Harley-Davidson Sportster Evolution Transmission / Primary Oil Change

เขียนโดย: Brett Hartt (และผู้ร่วมให้ข้อมูลอีก 9 คน)
  • ความคิดเห็น:42
  • รายการโปรด:29
  • เสร็จสิ้น:61
Harley-Davidson Sportster Evolution Transmission / Primary Oil Change' alt=

ความยาก



ปานกลาง

ขั้นตอน



10



เวลาที่ต้องการ



20 นาที - 1 ชั่วโมง

ส่วน

หนึ่ง



ธง

0

บทนำ

คู่มือนี้จะแสดงวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ของมอเตอร์ Evolution ของ Harley-Davidson Sportster

Evolution Sportsters มีคลัตช์เปียกและไดรฟ์หลัก ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันที่ 1,000 ไมล์จากนั้นทุกๆ 10,000 ไมล์หลังจากนั้น

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมัน 20w50 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันที่คุณใช้ผ่านการรับรองสำหรับคลัทช์แบบเปียก น้ำมันรถยนต์จำนวนมากไม่ได้เป็นเช่นนั้นเราขอแนะนำให้ซื้อน้ำมันที่ระบุเฉพาะเจาะจงว่าเป็นน้ำมันสำหรับใช้ในการส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ น้ำมันเกียร์ 75w90 มักใช้แทนน้ำมันเครื่อง 20w50 ในการใช้งานนี้

เครื่องมือ

อะไหล่

ไม่มีการระบุชิ้นส่วน

  1. ขั้นตอนที่ 1 การเตรียมสถานที่ทำงาน

    เพื่อให้สามารถเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ดีที่สุดการระบายน้ำที่เหมาะสมที่สุดและการเติมใหม่อย่างถูกต้องเราขอแนะนำให้ใช้จักรยานที่ยึดไว้ในตำแหน่งตั้งตรง' alt= เพื่อให้สามารถเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ดีที่สุดการระบายน้ำที่เหมาะสมที่สุดและการเติมใหม่อย่างถูกต้องเราขอแนะนำให้ใช้จักรยานที่ยึดไว้ในตำแหน่งตั้งตรง' alt= ' alt= ' alt=
    • เพื่อให้สามารถเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ดีที่สุดการระบายน้ำที่เหมาะสมที่สุดและการเติมใหม่อย่างถูกต้องเราขอแนะนำให้ใช้จักรยานที่ยึดไว้ในตำแหน่งตั้งตรง

    แก้ไข
  2. ขั้นตอนที่ 2 การถอดฝาครอบการตรวจสอบโซ่หลัก

    ใช้ไขควงหัวหกหรือหกเหลี่ยม 5/32 คลายเกลียวสกรูสองตัวออกจากฝาครอบตรวจสอบโซ่หลัก' alt= ความครอบคลุมการตรวจสอบของคุณอาจไม่กลมขึ้นอยู่กับปี อย่างไรก็ตามจะอยู่ในตำแหน่งเดียวกันและยึดด้วยสกรูที่คล้ายกัน' alt= ถอดฝาครอบการตรวจสอบโซ่หลักออกจากตัวเรือนเกียร์' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • ใช้ไขควงหัวหกหรือหกเหลี่ยม 5/32 คลายเกลียวสกรูสองตัวออกจากฝาครอบตรวจสอบโซ่หลัก

    • ความครอบคลุมการตรวจสอบของคุณอาจไม่กลมขึ้นอยู่กับปี อย่างไรก็ตามจะอยู่ในตำแหน่งเดียวกันและยึดด้วยสกรูที่คล้ายกัน

      วิธีนำแบตเตอรี่ออกจาก Droid turbo
    • ถอดฝาครอบการตรวจสอบโซ่หลักออกจากตัวเรือนเกียร์

    แก้ไข 3 ความคิดเห็น
  3. ขั้นตอนที่ 3 การระบายน้ำมันเกียร์

    ปลั๊กท่อระบายน้ำส่งอยู่ที่ด้านล่างของชุดเกียร์ที่ด้านซ้ายของจักรยานใกล้กับกันชนขาตั้ง' alt= วางถาดรองน้ำทิ้งไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ' alt= ใช้ประแจคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและถอดออก' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • ปลั๊กท่อระบายน้ำส่งอยู่ที่ด้านล่างของชุดเกียร์ที่ด้านซ้ายของจักรยานใกล้กับกันชนขาตั้ง

