ช่างฝีมือขี่เครื่องตัดหญ้า
ตัวแทน 61
โพสต์: 06/01/2556
ล้อหน้าทำมุมว่าอะไรคือวิธีแก้ปัญหาเนื่องจากคู่มือไม่ได้บอกคุณเกี่ยวกับปัญหานี้
ความคิดเห็น:
ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องตัดหญ้าเป็นรุ่นใดและคุณหมายถึงอะไรโดย 'หักมุม' ถ่ายภาพและโพสต์พร้อมคำถามของคุณ ด้วยวิธีนี้เราจะเห็นสิ่งที่คุณเห็น -)
พ่อของฉันมีช่างฝีมือแบบนี้และเขาแสดงให้ฉันเห็นล้อเมื่อฉันอยู่ที่นั่นเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วหนึ่งในนั้นโค้งงอออกไปด้านนอกไม่ดีจากด้านบนโชคไม่ดีที่การออกแบบของแถบด้านหน้าที่ด้านหน้าระหว่างล้อเป็นโลหะที่พับได้ ไม่ใช่ของแข็งและเขาแยกมันออกจากกันอย่างสมบูรณ์ - รอยต่อที่อยู่ตรงขอบด้านล่างของแท่งที่นำไปสู่แกนหมุนจะแยกออกทำให้ล้อที่งอโค้งเข้าด้านในและแยกให้เปิดออกเราตอกมันปิดอีกครั้ง แต่ไม่ต้องสงสัย มันจะเปิดขึ้นอีกครั้งเนื่องจากเครื่องตัดหญ้ามีน้ำหนักมาก .. พวกเขาต้องตระหนักถึงข้อบกพร่องโดยธรรมชาตินี้และจำเป็นต้องมีการเสริมแรงที่จุดนั้น วิธีเดียวที่จะแก้ไขได้จริงคือการหาคนที่มีช่างเชื่อมหรือบางประเภทและใส่ 'Stay put' ที่ดีไว้ตรงนั้น
6 คำตอบ
โซลูชันที่เลือก
 | ตัวแทน: 675.2k |
สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากแกนไทร์ที่งอ นี่คือวิดีโอเกี่ยวกับวิธีแก้ไข ดูให้ดีก่อนสตาร์ทเพื่อที่คุณจะได้ไม่ทิ้งน้ำมันและก๊าซจนหมดและทำให้ตัวเองตกตะลึง
http: //www.youtube.com/watch? v = QAiFk4FIT ...
ความคิดเห็น:
ขนาดภาพทีวีซัมซุงใหญ่เกินไป
ใช้เทปพันสายไฟและกิ่งไม้หนา ๆ แล้วทำแกนของคุณเองหรือเทปยางเข้าหากันง่ายๆ
ฉันเป็นนักประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมฉันแค่ต้องรู้ว่าเครื่องตัดหญ้าแบบไรเดอร์ทั่วไปต้องการนิ้วเท้ามากแค่ไหนขอบคุณ Rocket
ฉันใส่แท่งผูกสั้น ๆ ไว้ในที่รองแล้วตอกให้มันงอมากกว่าโค้งโรงงานเล็กน้อย งอมากเกินไปและจะเขย่งเข้าแทนที่จะออก
ฉันคิดว่าดีกว่าที่จะปล่อยปลายเท้าออกมาเล็กน้อย
