข้าสู่ปั๊ม

   แก้ไข

2. ขั้นตอนที่ 2

   

   • ในการถอดท่อออกจากปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ต้องถอดตัวเครื่องฟอกอากาศออก ถอดคลิปสี่ตัวบนฝาปิดตัวกรองอากาศ

   • ถอดแผ่นกรองอากาศออก

   • คลายแคลมป์ออกจากท่ออากาศเพื่อถอดฝาครอบเครื่องฟอกอากาศออกจากเครื่องยนต์

     รีโมทแท่งไฟของฉันไม่ทำงาน

   แก้ไข

3. ขั้นตอนที่ 3

   

   • ที่นี่คือที่อยู่อาศัยที่สมบูรณ์ มีน็อตยึดหัวหกเหลี่ยม 13 มม. สามตัวสำหรับตัวเครื่องฟอกอากาศ หนึ่งอันทางด้านหน้าซ้าย

   • ด้านหลังซ้าย

   • และสุดท้ายหายากทางด้านหน้าขวา

   แก้ไข

4. ขั้นตอนที่ 4

   

   • สลักเกลียวทั้งสามตัวมีน็อตล็อคที่สามารถเข้าถึงได้จากล้อหน้าฝั่งคนขับอย่างดี

   • ใช้ประแจกระบอกหรือเครื่องมือที่คล้ายกันคลายสลักเกลียวจากนั้นถอดน็อตออกจากล้อให้ดี

   • สลักเกลียวและถั่วทั้งสามตัวเหมือนกัน

   แก้ไข

5. ขั้นตอนที่ 5

   

   • ด้วยสลักเกลียวสามตัวถอดตัวกรองอากาศออกก็สามารถถอดออกได้ สิ่งนี้ช่วยให้สามารถเข้าถึงเกียร์และท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อย่างเต็มที่

   • บรรทัดใหม่

   • ใช้ประแจปากตาย 16 มม. x 18 มม. จะปลอดภัยกว่าประแจแบบปลายเปิดเนื่องจากให้การยึดเกาะที่ดีกว่า วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายกับน็อตหัวเทียนบนท่อ

   • ถอดสายยางที่ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์โดยคลายน๊อตบานเกล็ดในการหมุนทวนเข็มนาฬิกา

   แก้ไข

6. ขั้นตอนที่ 6

   

   • ถอดสายยางบนเฟืองพวงมาลัยเพาเวอร์โดยคลายน็อตบานเกล็ดในการหมุนทวนเข็มนาฬิกา

   • เมื่อถอดปลายทั้งสองข้างแล้วให้ถอดสายยางออกจากรถ

   • บรรทัดใหม่

   • ติดตั้งโอริงที่ให้มาที่ด้านใดด้านหนึ่งของท่อใหม่

     วิธีสร้างเสาอากาศ HD

   แก้ไข

7. ขั้นตอนที่ 7

   

   • ติดตั้งท่อแรงดันพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่

   แก้ไข

ในการประกอบอุปกรณ์ของคุณใหม่ให้ทำตามคำแนะนำเหล่านี้ตามลำดับย้อนกลับ

ในการประกอบอุปกรณ์ของคุณใหม่ให้ทำตามคำแนะนำเหล่านี้ตามลำดับย้อนกลับ

ยกเลิก: ฉันอ่านคู่มือนี้ไม่เสร็จ

มีอีก 12 คนที่ทำตามคู่มือนี้เสร็จสมบูรณ์

ผู้เขียน

ด้วย ผู้ร่วมให้ข้อมูลอื่น ๆ อีก 4 คน

oldturkey03

เป็นสมาชิกเมื่อ: 29/29/2010

วิธีเปิดใช้งาน log base บน ti 84

670,531 ชื่อเสียง

103 คำแนะนำที่เขียน