    • วางถาดรองน้ำทิ้งไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ

    • ใช้ประแจคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและถอดออก

    • ปลั๊กท่อระบายน้ำของคุณอาจมีขนาด 5/8 'หรือ 3/4' ขึ้นอยู่กับปี

    • ปล่อยให้น้ำมันทั้งหมดระบายออกจากระบบเกียร์ ควรใช้เวลาประมาณห้านาที

    แก้ไข
  4. ขั้นตอนที่ 4

    ในขณะที่น้ำมันกำลังระบายออกจากระบบเกียร์ให้ทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำมันเกียร์' alt= ใช้เศษผ้าหรือกระดาษเช็ดมือสำรองทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำขจัดน้ำมันส่วนเกินและขี้กบโลหะ' alt= ' alt= ' alt=
    • ในขณะที่น้ำมันกำลังระบายออกจากระบบเกียร์ให้ทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำมันเกียร์

    • ใช้เศษผ้าหรือกระดาษเช็ดมือสำรองทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำขจัดน้ำมันส่วนเกินและขี้กบโลหะ

    • มีแม่เหล็กที่ปลายปลั๊กท่อระบายน้ำเพื่อดักจับเศษโลหะเหล็ก

    แก้ไข
  5. ขั้นตอนที่ 5 การถอดฝาครอบตรวจสอบคลัตช์

    ใช้ไขควง T27 ถอดสกรูสี่ตัวที่ยึดฝาครอบตรวจสอบคลัตช์เข้าที่' alt= ใช้ไขควง T27 ถอดสกรูสี่ตัวที่ยึดฝาครอบตรวจสอบคลัตช์เข้าที่' alt= ' alt= ' alt=
    • ใช้ไขควง T27 ถอดสกรูสี่ตัวที่ยึดฝาครอบตรวจสอบคลัตช์เข้าที่

    แก้ไข 2 ความคิดเห็น
  6. ขั้นตอนที่ 6

    ใส่สปัดเจอร์สำหรับงานหนักหรือเครื่องมืองัดที่คล้ายกันเข้าไปในช่องว่างระหว่างฝาครอบตรวจสอบคลัตช์และตัวเรือนเกียร์ใกล้กับที่สายคลัตช์เข้าสู่ตัวเรือน' alt= ค่อยๆแงะฝาครอบตรวจสอบคลัตช์ออกจากตัวเรือนเกียร์' alt= ' alt= ' alt=
    • ใส่สปัดเจอร์สำหรับงานหนักหรือเครื่องมืองัดที่คล้ายกันเข้าไปในช่องว่างระหว่างฝาครอบตรวจสอบคลัตช์และตัวเรือนเกียร์ใกล้กับที่สายคลัตช์เข้าสู่ตัวเรือน

    • ค่อยๆแงะฝาครอบตรวจสอบคลัตช์ออกจากตัวเรือนเกียร์

    • สปริงฝาครอบคลัทช์อาจหลุดออก อย่าลืมติดตามสิ่งนี้และติดตั้งใหม่ก่อนที่จะเปลี่ยนฝาครอบตรวจสอบคลัตช์

    แก้ไข 2 ความคิดเห็น
  7. ขั้นตอนที่ 7 การติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำ

    ใส่ปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ตัวเรือนเกียร์อีกครั้งและขันด้วยมือ' alt= ใช้ประแจ 3/4 & quot ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่น' alt= ' alt= ' alt=
    • ใส่ปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ตัวเรือนเกียร์อีกครั้งและขันด้วยมือ

    • ใช้ประแจ 3/4 'ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่น

    • สิ่งสำคัญคืออย่าขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นเกินไป การขันปลั๊กให้แน่นมากเกินไปอาจทำให้เกลียวบนตัวเรือนอะลูมิเนียมหลุดออกได้ ปลั๊กควรแน่น แต่ไม่แน่นเกินไป ข้อกำหนดแรงบิดที่ถูกต้องคือ 14 - 21 ฟุต - ปอนด์ (168 - 252 นิ้ว - ปอนด์)