ถ้าเป็น Craftsman GT 6000 และ Husqvarna บางรุ่นมันเป็น Front Axle Floating บูชมีความยาวและต้องปรับเปลี่ยนเพื่อให้พอดีกับเพลาอย่างแน่นหนา คุณต้องบดประมาณ 16 นิ้วจากแต่ละบูชและพอดีกับเพลาให้แน่น คุณจะต้องใช้แหวนรอง 2 ตัวเพื่อส่องที่ตัวเรือนแกนด้วย เพื่อตรวจสอบ คุณจับล้อหน้าแล้วดึงเข้าด้วยกันแล้วดันออกจากกันในขณะที่ดูเพลาลอยจากหน้าไปข้างหลัง ดูง่าย. Engineering Defect นี้ช่วยให้นิ้วเท้าเปลี่ยนไปได้มาก ปล่อยให้มัน Toed Out มากเมื่อก้าวไปข้างหน้า นิ้วเท้าเปลี่ยนสัดส่วนโดยตรงกับความหลวมของการติดตั้งเพลา
ฉันทำวิดีโอ Google-Craftsman GT 6000 Toed Out ได้รับการแก้ไขแล้ว รุ่น 2013. ข้อบกพร่องทางวิศวกรรม
 | ตัวแทน: 37 |
สำหรับผู้ที่มีปัญหาเกี่ยวกับรถแทรกเตอร์สนามหญ้า Sears ฉันรู้สึกถึงความเจ็บปวดของคุณ ฉันมีปัญหาเดียวกันกับปัญหาเพิ่มเติมของล้อหน้าหลุดขณะตัด รถแทรกเตอร์สนามหญ้าของฉันเป็นเครื่องตัดขนาด 54 นิ้ว ฉันมีข้อต่อสองทางในแต่ละด้านลิงค์ยาวจากเกียร์พวงมาลัยไปยังเพลาหน้าและการเชื่อมโยงสั้น ๆ ที่วิ่งจากแผ่นที่เชื่อมต่อกับเพลาหน้าไปยังล้อหน้า การเปลี่ยนการเชื่อมโยงอาจช่วยแก้ปัญหาการหลุดออกไปได้ชั่วขณะหนึ่ง แต่จะกลับมาเมื่อการเชื่อมโยงมีอายุมากขึ้น วิธีการแก้ปัญหาต้องมีการประดิษฐ์บางอย่าง แต่ก็ไม่เลวร้ายเกินไป แท่งเชื่อมทำจากเหล็กธรรมดา (ไม่ชุบแข็ง) จึงสามารถแก้ไขได้ วิธีแก้ปัญหาของฉันคือวางปลายก้าน (Amazon, Summit Racing) ที่ปลายแต่ละด้านของการเชื่อมโยงเพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนได้ แต่กำจัดส่วนใหญ่ถ้าไม่ใช่ทั้งหมดของการเล่นในการเชื่อมโยง ปลายก้านมักทำด้วยด้าย National Fine ฉันพบว่าการเชื่อมโยงแบบยาวมีการโค้งงอเล็กน้อยมากเกินไปเพื่อรองรับการวางเธรดที่ปลายทั้งสองข้างดังนั้นฉันจึงต้องงอแท่งเชื่อมต่อใหม่ (แท่งขนาด 5/8 นิ้ว แต่ฉันคิดว่าสามารถใช้แท่ง 1/2 นิ้วได้) สำหรับแท่งเชื่อมแบบสั้นฉันใช้แกนเกลียวสแตนเลส 3/8 แต่ฉันต้องเพิ่มความยาวเพื่อให้สามารถปรับได้ตามที่ต้องการ การเพิ่มชิ้นส่วนเข้ากับแผ่นเดือยที่เชื่อมต่อกับเพลาช่วยดูแลสิ่งนั้น ฉันรักษารูจุดเชื่อมต่อปัจจุบันทั้งหมดไว้ที่ขนาดโรงงาน (สลักเกลียวเครื่อง 3/8 พอดี) เพียงแค่เปลี่ยนการเชื่อมต่อแบบสั้นด้วยปลายแกนและแกนเกลียวก็ช่วยแก้ปัญหาการหลุดออกส่วนใหญ่ได้แล้วและฉันยังมีที่ว่างให้ทำการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม แกนหมุนสำหรับปลายก้านมีขนาด 3/8 นิ้วคูณ 2 สลักเกลียวเครื่องโดยมีส่วนที่ยังไม่ได้อ่าน 'โฮสต์' ที่ปลายแกน น็อตตัวหนึ่งเกลียวลงไปจนถึงส่วนที่ไม่ได้รับเกลียวและน็อตตัวที่สองเพื่อเชื่อมต่อกับจุดเชื่อมต่อที่มีอยู่ ฉันเพิ่งได้เครื่องดัดเพื่อสร้างแถบเชื่อมโยงที่ยาวขึ้น แต่ฉันยังไม่ได้ทำจริงๆ จำเป็นต้องใช้บูชบางตัวเพื่อให้ปลายแกน 5/8 นิ้วทำงานกับเพลาสลักเกลียว 3/8 ฉันยังคงต้องขยายการหยุดพวงมาลัยอีกเล็กน้อยเพื่อจำกัดความคมของการเลี้ยวที่รถแทรกเตอร์สนามหญ้าสามารถทำได้ เท่าที่ล้อหลุด E-clips ที่ยึดล้อบนเพลาก็ไม่ทำ หลังจากการลากจูงไม่กี่ครั้งตามด้วยการซ่อมแซมฉันเจาะรู 1/8 นิ้วผ่านแกน (กรณีที่ชุบแข็งคุณจะต้องมีบิตคาร์ไบด์) และใส่หมุดสปริง (TSC) ผ่านเข้าไป ฉันไม่ได้สูญเสียล้อตั้งแต่นั้นมาและการแก้ไขนิ้วเท้าออกทำให้การเล่นด้านข้าง / การบังคับส่วนใหญ่ออกจากวงล้อ
ฉันสามารถให้รายละเอียดเพิ่มเติมของคุณได้หากคุณสนใจ Use: edrews1, Subject: Lawn tractor steering, domain: yahoo.com. BTW เพื่อนบ้านของฉันมีรถแทรกเตอร์สนามหญ้าเซียร์ แต่ความเชื่อมโยงกับเขาแตกต่างกัน คุณอาจต้องปรับการแก้ไขด้านบนเพื่อรองรับความแตกต่างในการเชื่อมโยงพวงมาลัยของคุณ ไม่รวมเครื่องมือฉันอาจมีชิ้นส่วนและวัสดุ $ 25 - $ 50
คำใบ้อีกอย่างหนึ่ง: อย่าแก้ไขจุดเชื่อมต่อที่มีอยู่หรือฮาร์ดแวร์อื่น ๆ ในการแก้ไขปัญหาของคุณ หากการแก้ไขของคุณไม่ได้ผลคุณสามารถย้อนกลับไปที่ลิงก์เก่าได้ตลอดเวลา นอกจากนี้การเชื่อมโยงที่ปรับได้เหล่านั้นไม่พอดีกับรถแทรกเตอร์สนามหญ้าของฉัน นอกจากนี้ยังมีฮาร์ดแวร์การเชื่อมต่อประเภทเดียวกับการเชื่อมต่อที่ไม่สามารถปรับได้ดังนั้นคุณจะต้องปรับความยาวเมื่อการเชื่อมต่อคลายตัว ฉันยังมีจุดเชื่อมต่อจุดหนึ่งที่แยกออกจากตัวฉัน
ความคิดเห็น:
การอัปเดตเพิ่มเติมในโพสต์ก่อนหน้าของฉัน ฉันสามารถดัดข้อต่อตามยาวใหม่จากแกนเหล็ก 5/8 ฉันทำด้วยเครื่องดัด แต่สามารถทำได้โดยใช้คีมจับม้านั่งและชิ้นส่วนของท่อสำหรับงัด ฉันทำการโค้งให้ตรงกับมุมในลิงค์เก่า ฉันปล่อยปลายให้ยาวเพื่อที่ฉันจะได้ตัดให้ยาวเมื่อฉันงอทั้งสองแท่งเชื่อมโยงกัน ความยาวแถบเชื่อมโยงโดยรวมสั้นลงเล็กน้อยเนื่องจากการใช้ปลายก้านสำหรับการเชื่อมต่อ การทำเกลียวของบาร์ขนาด 5/8 