    แก้ไข 4 ความคิดเห็น
  8. ขั้นตอนที่ 8 การเติมน้ำมันใหม่

    ใส่หัวฉีดของกรวยลงในรูตรวจสอบโซ่หลัก' alt= ค่อยๆเทน้ำมันประมาณ 1 qt ลงในเกียร์' alt= ' alt= ' alt=
    • ใส่หัวฉีดของกรวยลงในรูตรวจสอบโซ่หลัก

    • ค่อยๆเทน้ำมันประมาณ 1 qt ลงในเกียร์

    • ในขณะที่คุณเทให้ดูช่องตรวจสอบคลัตช์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันอยู่ต่ำกว่าขอบของช่องตรวจสอบคลัตช์

    • ซึ่งอาจต้องใช้น้ำมันน้อยกว่าทั้งควอร์ต

    แก้ไข ความคิดเห็นที่ 8
  9. ขั้นตอนที่ 9 ประกอบใหม่

    ก่อนที่จะติดตั้งฝาปิดการตรวจสอบโซ่หลักอีกครั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางโอริงที่อยู่ด้านในของรูตรวจสอบโซ่หลักนั้นสะอาดและใส่อย่างถูกต้อง' alt= ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าโอริงยางสะอาดและอยู่ในสภาพที่เหมาะสมก่อนที่จะเปลี่ยนสกรูในฝาครอบตรวจสอบโซ่หลัก' alt= ใช้หัวสกรู 5/32 & quot Hex หรือ Allen ติดตั้งฝาครอบตรวจสอบโซ่หลักอีกครั้ง' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • ก่อนที่จะติดตั้งฝาปิดการตรวจสอบโซ่หลักอีกครั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางโอริงที่อยู่ด้านในของรูตรวจสอบโซ่หลักนั้นสะอาดและใส่อย่างถูกต้อง

    • ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าโอริงยางสะอาดและอยู่ในสภาพที่เหมาะสมก่อนที่จะเปลี่ยนสกรูในฝาครอบตรวจสอบโซ่หลัก

    • ใช้หัวสกรู Hex หรือ Allen 5/32 'ติดตั้งฝาครอบตรวจสอบโซ่หลักอีกครั้ง

      xbox 360 slim จะเปิดแล้วปิด
    แก้ไข 3 ความคิดเห็น
  10. ขั้นตอนที่ 10

    ใช้หัวไขควง T27 ติดตั้งฝาครอบตรวจสอบคลัตช์อีกครั้ง ติดตั้งสกรูตามลำดับต่อไปนี้:' alt= ด้านบน' alt= ' alt= ' alt=
    • ใช้หัวไขควง T27 ติดตั้งฝาครอบตรวจสอบคลัตช์อีกครั้ง ติดตั้งสกรูตามลำดับต่อไปนี้:

    • ด้านบน

    • ด้านล่าง

    • ซ้าย

    • ขวา

    • เมื่อขันสกรูทั้งหมดด้วยมือเบา ๆ แล้วให้ใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันให้แน่นตามข้อกำหนดที่เหมาะสมคือ 7 - 12 ฟุต - ปอนด์ (84 - 108 นิ้ว - ปอนด์) ขันสกรูให้แน่นตามลำดับเหมือนเดิม

    แก้ไข ความคิดเห็นหนึ่ง
เกือบเสร็จแล้ว! Finish Line ให้คะแนน +30 แก่ผู้เขียน! เสร็จแล้ว!

อีก 61 คนอ่านคู่มือนี้เสร็จ

ผู้เขียน

ด้วย ผู้ร่วมให้ข้อมูลอื่น ๆ อีก 9 คน

' alt=

Brett Hartt

เป็นสมาชิกตั้งแต่: 04/12/2010

120,196 ชื่อเสียง

143 คู่มือที่เขียน

ทีม

' alt=

iFixit สมาชิกของ iFixit

ชุมชน

133 สมาชิก

เขียนคู่มือ 14,286

โพสต์ยอดนิยม