นิ้วต้องใช้ความอดทนสูงและความอดทนพร้อมกับการทำงานบางอย่าง ใช้เวลาของคุณอย่าผลักคนตาย ฉันเกลียวหนึ่งถึงสองนิ้วของแกน 5/8 ที่ปลายแต่ละด้าน เมื่อขันปลายก้านแล้วฉันสามารถจับคู่ตรงกลางของรูที่ปลายก้านกับจุดเชื่อมต่อบนแถบเชื่อมต่อที่มีอยู่และยังมีที่ว่างสำหรับการปรับแต่ง เนื่องจากฉันใช้สลักเกลียวขนาด 3/8 นิ้วสำหรับเดือยฉันจึงต้องสร้างบูชให้พอดีกับปลายก้านและรอบ ๆ สลักเกลียว 3/8 สามารถซื้อบูชแบบนี้ได้ แต่ดูเหมือนจะแพงไปหน่อยสำหรับฉัน บูชของ Amazon แข็งขึ้นซึ่งฉันไม่คิดว่าจำเป็น แต่ขนาดภายในและภายนอกถูกต้อง ฉันเห็นบูชบางตัวที่ TSC แต่มีปัญหาเรื่องขนาดอย่างน้อยหนึ่งมิติ ฉันยังไม่ได้ใส่ลิงค์เข้าไป ฉันจะรอจนกว่าฉันจะตัดสนามหญ้าในสัปดาห์นี้
ฉันยังคงดำเนินการเพื่อเพิ่มขีด จำกัด การบังคับเลี้ยวเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อเข้าใกล้ในแนวตั้งฉากกับทิศทางการเดินทาง สถานการณ์นั้นเกิดขึ้นครั้งเดียวตั้งแต่ฉันใส่แถบการเชื่อมต่อแบบสั้น แต่ฉันไม่เห็นว่ามีอะไรงอในตัวเชื่อมขนาดเล็กหรือฮาร์ดแวร์การเชื่อมต่อสำหรับการเชื่อมต่อขนาดเล็ก
edrews1 จะดีมากถ้าคุณสามารถถ่ายภาพจำนวนมากและสร้างคำแนะนำที่สมบูรณ์เกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนของคุณ ใช้สิ่งนี้เพื่อสร้างคำแนะนำ https://www.ifixit.com/Guide/new เพื่อแสดงให้เราเห็นว่ามันเป็นอย่างไร
ไม่ต้องกังวลกับลิงค์ที่ปรับได้ ปรับเปลี่ยนแผ่นเดือย ท็อปส์ซู 20 นาที เพื่อนของฉันมีปัญหาเดียวกันกับ GT 6000 ที่มีเทคโนโลยีการเลี้ยวที่แน่นหนา ในสองคำ เรื่องตลก. เขาซื้อชิ้นส่วนและล้อทั้งหมดสำหรับส่วนหน้ายกเว้นเพลา ปัญหาเหมือนเดิมหลังจากนั้น เพลาไม่งอ วิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมาก เจาะแผ่นเดือยที่มีรู 3/8 ~ .45 นิ้วตรงกลางถัดจากรูเดิมสำหรับการเชื่อมต่อแบบสั้น คลายลิงค์สั้น ๆ และใส่ปลายเกลียวสำหรับติดตั้งลิงค์เข้าไปในรูใหม่และไม่ให้อยู่ด้านบน ล้อจะตั้งตรงหลังจากที่คุณทำเช่นนี้กับปลายทั้งสองข้าง ในการแก้ไขนี้ล้อจบลงด้วยนิ้วเท้าเล็กน้อยซึ่งเป็นเรื่องปกติ ทำงานได้ดีมาก มีรูปภาพ แต่ไม่สามารถแนบได้ที่นี่ ฉันจะสร้างคู่มือ ifixit Ed P - เมธีแทรคเตอร์
Ed P มีรูปไหมครับและทำงานอย่างไร?
เครื่องซักผ้าฝาหน้า samsung รอบหมุนดัง
ฉันเพิ่งทำตามที่ Ed P แนะนำ นี่คือรูปภาพของฉัน
https://i.imgur.com/WLz9JaJ.jpg
https://i.imgur.com/ciTRQhx.jpg
ปรากฎว่าจริงๆแล้วฉันมีปัญหา 'reverse camber' แทนที่จะเป็นปัญหา toe out แต่สิ่งนี้ยังคงแก้ไขได้ในขณะที่ทำให้นิ้วเท้าของฉันเข้าได้มากกว่าที่ฉันต้องการ แต่ก็พอทนได้ มันยังคงขับได้ดีและฉันไม่ต้องกังวลกับการสึกหรอของยางที่ไม่เท่ากันบนพื้นหญ้า
 | ตัวแทน: 13 |
เพื่อให้ใบหน้าที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ 'เพื่อน' ของคุณนายช่างที่เกษียณอายุราชการเห็นได้ชัดว่าลืมว่าสหภาพการบีบอัดคืออะไรและไม่ได้ออกแบบมาเพื่อ หรือมีความปลอดภัยในการใช้เป็น….
เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนทองเหลืองซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปิดผนึกทองเหลืองหรือท่อไนล่อนเท่านั้นและใช้เพื่อให้รอยต่อที่แยกออกได้และซีลป้องกันการรั่วซึมภายในเท่านั้นและไม่ควรรวมชิ้นส่วนเหล็กเข้าด้วยกันเพื่อป้องกันการดึง กองกำลัง.
ทองเหลืองนั้นอ่อนแอกว่าเหล็กมากและทนทานต่อการเสียดสี / การสึกหรอน้อยกว่ามาก
Heck สหภาพการบีบอัดทองเหลืองไม่ได้รับการจัดอันดับให้เคยใช้กับสายเบรกซึ่งจะบอกคุณบางอย่างเกี่ยวกับปัจจัยด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ - ตามอำนาจ SAE ที่เป็นอยู่
ทองเหลืองนั้นอ่อนแอกว่าเหล็กมากถึงแม้จะใช้กับความหนาเดียวกันก็ตามซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่กลวงจึงไม่ใช่ดังนั้นจึงยังคงอ่อนแอกว่าพอสมควร
สหภาพแรงงานอัดทองเหลืองไม่ได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงมากเมื่อเทียบกับแรงบีบอัดหรือแรงดึงหรือแรงอัดในแนวนอน (การบิดหรือดึงหรือบีบอัดขนานกับความยาว) หลังการประกอบ ในสาระสำคัญคุณกำลังจัดเตรียม 'ออกแบบใน' จุดล้มเหลวด้วยการเชื่อมต่อเช่นส่วนนี้ของพวงมาลัยของคุณจะล้มเหลวอย่างไม่ต้องสงสัย FIRST ซึ่งเป็นจุดอ่อนที่สุดในระบบที่ประกอบด้วยชิ้นส่วนเหล็กอื่น ๆ ทั้งหมด
หวังว่าคุณจะไม่เลี้ยวหักศอกขับรถเร็วหรือลงทางลาดชันหรือทำอะไรบนทางลาดชันเมื่อข้อต่อแยกออกจากกัน……
สหภาพการบีบอัดทองเหลืองยังมีความสามารถเพียงเล็กน้อยในการโค้งงอและรักษาความแข็งแรงดังนั้นหากคุณเห็นว่ามีการงอใด ๆ ในข้อต่อนั้นอย่ายืดออก (ซึ่งจะทำให้อ่อนแอลงเท่านั้น) ให้แทนที่วิธีที่ดีกว่า
'การแก้ไข' ที่ดีกว่าในระยะไกลคือการตัดแกนผูกจัดแนวปลายที่ตัดติดกันทำเครื่องหมายตามความยาวใหม่ที่ต้องการจากนั้นนำเหล็กส่วนเกินออกแล้วเชื่อมปลายเข้าด้วยกันหรือเพิ่มความยาวของเหล็กใหม่ จำเป็นต้องใช้จากนั้นเชื่อมทั้ง 3 ส่วนเข้าด้วยกัน หรือเพียงแค่เริ่มด้วยเหล็กเส้นที่มีความยาวใหม่และเพิ่มข้อต่อ Heim หากจำเป็นเพื่อให้ได้ความยาวที่ต้องการและให้สามารถปรับได้
 | ตัวแทน: 73 |
ฉันมีมันกับรถแทรกเตอร์สนามหญ้า Craftsman 21hp ของฉัน ฉันขับล้อหนึ่งเข้าไปในรูและงอราวยึด คุณสามารถดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีแก้ไขปัญหานี้และสั่งซื้อได้ที่ไหนผ่าน repairclinic.com หรือบน youtube ฉันเปลี่ยนเพียงด้านเดียว แต่จะทำอีกด้านหนึ่งเพื่อให้แน่ใจ หากคุณปล่อยปัญหานี้ไว้นานเกินไปล้อของคุณอาจหลุดได้เนื่องจากมีท่อโลหะ (ลูกปืนหน้าแปลนของฉัน) ในแต่ละล้อและพวกมันจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเมื่อล้อหลุดออกไป (หันหน้าออกเล็กน้อย) จากนั้นล้อของคุณจะหลวมมากเนื่องจากมีการเสียดสีมากเกินไปและทำให้ตลับลูกปืนสึกกร่อนลงซึ่งจะทำให้ล้อหลวมและแหวนรองและที่หนีบหลุดออก ทั้งหมดนี้ใช้งานได้ดีจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเพลาซึ่งดูเหมือนจะไม่งอ
| | ตัวแทน: 1 |
ฉันซื้อเครื่องตัดหญ้าขี่ Snapper เมื่อวานนี้และมันลากออกมาประมาณหนึ่งนิ้วหรือมากกว่านั้น เพื่อนที่เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีรถยนต์ที่เกษียณอายุแล้วบอกฉันว่าวิธีที่ง่ายในการปรับก้านไทร์ให้ปรับได้
แท่งผูกของฉันคือ 3/8 ฉันไปที่ Auto Zone และซื้อ 2 - NEEDA # 551035 สหภาพการบีบอัด เขาบอกว่าฉันสามารถตัดราวผูกไว้ที่ไหนสักแห่งและใช้สหภาพเพื่อเชื่อมต่อทั้งสองชิ้นใหม่ แต่สหภาพแรงงานจะช่วยให้ฉันสามารถปรับแท่งเน็คไทได้ยาวขึ้นถึง 1/2 'ต่อชิ้นซึ่งน่าจะมากกว่าที่ฉันต้องการ
ด้วยเหตุผลบางประการหมายเลขชิ้นส่วนไม่ปรากฏในเว็บไซต์ Auto Zone แต่ฉันพบในจอแสดงผลฮาร์ดแวร์ที่หมุนได้ซึ่งแสดงสลักเกลียวและคลิปที่แผงประตูด้วย
หากต้องการดูรูปให้ไปที่ Yahoo images แล้วพิมพ์ '551035 compression union' อีกครั้งหมายเลขชิ้นส่วนนี้ใช้สำหรับแกนผูก 3/8 คุณต้องวัดของคุณและซื้อตามนั้น หวังว่านี่จะช่วยได้ !!!
ความคิดเห็น:
คำศัพท์ที่สับสนทำให้ยากที่จะเข้าใจในเว็บไซต์ ยานพาหนะถูกลาก (เข้าออกก่อนออก) โดยล้อลากของรถลากจะถูกดึงเข้าด้านในหรือด้านนอกเป็นส่วนประกอบ (การตั้งค่าทิศทางของล้อก่อนบังคับเลี้ยว) ของรูปทรงพวงมาลัย คู่ล้อบังคับเลี้ยวแบบลีน (เพื่อเลียนแบบการเลี้ยวแบบเอนของจักรยาน) ไม่ใช่ทั้งนิ้วเท้าเข้าหรือนิ้วเท้าออกว่าเป็นแคมเบอร์ล้อไม่ว่าจะเป็นบวกหรือลบ
คุณกำลังบอกว่าราวผูกของเครื่องตัดหญ้ามือสองที่คุณซื้อมานั้นงอทำให้สั้นเกินไปหรือเปล่า? หรือถ้าไม่งอแสดงว่าชิ้นส่วนทดแทนที่ไม่ถูกต้อง (สั้นเกินไป) สำหรับแกนไทเทเดิมที่งอ? ถึงกระนั้นฉันจำไม่ได้ว่าเห็นแท่งผูกที่มีความยาวคงที่ซึ่งไม่สามารถปรับได้ตามจำนวนด้ายและปลอกล็อคที่จุดเชื่อมต่อ ปัญหาบางอย่างเช่นนี้ได้รับการพิจารณาอย่างดีที่สุดและพยายามที่จะอธิบายโดยร้านค้าแบรนด์เนม บางครั้งฉันต้องช่วยร้านค้าที่ได้รับอนุญาตเพื่อหาข้อบกพร่องในตัวจากโรงงาน!
 | ตัวแทน: 1 |
“ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนทองเหลืองซึ่งออกแบบมาเพื่อปิดผนึกทองเหลืองหรือท่อไนล่อนเท่านั้นและใช้เพื่อให้รอยต่อที่แยกออกได้และซีลป้องกันการรั่วซึมภายในเท่านั้นและไม่ควรรวมชิ้นส่วนเหล็กเข้าด้วยกันเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเหล็กเข้าด้วยกัน แรงดึง
ทองเหลืองนั้นอ่อนแอกว่าเหล็กมากและทนทานต่อการเสียดสี / การสึกหรอน้อยกว่ามาก”
ti-84 plus c silver edition เคยชิน
อืมม……พวกเขาสร้างสหภาพการบีบอัดเหล็กที่จะทำงานได้ตามที่เขาอธิบายไว้ข้างต้น สำหรับรถแทรกเตอร์ในบ้านที่มีความต้องการน้อยมันอาจจะใช้งานได้และคงอยู่ได้นานหลายปี
ฉันกำลังจะใช้ลิงค์ลากแบบปรับได้…. จากนั้นฉันสามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้นิ้วเท้าอยู่ในเช็คได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้แม้ว่าฉันจะบอกว่าสหภาพการบีบอัดอาจทำงานได้ดี แต่ฉันจะพิจารณาเฉพาะการหยุดชะงักหรือการซ่อมแซมระยะสั้นจนกว่าจะทำได้อย่างถูกต้อง ฉันไม่เชื่อในการตัดชิ้นส่วนยาวหนึ่งชิ้นที่ได้รับการออกแบบมาพร้อมกับการโค้ง ฯลฯ ในใจให้เป็นชิ้นที่สั้นกว่า 2 ชิ้นซึ่งในที่สุดอาจบิดหรือแยกออกจากกันไม่สอดคล้องกับวิธีที่พวกเขาควรจะเป็นและสร้างปัญหาการเปลี่ยนตำแหน่งบ่อยๆ ปัญหาการบังคับเลี้ยวอื่น ๆ
อีกประการหนึ่งคือโดยส่วนใหญ่แล้วสิ่งเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนปลายเชื่อมต่อ (ที่เรียกว่า 'ลูกหมาก') ส่วนใหญ่จะเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนอยู่ดีและทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเดียว
roy
